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為減輕復合材料無人機機翼的結構質量,利用MSC.PATRAN和MSC.NASTRAN建立大展弦比機翼結構布局優化設計的二級優化方法:級以機翼的剛度為目標,采用響應面法對翼梁位置進行優化;第二級以機翼結構質量為目標函數,采用遺傳算法對機翼各元件的鋪層參數進行優化。通過對某型大展弦比無人機機翼進行結構布局優化設計,結果表明提出的大展弦比無人機機翼二級優化方法能夠在滿足強度、剛度性能設計要求的前提下,減輕約25%的結構質量,減重效果明顯。

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美國DSM主要用途1、電子電器：連接器、卷線軸、計時器、護蓋斷路器、開關殼座、插座、接頭、墊圈等；2、汽車：散熱風扇、門把、油箱蓋、進氣隔柵、水箱護蓋、燈座、濾油器、變速桿等；3、工業零件：椅座、自行車輸框、溜冰鞋底座、紡織梭、踏板、滑輪、電動工具等；4、其他：電動工具、護罩、風葉、齒輪、機床附件、運動器材、玩具制品、扎帶等。 歡迎來電查詢物料性質，免費提供物性表，提供加工相關數據與物料應用范圍。

美國DSM√張家口國內一級代理隨著玻璃纖維增強復合材料的廣泛應用,如何正確地分析其蠕變特性已成為為迫切的課題之一。但由于實驗方法和理論研究的不成熟性,致使玻璃鋼長期性能的研究發展較為緩慢。在前人研究的基礎上,制備不同鋪層角度的玻璃鋼試樣,探究蠕變柔量隨服役時間的增加而改變的特性,并建立相應的雙變參理論模型,用理論公式擬合實驗數據,并比較不同鋪層角度蠕變性能的差異性。結果表明理論模型與實驗數據契合度較高。

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研究了固硫灰渣-水泥膠砂的體積穩定性、強度、抗凍和抗碳化性能,并與粉煤灰-水泥膠砂進行了對比.結果表明,摻入固硫灰渣后,水泥膠砂的抗凍性能有所改善,但其體積穩定性、抗壓強度和抗碳化性能有所降低;固硫灰渣-水泥膠砂的體積穩定性明顯低于粉煤灰-水泥膠砂,但前者抗壓強度、抗凍和抗碳化性能均優于后者;用固硫灰渣作摻和料使用時,需重點考慮膠凝系統的安定性.

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