吉林長春吸聲與隔音復合型聲屏障安裝方案

   聲屏障在很大程度上幫我們消滅了噪音，還給我們提供了一片寧靜的生活環境，聲屏障有金屬材料的也有非金屬材料的，那么如何做好對非金屬材料的聲屏障經行維護和保養呢？今天小編就為您做簡單的總結。
　　非金屬材料的聲屏障，在維修時，需要注意以下幾個方面：
　　（1）要加強維護，防止屏體損傷，非金屬材料，如水泥聲屏障，一般比較健全的阻擋金屬材料或透明屏蔽材料，重量大得多，所以屏體加強日常維護的要求，防止屏體損壞，損壞及時更換。
　　（2）保證色彩持久性，聲屏障的非金屬材料一般能適應當地的實際情況，表面噴漆，噴色2-3年的時間后會有一定程度的褪色，褪色，所以應及時補噴，使篩體的整體外觀。從粗糙度、壓碎值和巖性的角度研究了影響機制砂混凝土路用性能的敏感性因素,并與河砂混凝土進行了比較.結果表明:混凝土的抗壓強度與機制砂的粗糙度正相關,抗折強度與機制砂的壓碎值負相關;混凝土的耐磨性隨機制砂粗糙度的增大、壓碎值的減小而提高,與砂中SiO2含量的相關性不大;在壓碎值不大于17.3%(質量分數)的情況下,利用石灰巖機制砂配制耐磨路面混凝土是完全可行的;在同等強度下,摻入適量粉煤灰不會影響機制砂混凝土路面的耐磨性.
　　（3）防止擦傷，非金屬材料，尤其是透明材料，如PC板，亞克力板，聲屏障，表面易劃傷，很難修復，因此加強對聲屏障的透明部分的維護。
　　（4）保持清潔非金屬材料的透明聲屏障，必須經常清潔保養，確保屏體足夠整潔。

施工要求：
    1、修筑于路基上的聲屏障基礎應與路基同步修建，不得因其施工而損壞、影響路基的穩固與安全。聲屏障的基礎施工宜在路基本體成型后、軌道鋪設及電纜槽施工前；施工前應查清路基上各類管線的位置；依據聲屏障基礎尺寸及其在路肩的位置切割開槽，切割開槽時嚴禁破壞各類管線。
　　2、聲屏障基礎應按設計要求位置、形狀尺寸、深度施工，基礎開挖不得破壞基床表面。
　　3、聲屏障基礎埋設錨桿、錨孔注漿施工所用材料、施工方法應符合設計要求，不得影響路基安全穩定。
　　4、聲屏障基礎應按設計要求施工伸縮縫。聲屏障基礎每20m-30m長設置一個伸縮縫。施工中應結合現場地形確定具體伸縮縫位置。
　　5、聲屏障基礎應按設計要求預埋排水管，排水出口不得沖刷路基；與無砟軌道線間集水井排水管交叉處基礎混凝土施工不得破壞排水管。基礎頂端每2m預埋100mmL形PVC管，以排放聲屏障內側路肩面的雨水；基礎中部變截面處每4m按2%坡度預埋75mm直形PVC管，以排出路基本體滲水和電纜槽泄水；無砟軌道線路路基線間集水井的連接排水管可澆筑在基礎中。路基聲屏障應設排水設施，外側排水出口應避免對路基邊坡產生沖刷，并防止漏聲。榆林城墻為第6批(2006年)全國重點文物保護單位之一.對城墻土樣的化學成分進行分析后發現,其中含有一種產于華北、西北黃土地帶及石灰巖古風化層中的建筑材料——料姜石;為改善城墻土體的無側限抗壓強度、耐水性、耐鹽侵蝕性、抗凍及抗風蝕等性能,在城墻土樣里加入了少量摻和料(料姜石、水泥、熟石灰).結果表明,按照5%(質量分數,下同)水泥、5%石灰、10%料姜石、80%土進行配比的夯土城墻體具有良好的耐久性.
　　6、聲屏障基礎全部用混凝土灌注密實后，其表面應與路基表面銜接平順。
　　7、聲屏障基礎與電纜槽、接觸網支柱之間、與路肩面的縫隙等均應按設計要求施做防水層。基礎與電纜槽、接觸網支柱之間、與路肩面的縫隙等均應用瀝青混凝土做防水層。
　　8、聲屏障基礎距線路中心線位置、截面尺寸、埋置深度的允許偏差、檢驗數量及檢驗方法應符合規定。
   假設聲屏障無限長，聲波只能從聲屏障上方繞射過去，在其后形成一個聲影區，就象光線被物體遮擋形成一個陰影那樣。在這個聲影區內，人們可以感到噪聲明顯地減弱了，這就是聲屏障的減噪效果。我們在進行設計公路聲屏障的時候都有哪些要求呢？利用自行研制的粗集料形態特征研究系統(MASCA),采用數字圖像處理技術,提出了以軸向系數與圓度這2個指標來表征粗集料的二維形狀特征.研究表明:隨著集料粒徑的增大,其軸向系數呈下降趨勢,巖性特征與集料的軸向系數間并無密切關聯.卵石顆粒的圓度顯著地接近于1,石灰巖、花崗巖、玄武巖和安山巖這4種集料的巖性特征對其圓度影響不大.
　　1、公路聲屏障基礎與電纜槽、接觸網支柱之間、與路肩面的縫隙等均應按設計要求施做防水層。
　　2、公路聲屏障基礎全部用混凝土灌注密實后，其表面應與路基表面銜接平順。
　　3、公路聲屏障基礎埋設錨桿、錨孔注漿施工所用材料、施工方法應符合設計要求，不得影響路基安全穩定。
　　4、公路聲屏障基礎應按設計要求位置、形狀尺寸、深度施工，基礎開挖不得破壞基床表面。
　　5、公路聲屏障基礎應按設計要求預埋排水管，排水出口不得沖刷路基;與無砟軌道線間集水井排水管交叉處基礎混凝土施工不得破壞排水管。基礎頂端每2m預埋?100mmL形PVC管，以排放公路聲屏障內側路肩面的雨水基礎中部變截面處每4m按2%坡度預埋?75mm直形PVC管，以排出路基本體滲水和電纜槽泄水;無砟軌道線路路基線間集水井的連接排水管可澆筑在基礎中。公路聲屏障應設排水設施，外側排水出口應避免對路基邊坡產生沖刷，并防止漏聲。
　　6、公路聲屏障基礎應按設計要求施工伸縮縫。公路聲屏障基礎每20m-30m長設置一個伸縮縫。施工中應結合現場地形確定具體伸縮縫位置。對高模量瀝青混凝土、SBS改性瀝青和70#普通瀝青混凝土進行了15,20,40,60℃條件下的單軸貫入及抗壓回彈模量試驗,并結合單軸無側限抗壓強度試驗結果對黏聚力c值進行計算,結果表明:高模量瀝青混凝土在各溫度下均具有相對較高的抗剪強度、黏聚力和抗壓回彈模量,尤其在高溫時仍然優勢明顯.通過指標相關性分析,得到了由抗剪強度換算成抗壓強度、黏聚力c值及抗壓回彈模量的回歸方程.