湖南岳化√張家口總代理(行業(yè)資訊)

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湖南岳化√張家口總代理(行業(yè)資訊)

湖南岳化√張家口總代理基于國內(nèi)人工氣候模擬實驗室,對24個再生混凝土磚砌體試件進行不同循環(huán)次數(shù)的凍融模擬試驗,進而進行軸心抗壓試驗,研究了凍融循環(huán)次數(shù)對再生混凝土磚砌體抗壓性能的影響.對比分析了砌體試件破壞形態(tài)、抗壓強度、應力-應變關(guān)系隨凍融循環(huán)次數(shù)增加的變化規(guī)律;建立了砌體試件抗壓強度均值隨凍融循環(huán)次數(shù)退化的關(guān)系式;通過對砌體試件實測應力-應變數(shù)據(jù)的擬合,得到了不同凍融循環(huán)次數(shù)下砌體試件的抗壓本構(gòu)關(guān)系曲線.所得結(jié)果可為凍融循環(huán)下在役砌體結(jié)構(gòu)耐久性研究以及抗震性能評估提供理論基礎(chǔ).
張家口(行業(yè)資訊)
依托某全新開發(fā)的純電動車型,開展碳纖維復合材料上車體結(jié)構(gòu)設計及驗證;根據(jù)原上車體設計的性能要求及碳纖維復合材料的材料和成型工藝特性進行結(jié)構(gòu)設計,CAE分析驗證,零部件及整車驗證,成功試制碳纖維復合材料上車體并應用于整車。研究結(jié)果表明,碳纖維復合材料經(jīng)合理的結(jié)構(gòu)設計更適合作為結(jié)構(gòu)件在汽車領(lǐng)域中予以應用,并具有顯著輕量化效果,在汽車尤其是純電動轎車領(lǐng)域具有發(fā)展前景。
為制定瀝青發(fā)泡腔結(jié)構(gòu)設計的評價機制,提出了基于瀝青發(fā)泡腔內(nèi)多相流場解析與試驗的對比評價方法,即建立瀝青發(fā)泡過程動力學模型,以解析不同發(fā)泡腔結(jié)構(gòu)下的多相流場分布.通過解析結(jié)果與試驗數(shù)據(jù)的對比,驗證了上述模型的有效性;進而建立發(fā)泡腔結(jié)構(gòu)設計的評價指標,與試驗數(shù)據(jù)進行對比分析后,得到了瀝青發(fā)泡腔結(jié)構(gòu)設計的評價機制,且在一定程度上揭示了瀝青發(fā)泡機理,即發(fā)泡腔內(nèi)瀝青與水的混合均勻度越差、溫度波動越大、水蒸氣越少,則瀝青發(fā)泡效果越好,發(fā)泡腔結(jié)構(gòu)設計越合理.
由于泡沫瀝青處于非穩(wěn)定狀態(tài),其膨脹與衰退過程具有較強的瞬態(tài)特征,真實地測量與評價泡沫瀝青性能比較困難.為此,從泡沫瀝青時空并行發(fā)生的機理角度,運用積分反推算法制訂了兩類泡沫瀝青真實的衰減方程,提出了基于試驗數(shù)據(jù)的理論膨脹率和理論半衰期的真實評價方法,通過瀝青發(fā)泡試驗驗證了該評價方法的有效性,并從工程應用的角度制定了泡沫瀝青理論評價的測算流程.
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