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很多主要已經形成這種共識,正在將其應用轉變為戰略及實踐。其實,日韓、美國、歐盟等均已經制定了燃料電池汽車發展路線。事實上,日本的氫燃料電池汽車發展已經初見成效,主要歸功于日本的大力引導。2010至2020,日本計劃普及燃料電池汽車500萬輛,至2030年,日本氫燃料電池汽車的目標市場占有率達到1/5,并計劃于2018年前建設100座加氫站。韓國計劃至2020年建成加氫站80座,2030年建成520座加氫站,2050年達到1500座。
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攪拌車按方位分有:4方、5方、6方、7方、8方、10方、12方、14方、16方等不同方位
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