|
|
液壓劈裂石棒是由一條油缸,11個活塞,多個密封件,多根高壓油管幾大部件組成。分為一根進油管,一根回油管。進油時液壓破石棒的活塞會伸出,這就是一個工作過程, 也就是巖石破裂的時間。它的動力源是由液壓動力站通過油管傳輸液壓油,可達到120mp,分裂力3600t.單根30kg,一個動力站可配6 根。
120mp以屬于超高壓序列,對于各個部件之間的密封性必須高標準。劈裂棒的整個 工作過程都是依賴超高壓油站,其核心部件都是采取進口裝置。真正達到零故障。在油站設計過程中我們自主研發一項智能化裝置,當壓力達到120mp時,電機會停止轉動,油泵會停止工作,整個油站處于保壓狀態。
這種裝置有幾大好處:
1可以延長液壓油站使用壽命。
2可以讓壓力各加穩定精 確。
3在實際操作過程中還節省了相當一部分時間。
液壓油管是整個液壓系統工作的交通要塞,它負責傳送液壓油,抗壓強度要求極高。液壓油管質量不過關會出現爆管事故,對工人師傅可能造 成人身傷害,存在一定的安全隱患。劣質液壓油管我們應該排斥。我們所使用的高壓油管,抗壓值350mp,而劈裂棒只需要120mp。油管主要由內 膠層、中膠層、2、4、6層鋼絲纏繞層、外膠層組成。內膠層具有使輸送介質承受壓力,保護鋼絲不受侵蝕的作用,外膠層保護鋼絲不受損傷,鋼絲 (ф0.3-2.0增強層)層是骨架材料起增強作用。每根高壓油管出廠都要經過爆破檢測。經檢驗合格,方才投入市場。安全系數高,可放心使用。
山西中德科工機械設備有限公司是一家專業機械公司,一直致力于巖石裂石機、巖石劈裂機、柱塞式巖石劈裂棒、巖石開采機、鋼筋擠壓機等機械設備的研發、制造、安裝以及調試等工作。公司秉著精心設計,用心生產,全心服務的原則,嚴格按照ISO9001-2008質量管理體系進行生產管理,努力樹立公司的良好形象。公司非常注重技術創新,在不斷吸納匯聚業內精英的同時,積極尋求企業的技術交流和合作, 營造了良好的企業氛圍。產品定位于中高端市場,并積極拓展國外市場,以期獲得外市場的雙重肯定。作為一家充滿與活力的公司,公司全體員工以“打造卓越品質,提供高端服務”為宗旨,立足老客戶,發展新客戶,以負責任的態度做好產品生產及售后跟蹤服務。品質驅動生活,創新引領未來!公司將在不斷吸收外先進技術的同時,蓄勢厚積,積極創新,以期創造更輝煌的未來!
”去年10月,工業和信息化部、發展改革委、科技部、、交通運輸部曾向國務院上報《關于低速電動車管理有關問題的請示》,國務院領導已批示同意。未來低速電動車發展將“升級一批、規范一批、淘汰一批”。雖然即將出臺的低速電動車標準為低速電動車的命運帶來怎樣的改變仍未可知,但從2016年年末開始,低速電動車身份之爭就一直處于爭議的焦點,同時,部分專家的相關建議與市場發展現狀有些不相符合。爭議焦點首先在于管理體系選擇,是參照國外的管理體系還是將其歸類為四輪摩托車,或是新增一個類別進行管理,亦或是將其升級為乘用車。鐵礦石市場出現了大漲行情。據報告,在國產礦市場上,2月份以來國內鐵精粉價格大幅上漲,河北地區噸價上漲了90元左右。元宵節過后,礦山陸續恢復生產,精粉產量增加,鋼廠補庫積極,對高品位的鐵精粉大量采購,導致出現供不應求的局面。2月份進口礦價格也是大幅上漲,成功站穩噸價90美元的關口,創出2014年8月以來的新高。截至23日,普氏62%品位進口礦指數報收于每噸92美元,不過,相當一部分業內人士認為,鐵礦石市場仍然是供大于求的格局,價格持續上漲的基礎薄弱。數字化智能化制造技術、專業化產品和定制化服務、自動化與無人化技術層出不窮,成為供給端滿足需求、創造價值的真實寫照。新需求帶來新供給,產生新的發展動力。機床企業必須以專注的精神和專業的技術,深入挖掘用戶需求,滿足重點領域發展需要。在提高產品質量和提供成套解決方案的同時,不斷提升服務能力和水平,在經濟下行背景下實現逆勢增長。在看到產業發展諸多有利因素的同時,我們還應冷靜地關注當前和未來一段時期產業發展中存在的突出問題。