河南神馬尼龍√鎮江國內代理商

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采用纖維模型法,編制非線性計算程序,對偏壓PVC-FRP管鋼筋混凝土柱荷載-撓度關系進行全過程分析,并驗證該計算程序的正確性。在此基礎上,利用分析程序對影響PVC-FRP管鋼筋混凝土柱力學性能的主要因素進行分析,得出FRP條帶環箍間距、偏心距、FRP條帶寬度、混凝土強度等級和配筋率等參數對偏壓PVC-FRP管鋼筋混凝土柱荷載-撓度關系曲線的影響規律,為PVC-FRP管鋼筋混凝土柱在復雜應力狀態下的受力分析奠定基礎。

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進行了鋼筋混凝土(RC)原梁、鋼筋鋼絲網砂漿(SWM)加固RC梁和鋼筋網砂漿(SM)加固RC梁的抗剪試驗研究.結果表明:相對于SM加固法,SWM加固法能大幅度提高加固梁的抗剪承載力;即使在鋼絲網用量很少的情況下(施工方便),加固梁仍具有良好的裂縫控制能力和相對較大的變形能力.同時,給出了加固梁的抗剪承載力和斜裂縫寬度的計算公式,其計算結果與試驗結果基本吻合.

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河南神馬尼龍√鎮江國內代理商相變儲能石膏板導熱系數的測試多采用單一的非穩態測試方法,為更好表征相變儲能石膏板導熱系數的變化規律,分別采用穩態測試方法(防護熱板法)和非穩態測試方法研究了相同配合比相變儲能石膏板的導熱系數.分析比較發現:隨著相變材料摻量的增大,石膏基相變儲能構件的導熱系數降低;2種測試方法均能反映相變儲能石膏板導熱系數的變化規律,初始溫度在相變溫度區間時,試件的導熱系數值;非穩態測試得到的導熱系數值較大.

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河南神馬尼龍√鎮江國內代理商通過有限元模型模擬了瀝青加鋪層夾層材料和結構,計算分析得出合理加鋪材料與結構;采用改進普通車轍儀的方法,模擬了荷載型反射裂縫(彎拉型和剪切型)的形成過程;研發了溫度型反射裂縫(彎拉型)試驗方法和層間水平拉伸試驗平臺;通過試驗得出4種典型夾層材料和加鋪結構的抗反射裂縫疲勞壽命和抗裂效果為:APP油氈玻璃纖維格柵土工布無夾層材料.通過試驗路驗證了不同夾層材料的抗裂效果、室內試驗體系和方法的可行性和有效性.

盾構隧道密封墊的壓縮性能直接關系到其防水性能以及管片是否可以順利拼裝,在以往有關盾構密封墊的相關數值分析中均無法模擬封閉在密閉孔洞中的空氣所引發的"氣囊效應".為此專門編制了計算程序,采用有限元方法模擬了密封墊在壓縮過程中孔洞的壓力變化,并分析了其對于密封墊壓縮過程的影響.研究表明:由于孔洞內氣體壓力的存在,密封墊的孔壁失穩過程明顯滯后,閉合壓縮力指標提高了10%以上,氣囊效應不容忽視.
對不同含水率(質量分數)、不同密度麥秸磚墻的導熱系數進行了研究,并探討了不同溫度區段對麥秸磚墻導熱系數的影響.結果表明:麥秸磚墻導熱系數隨其含水率的增加而增加,隨其密度的增大而升高.不同溫度區段影響麥秸磚墻的導熱系數,相同含水率麥秸磚墻導熱系數隨溫度區段升高呈近似線性增加.麥秸磚墻含水率應保證小于13.0%,以使其具有高熱阻值,確保其隔熱性能.

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