34噸江威隨車吊25米高度后置34噸江威隨車吊34噸江威隨車吊25米高度后置34噸江威隨車吊34噸江威隨車吊25米高度后置34噸江威隨車吊34噸江威隨車吊25米高度后置34噸江威隨車吊找到柴油發動機發生故障的原因很重要，只有我們一步一步去總結學習才能很好的了解柴油機保養和維修。當然選擇柴油機發動機配件也很重要，需要我們在專業一線廠家貨源來保養。在這個柴油發動機快速發展的時代，作為車主、維修廠老板必須懂的一些柴油機故障維修配件更換保養的知識。關鍵時候能用上。
34噸江威隨車吊SQ6808吊機性能曲線圖:可后置的隨車吊這款是目前折臂最長的大臂21.5米,配免征車型重汽豪沃四軸或五軸,其他前四后八車型都要交購置稅,江威吊機SQ6808隨車吊在2米吊34噸,4米吊17噸,6.3米吊11噸,11.4米吊4.5噸,15米吊2.8噸,17米吊2.2噸,21.5米吊1.4噸.
34噸隨車吊江威SQ6808吊機技術參數:SQ680ZB8+1起重機型號(就是8節液壓申縮臂加一節手動臂),最大起重力矩34000（KN.m）;額定工作壓力30（Mpa）;最大工作幅度21.5（m）;額定系統流量80（L/min）;支腿跨度2500-8100（m）;
34噸江威隨車吊可選440馬力380和340馬力重汽免征隨車吊車型,其他前四后八車型最大馬車在350/330/310/300/290/270馬力等,也可按用戶需求加裝多功能隨車吊帶灑水,帶自卸,帶吊藍等等.更多大噸位隨車吊請打艾經理電話.
[公 司]: 程力專用汽車股份有限公司
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公司還生產叉車上裝吊
隨車吊（隨車起重運輸車）動機廠商幾十種機型，品種齊全！
文章出處：責任編輯：查看手機網址人氣：192發表時間：2014-09-09 10:12【大 中 小】
我是衡陽市平安汽修廠老板王小斌，我們修理廠所修車輛品種非常雜，從四缸到六缸，從幾十匹馬力到幾百匹馬力的車我們廠都修，以前采購配件真是件惱火的事情，一臺車壞了要找幾家配件店才能采購齊全，自從與長沙湘紅汽配公司合作以來，我的這些煩惱全都迎忍而解了，他們公司經營
濰柴動力，中國重汽，玉柴機器，一汽錫柴，一汽大柴（道依茨），東風康明斯，上柴動力，朝柴系列等知名發動機廠商幾十種機型。真是讓我省心。
我們的質量理念：以人為本，一絲不茍，讓用戶更滿意
我們的愿景：成為最讓人信賴的專用車企業
我們的成本理念：今天，你降成本了嗎？
我們的價值觀：講究誠信，崇尚業績，奉獻社會
我們的營銷理念：感動用戶，贏得忠誠
我們的經營理念：關懷每一個人，關愛每一個客戶
我們的研發理念：學習、自主，創新、超越
我們的企業精神：居危思變，礪志卓遠
我們的生產理念：精益生產，精細管理
我們的工作理念：誠信，和諧，求實，高效，創新
我們的用人理念：品德為尊，能力為貴，績效為重
我們的合作理念：平等互信，攜手共贏@
@湖北程力公司技術力量雄厚，檢測手段完備，引用一流的技術和一流的設備，擁有數控大型拼板焊機、鍛壓機、水下等離子切割機、大型罐體成型卷板機、無塵水旋式涂裝等國內尖端和先進水平的專用車制造設備。工廠致力追求在安全、環保、高效、節能、自動化方面的技術研究和應用，強調產品的美觀性、經濟性和功能性。產品質量穩定，經營方式靈活，程力公司已率先全面通過IS9001-2000國際質量體系認證，產品全部通過3C國際強制產品認證，并通過出口產品的各項認證@
@湖北程力專用汽車有限公司為廣大朋友提供專用大型工程開發而造的隨車吊,此吊在作業時耗能少性能高.可吊泥土，石塊，樹木，鋼鐵，完成一切人力難以完成的作業,讓您省時又省心.車型完美外觀精致,而且可以隨意出入惡劣的工作壞境不受絲毫影響, 現在本公司正在促銷活動中望廣大客戶來本公司參觀,不管您是私人購買或是公司采購我們都將讓您帶走滿意的結果。@
@湖北程力專用汽車有限公司所有車型都已上國家《汽車公告》目錄，取得ISO9001-2000質量管理體系認證，產品通過CCC認證。2011年榮獲“湖北省著名商標“，“湖北省消費者滿意單位”，“守合同重信用企業”稱號。@
@我們的服務完旨是：以質量求生存、信譽是保證。誠信待人，靈話經營、高質低價，講究效率。程力公司承諾：凡屬本公司生產銷售的產品，底盤部分，全國服務站均可聯保，專用部分三包服務一年，售后服務四十八小時到位處理，終身負責維修并提供終身免費技術服務。@
@歡迎您來程力汽車公司實地考察生產實力及產品工藝，期待著各界專業人士和朋友的合作，共創中國汽車工業的輝煌明天！@
隨車吊（隨車起重運輸車）柴油發動機怎么保養，精辟！
湖南濰柴原廠配件 長沙重汽配件 上柴配件 長沙玉柴配件 長沙錫柴配件 長沙康明斯配件 長沙大柴配件 湘紅汽配
要延長柴油車發動機的使用壽命,在使用過程中，就要加強空氣濾清器、潤滑油濾清器和燃油濾清器這三種濾清器的保養，充分發揮它們的作用。 空氣濾清器在安裝時不可漏裝、反裝或錯裝各密封墊圈及橡膠連接管，并保證各按嵌處的嚴密性。使用的紙質集塵杯空氣濾清器，每工作50-100小時，要清除塵土1次，可用軟毛刷將表面塵土刷掉，若工作時間超過500小時或已損壞，就應及時更換。使用油浴式空氣濾清器，每工作100-200小時，應用清潔的柴油清洗濾芯，并更換其中的潤滑油，若濾芯已破碎，就需立即更換，并注意在使用中，按規定添加潤滑油。 潤滑油濾清器在柴油車發動機使用中如不及時保養，濾芯堵塞、潤滑油壓力增加，安全閥打開，潤滑油直接流入主油道，會加劇潤滑表面的磨損，影響柴油機的使用壽命。因此，潤滑油濾清器每工作180-200小時，就要清洗1次，發現破損，應立即更換，以防止雜質進入潤滑表面。柴油機換季使用，還應清洗曲軸箱和各潤滑表面，
@徐工吊車液壓系統發熱淺析
液壓系統油液發熱、溫度高，會造成操作不靈活、作業不連續、工作無力以及工作壓力降低等故障。現就液壓系統發熱原因及造成的危害和預防措施進行如下簡單的分析和探討。
一、油液發熱的原因
（１）油箱容積太小，散熱面積不夠，未安裝油冷卻裝置，或雖有冷卻裝置但其容量過小。
（２）按快進速度選擇油泵容量的定量泵供油系統，在工作時會有大部分多余的流量在高壓下從溢流閥溢回而發熱。
（３）系統中卸荷回路出現故障或因未設置卸荷回路，停止工作時油泵不能卸荷，泵的全部流量在高壓下溢流，產生溢流損失而發熱，導致油液發熱。
（４）系統管路過細過長，彎曲過多，局部壓力損失和沿程壓力損失大。
（５）元件精度不夠及裝配質量差，相對運動間的機械摩擦損失大。
（６）配合件的配合間隙太小，或使用磨損后導致間隙過大，內、外泄漏量大，造成容積損失大，如泵的容積效率降低，發熱快。
（７）液壓系統工作壓力調整得比實際需要高。有時是因密封過緊，或因密封件損壞、泄漏增大而不得不調高壓力才能工作。
（８）氣候及作業環境溫度高，致使油溫升高。
（９）選擇油液的粘度不當，粘度大粘性阻力大，粘度太小則泄漏增大，兩種情況均能造成油液發熱。@
@二、溫度過高的危害
（１）使機械產生熱變形，液壓元件中熱脹系數不同的運動部件因其配合間隙變小而卡死，引起動作失靈、影響液壓系統的傳動精度，導致部件工作質量變差。
（２）使油的粘度降低，泄漏增加，泵的容積效率和整個系統的效率會顯著降低。由于油的粘度降低，滑閥等移動部件的油膜變薄和被切破，摩擦阻力增大，導致磨損加劇。
（３）使橡膠密封件變形，加速老化失效，降低密封性能及使用壽命，造成泄漏。
（４）加速油液氧化變質，并析出瀝青物質，降低液壓油的使用壽命。析出物堵塞阻尼小孔和縫隙式閥口，導致壓力閥卡死而不能動作、金屬管路伸長而彎典，甚至破裂等。
（５）使油的空氣分離壓降低，油中溶解空氣逸出，產生氣**，致使液壓系統工作性能降低。@
@三、防治措施
（１）根據不同的負載要求，經常檢查、調整溢流閥的壓力，使之恰到好處。
（２）合理選擇液壓油，特別是油液粘度，在條件允許的情況下，盡量采用低一點的粘度以減少粘度摩擦損失。
（３）改善運動件的潤滑條件，以減少摩擦損失，有利于降低工作負荷、減少發熱。
（４）提高液壓元件和液壓系統的裝配質量與自身精度，嚴格控制配合件的配合間隙和改善潤滑條件。采用摩擦系數小的密封材料和改進密封結構，盡可能降低液壓缸的啟動力，以降低機械摩擦損失所產生的熱量。
（５）增設必要的冷卻裝置。@
@汽車起重機低溫環境啟動困難的分析與解決
工程機械所使用的絕大部分是柴油機，柴油機屬于壓燃式內燃機。柴油機使用的燃料一柴油，是在壓縮到上止點前將柴油以很高的壓力噴入氣缸，與缸內的壓縮空氣形成可燃混合氣，然后利用壓縮終了時的高溫，使混合氣自行著火燃燒。因此柴油機能否順利起動，關鍵在于噴入氣缸的柴油能否與被壓縮的空氣迅速形成可燃混合氣和及時著火燃燒。@
@柴油機不論是混合氣的形成還是著火燃燒，都要求進入氣缸內的空氣被壓縮后有較高的溫度和壓力。因此，順利起動的基本條件：
方法是用潤滑油、煤油和柴油混合后作洗滌油，可在潤滑油放出后加入洗滌油清洗，然后，柴油機低速運轉3-5分鐘，再放盡洗滌油，加入新潤滑油。 燃油供給系統中的各種燃油濾清器，每工作100-200小時，就應清除雜物1次，并對油箱和各輸油管道進行全面清洗。在清洗濾芯和密封件時，應特別仔細，發現破損，需及時更換。在季節過渡換油時，應對整個燃油供給系統的各零部件進行清洗。使用的柴油，應符合季節要求，并需經48
隨車吊（隨車起重運輸車）WD615發動機活塞銷異響故障現象及原因(2)
文章出處：責任編輯：查看手機網址人氣：10發表時間：2014-12-22 10:41【大 中 小】
WD615系列發動機活塞銷異響嚴重會損壞活塞銷襯套，加大連桿軸瓦和曲軸連桿軸頸的磨損，磨損到最嚴重時，會拉斷活塞銷或連桿頂部，打壞氣缸體。
活塞銷異響故障現象：
(1)異響的部位在氣缸的上部，聲音就象兩個鋼球相撞而發出的“特特”聲。
(2)發動機溫度升高以后，響聲一般沒有太大的變化，個別的有時還會更明顯些，這是和活 塞敲缸異響的一個主要區別。
發生活塞銷異響以后，可以采用以下辦法來進行判斷：
(1)逐缸進行斷油試驗，斷油以后，聲音明顯的減弱或消失，恢復供油以后，會更加明顯。故障嚴重到一定程度時，會出現連續的連貫雙響，斷油以后，聲音不但不減弱或消失，而且會加劇。
(2)進行發動機抖動油門試驗。急速的抖動油門時，異響相當明顯，聲響的周期隨著發動機轉速的變化而變化。
發生活塞銷異響的主要原因：
1)活塞銷和連桿襯套磨損過甚，配合嚴重松曠。其主要原因是由于潤滑不佳而造成的。WD615系列發動機連桿上沒有油孔，活塞銷和襯套的潤滑是靠潤滑油噴嘴向上噴油通過連桿小頭的集油槽進行的，如果機油壓力太低，噴射情況不好，會造成活塞銷及連桿襯套的潤滑不良，且由于噴射不好，活塞冷卻不佳，也會加劇活塞銷及連桿襯套的磨損。如果機油變質、變稀也會造成磨損加劇。所以，一定要注意機油的質量，最好是按周期換油、更換機油濾清器，每天出車前堅持檢查油位和油的質量。
(2)連桿襯套在修理中，尺寸定位掌握不準，襯套和連桿的配合不好，也會出現活塞銷異響。在維修中一定要按標準安裝，使連桿襯套能在一定的壓力下壓入。
出現活塞銷異響以后，可以視其輕重而采取不同的處理措施：
(1)如果活塞銷異響輕微，可以繼續行駛;但如果有修理條件，最好予以更換。
(2)若活塞銷異響嚴重時(在高速、正常溫度下運轉，聲音十分明顯)，應立即修理更換。
(3)更換活塞銷和連桿襯套要嚴格按標準進行，間隙配合要正確。
柴油機輸油泵常見故障的原因分析和解決方法
一、輸油量不足
(1)止回閥磨損或斷裂
解決方法：修磨或更換
(2)活塞磨損
解決方法：更換
(3)油管接頭漏油
解決方法：重新擰緊或修理
(4)進油接頭處濾網阻塞
清洗濾網
二、頂桿漏油
解決方法：檢修
三、活塞卡死斷油
解決方法：拆檢修磨
四、手泵漏油、漏氣
解決方法：拆檢修理
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隨車吊（隨車起重運輸車）康明斯ISG發動機八大技術突破
輕量化模塊化設計
康明斯ISG發動機領先的模塊化設計理念實現零件數顯著減少(649個零件)，比目前市場上常見機型產品零件數(大1500個)減少一半以上，可實現缸蓋整體裝配，維修服務更便捷。可替換濕式缸套,有效提升發動機的可靠性，降低維修頻率。重量最輕、外形緊湊，顯著提升載重能力與運載效率模塊化集成設計大幅降低故障頻次，實現卓越的可靠性，節省50%維修時間。
康明斯iBrake制動技術
iBrake發動機制動系統，采用排氣搖臂與壓縮制動集成技術，有效增強發動機的制動性能，縮短制動時間，制動距離更短;制動功率可達20kW/L，比排氣制動效率提升50%。更好的制動性能保證車輛能夠在下坡時以較高時速安全行駛。發動機制動不噴油，可降低燃油成本，同時降低剎車片及輪胎磨損或更換的成本，有效延長制動系統及整車的使用壽命。
LBSC康明斯智能轉速控制專利技術
智能編程設定，每輛車上就像專門設立了虛擬培訓師來指點駕駛員如何實現節油駕駛。根據車輛運行環境智能控制發動機轉速，無論平緩行駛，下坡或爬坡均能提供優異的油耗表現和駕駛性能。駕駛員可在更低，更有效的發動機轉速下換擋，確保所有司機無論駕駛技術水平如何都能夠省油駕駛，從而實現最佳燃油經濟性。
獨步業界的超高壓噴射技術
對比業界最常見的1,600帕噴射壓力，這款發動機擁有2000帕超高壓燃油系統，低滲漏，樹立行業新標準。可實現多級噴射，顯著降低噪音，高噴射壓力可幫助更好地霧化燃油，提升燃燒效率，燃燒更充分，在降低油耗的同時，顯著降低排放。低速大扭矩提供無與倫比的動力性能，實現生產效率最大化。優異的低溫冷啟動功能：零下35度發動機無助熱啟動,7秒鐘輕松啟動，不冒白煙，UHC最低。
專利冷卻、潤滑技術和進氣系統設計
