內(nèi)蒙古自治區(qū)（現(xiàn)貨自來水管廠用球墨鑄鐵管）

內(nèi)自治區(qū)（現(xiàn)貨自來水管廠用球墨鑄鐵管）

　　學(xué)會(huì)將特別邀請(qǐng)汽車、重型裝備、海洋防護(hù)、軌道交通等領(lǐng)域的涂料涂裝和表面防護(hù)的專家做主題報(bào)告，同時(shí)，也將邀請(qǐng)高校、研究所從事涂料涂裝技術(shù)前瞻性研究的專家學(xué)者介紹國內(nèi)外涂料涂裝技術(shù)的新進(jìn)展。會(huì)后將組織參觀第12屆（廣州）表面處理、電鍍、涂裝展覽會(huì)。

在鐵生溝西漢中、晚期的冶鐵遺址中出土的鐵?，而現(xiàn)代的球墨鑄鐵則是遲至1947年才在國外研制成功的。我國古代的鑄鐵，在一個(gè)相當(dāng)長的時(shí)期里含硅量都偏低，也就是說，在約2000年前的西漢時(shí)期，鐵器中的球狀石墨，就已由低硅的生鐵鑄件經(jīng)柔化退火的。這是古代鑄鐵技球墨鑄鐵技術(shù)的重大成就，也是冶金的奇跡。

　　軸承行業(yè)我國軸承行業(yè)的短板主要在：研發(fā)能力弱，檢驗(yàn)水平低；高端軸承自主化難度大；重復(fù)建設(shè)，產(chǎn)能過剩；軸承鋼技術(shù)水平低、工藝裝備水平低和滾子技術(shù)水平低等制約行業(yè)發(fā)展的“瓶頸”長期未能突破。

　　1981年，球鐵專家采用現(xiàn)代科學(xué)手段，對(duì)出土的513件古漢魏鐵器進(jìn)行研究，通過大量的數(shù)據(jù)斷定漢代就出現(xiàn)了球狀石墨鑄鐵。有關(guān)論文在第科技史大會(huì)上宣讀，轟動(dòng)了鑄造界和科技史界。冶金史專家于1987年對(duì)此進(jìn)行驗(yàn)證后認(rèn)為:古代已經(jīng)摸索到了用鑄鐵柔化術(shù)制造球墨鑄鐵的規(guī)律，這對(duì)冶金史作重新分期劃代具有重要意義。鋼材是現(xiàn)在具有爭議的材料，因?yàn)殇摬牡膬?yōu)劣度是能夠在人們的日常生活中體現(xiàn)出來的。人們使用的碗是用鋼材制成，但是，遇到撞擊時(shí)就會(huì)變形，也有的鋼材投入到機(jī)械中的使用會(huì)機(jī)械的壽命，這樣截然不同的變化，讓很多的人們都對(duì)鋼材懷疑的態(tài)度，而且鋼材的合要對(duì)人們的生活帶來嚴(yán)重的。為了污染和平息人們地爭議，有關(guān)的研究人員通過球化的石墨制作出了球墨鑄鐵管。