河南神馬尼龍√鎮(zhèn)江國內(nèi)代理商

采用纖維模型法,編制非線性計算程序,對偏壓PVC-FRP管鋼筋混凝土柱荷載-撓度關(guān)系進(jìn)行全過程分析,并驗證該計算程序的正確性。在此基礎(chǔ)上,利用分析程序?qū)τ绊慞VC-FRP管鋼筋混凝土柱力學(xué)性能的主要因素進(jìn)行分析,得出FRP條帶環(huán)箍間距、偏心距、FRP條帶寬度、混凝土強(qiáng)度等級和配筋率等參數(shù)對偏壓PVC-FRP管鋼筋混凝土柱荷載-撓度關(guān)系曲線的影響規(guī)律,為PVC-FRP管鋼筋混凝土柱在復(fù)雜應(yīng)力狀態(tài)下的受力分析奠定基礎(chǔ)。

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進(jìn)行了鋼筋混凝土(RC)原梁、鋼筋鋼絲網(wǎng)砂漿(SWM)加固RC梁和鋼筋網(wǎng)砂漿(SM)加固RC梁的抗剪試驗研究.結(jié)果表明:相對于SM加固法,SWM加固法能大幅度提高加固梁的抗剪承載力;即使在鋼絲網(wǎng)用量很少的情況下(施工方便),加固梁仍具有良好的裂縫控制能力和相對較大的變形能力.同時,給出了加固梁的抗剪承載力和斜裂縫寬度的計算公式,其計算結(jié)果與試驗結(jié)果基本吻合.

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河南神馬尼龍√鎮(zhèn)江國內(nèi)代理商相變儲能石膏板導(dǎo)熱系數(shù)的測試多采用單一的非穩(wěn)態(tài)測試方法,為更好表征相變儲能石膏板導(dǎo)熱系數(shù)的變化規(guī)律,分別采用穩(wěn)態(tài)測試方法(防護(hù)熱板法)和非穩(wěn)態(tài)測試方法研究了相同配合比相變儲能石膏板的導(dǎo)熱系數(shù).分析比較發(fā)現(xiàn):隨著相變材料摻量的增大,石膏基相變儲能構(gòu)件的導(dǎo)熱系數(shù)降低;2種測試方法均能反映相變儲能石膏板導(dǎo)熱系數(shù)的變化規(guī)律,初始溫度在相變溫度區(qū)間時,試件的導(dǎo)熱系數(shù)值;非穩(wěn)態(tài)測試得到的導(dǎo)熱系數(shù)值較大.

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河南神馬尼龍√鎮(zhèn)江國內(nèi)代理商通過有限元模型模擬了瀝青加鋪層夾層材料和結(jié)構(gòu),計算分析得出合理加鋪材料與結(jié)構(gòu);采用改進(jìn)普通車轍儀的方法,模擬了荷載型反射裂縫(彎拉型和剪切型)的形成過程;研發(fā)了溫度型反射裂縫(彎拉型)試驗方法和層間水平拉伸試驗平臺;通過試驗得出4種典型夾層材料和加鋪結(jié)構(gòu)的抗反射裂縫疲勞壽命和抗裂效果為:APP油氈玻璃纖維格柵土工布無夾層材料.通過試驗路驗證了不同夾層材料的抗裂效果、室內(nèi)試驗體系和方法的可行性和有效性.

盾構(gòu)隧道密封墊的壓縮性能直接關(guān)系到其防水性能以及管片是否可以順利拼裝,在以往有關(guān)盾構(gòu)密封墊的相關(guān)數(shù)值分析中均無法模擬封閉在密閉孔洞中的空氣所引發(fā)的"氣囊效應(yīng)".為此專門編制了計算程序,采用有限元方法模擬了密封墊在壓縮過程中孔洞的壓力變化,并分析了其對于密封墊壓縮過程的影響.研究表明:由于孔洞內(nèi)氣體壓力的存在,密封墊的孔壁失穩(wěn)過程明顯滯后,閉合壓縮力指標(biāo)提高了10%以上,氣囊效應(yīng)不容忽視.
對不同含水率(質(zhì)量分?jǐn)?shù))、不同密度麥秸磚墻的導(dǎo)熱系數(shù)進(jìn)行了研究,并探討了不同溫度區(qū)段對麥秸磚墻導(dǎo)熱系數(shù)的影響.結(jié)果表明:麥秸磚墻導(dǎo)熱系數(shù)隨其含水率的增加而增加,隨其密度的增大而升高.不同溫度區(qū)段影響麥秸磚墻的導(dǎo)熱系數(shù),相同含水率麥秸磚墻導(dǎo)熱系數(shù)隨溫度區(qū)段升高呈近似線性增加.麥秸磚墻含水率應(yīng)保證小于13.0%,以使其具有高熱阻值,確保其隔熱性能.

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