山東潤(rùn)科依托核心客戶實(shí)現(xiàn)規(guī)模發(fā)展！

    山東潤(rùn)科數(shù)控科技有限公司成立于2009年，至今十幾年時(shí)間，已經(jīng)歷了跨越式發(fā)展，通過多項(xiàng)產(chǎn)品認(rèn)證，產(chǎn)能一千臺(tái)以上，是行業(yè)的規(guī)模企業(yè)，是一家專業(yè)從事鋼筋籠繞筋機(jī)、鋼筋籠滾籠機(jī)、鋼筋彎曲中心等專用設(shè)備研發(fā)、制造的高新技術(shù)企業(yè)，擁有多項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，是我國(guó)眾多高鐵、高速、橋梁項(xiàng)目的指定供應(yīng)商。

    生產(chǎn)各種通用及專用鋼筋籠滾籠機(jī)，適用于各種樁基內(nèi)鋼筋籠制造，潤(rùn)科鋼筋籠滾籠機(jī)運(yùn)行中工作原理:根據(jù)施工要求，鋼筋籠的主筋通過專用模具制作完成（包括內(nèi)支撐），把鋼筋籠主筋放在鋼筋籠繞筋機(jī)上，把盤筋（繞筋）端頭先焊接在一根主筋上，然后通過傳動(dòng)托輥旋轉(zhuǎn)以及小車的移動(dòng)把盤筋繞在主筋上，同時(shí)進(jìn)行焊接，從而形成成品鋼筋籠，托輥滾動(dòng)速度可根據(jù)操作手的熟練程度從低到高任意調(diào)整，盤筋間的間距可根據(jù)施工要求隨時(shí)改動(dòng)，同時(shí)可預(yù)先設(shè)置好參數(shù)，一個(gè)鋼筋籠包括加密區(qū)、預(yù)留區(qū)到達(dá)指定位置，間距自動(dòng)改變，鋼筋籠一次性成型，極大提高了工作效率。

動(dòng)車行駛在中鐵十四局承建的新通高鐵彰武跨304國(guó)道特大橋上

山東潤(rùn)科依托核心客戶，立足高端機(jī)電安裝市場(chǎng)，營(yíng)業(yè)收入從2010年的4億元，增長(zhǎng)到2016年的14億元，7年翻了3.5倍，以干促攬實(shí)現(xiàn)規(guī)模發(fā)展。

細(xì)分市場(chǎng)，篩選經(jīng)營(yíng)重點(diǎn)

該事業(yè)部將客戶細(xì)分為高科技企業(yè)、大型央企、國(guó)企、外資企業(yè)、民營(yíng)上市公司及系統(tǒng)內(nèi)客戶六大類，按照付款條件好、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高、品牌影響大、合作風(fēng)險(xiǎn)小的標(biāo)準(zhǔn)篩選出每一類可長(zhǎng)期合作的重點(diǎn)客戶，在重點(diǎn)客戶基礎(chǔ)上再按照資金好，風(fēng)險(xiǎn)小，5-10年內(nèi)有可持續(xù)、成規(guī)模建設(shè)任務(wù)量的標(biāo)準(zhǔn)篩選出VIP客戶。通過定期拜訪、干好在建、考核評(píng)價(jià)等進(jìn)行全方位維護(hù)，重點(diǎn)客戶占新簽合同比重增至70%，優(yōu)質(zhì)工程占比顯著提升，事業(yè)部由“搶活干”變成“挑活干”。

定期拜訪，構(gòu)建立體維護(hù)

該事業(yè)部針對(duì)重點(diǎn)客戶出臺(tái)定期拜訪制度，總經(jīng)理帶隊(duì)經(jīng)營(yíng)小組，每月見面交流。對(duì)于在施項(xiàng)目業(yè)主的反饋，第一時(shí)間核實(shí)并提供解決方案，落實(shí)整改后及時(shí)反饋業(yè)主。該事業(yè)部構(gòu)建三級(jí)立體經(jīng)營(yíng)大格局，總部負(fù)責(zé)資源保障，經(jīng)營(yíng)人員負(fù)責(zé)問題解決，項(xiàng)目部負(fù)責(zé)合同履約，三個(gè)層面相互配合，確保項(xiàng)目快速推進(jìn)。對(duì)重點(diǎn)投標(biāo)項(xiàng)目，則安排商務(wù)及技術(shù)編標(biāo)人員，提前介入，配合業(yè)主，擴(kuò)大中標(biāo)概率。

績(jī)效考核，注重合同履約

該事業(yè)部建立在施項(xiàng)目考核評(píng)價(jià)機(jī)制，將業(yè)主的質(zhì)量要求引入考核標(biāo)準(zhǔn)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。針對(duì)華為工程，他們專門制定了華為工程績(jī)效考核管理辦法，以華為的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)為考核標(biāo)準(zhǔn)，將業(yè)主信用評(píng)價(jià)結(jié)果作為考核獎(jiǎng)罰依據(jù)，以當(dāng)期產(chǎn)值為獎(jiǎng)勵(lì)基數(shù)，A級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)5‰，B+獎(jiǎng)勵(lì)2‰，B不獎(jiǎng)不罰，B-罰款1‰，C級(jí)罰款2.5‰。憑借在施項(xiàng)目的良好履約，該事業(yè)部被評(píng)為華為2016年度機(jī)電工程類優(yōu)秀供應(yīng)商第一名，為后續(xù)分單制承攬任務(wù)打下良好基礎(chǔ)。

優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)，實(shí)現(xiàn)以干促攬

憑借良好的履約、過硬的質(zhì)量、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，該事業(yè)部在老客戶工程的承攬中脫穎而出，實(shí)現(xiàn)以干促攬。在華為杭州生產(chǎn)基地改擴(kuò)建項(xiàng)目投標(biāo)中，事業(yè)部報(bào)價(jià)比綜合排名第一的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手高約8個(gè)點(diǎn)，卻憑借在施工程優(yōu)異表現(xiàn)，得到業(yè)主青睞；華為廊坊2012集中實(shí)驗(yàn)室二期和云計(jì)算中心三期機(jī)電分包工程盡管比最低報(bào)價(jià)單位高4個(gè)點(diǎn)，業(yè)主依然選擇中鐵建設(shè)，該事業(yè)部開始逐漸步入優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)、以現(xiàn)場(chǎng)換市場(chǎng)的良性循環(huán)。

南戴云山隧道出口

大坪特大橋

列車通過大坪特大橋

首鋪段鋪軌施工現(xiàn)場(chǎng)

右幅主橋轉(zhuǎn)體前（吳盛洋 攝）

轉(zhuǎn)體過程中（譚貴中 攝）

監(jiān)控轉(zhuǎn)體速率（吳盛洋 攝）