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21世紀(jì),房車已經(jīng)逐步開始走入的尋常人的生活。而房車露營的旅游模式也日益受到人們的追捧與青睞,擁有一輛自己的房車成為很多人的夢想。但是相對(duì)于一些房車發(fā)燒友來說,他們既不愿意拘泥于購買現(xiàn)成房車的套路,也不愿意去租用一輛不屬于自己的房車,于是乎購買一輛二手輕型客車,將其改裝成一輛符合自己需求的房車就成為首選之舉。
然后還要在顏色的搭配上注意協(xié)調(diào)
汽車的改裝需要協(xié)調(diào)一致,而現(xiàn)在許多車主對(duì)改裝的觀念還不是非常清晰,導(dǎo)致有的汽車改裝完之后還是給人一種不倫不類的感覺。比如說,有的人希望自己的車在動(dòng)力性能方面有所提升,從而使汽車的速度盡可能加快,可是同時(shí)又要加裝一套音響系統(tǒng),幾百斤的音箱一裝馬上就令原本改善的動(dòng)力系統(tǒng)作用大打折扣。
車頭的確樸素了很多,不過,V級(jí)自身所帶來的氣場還是能感覺到不少。如果換一套車燈和中網(wǎng),相信那股子霸氣會(huì)瞬間回歸八成以上。
但是限于一些改裝政策的要求,就需要了解改裝房車的小技巧。
幾百斤的音箱一裝馬上就令原本改善的動(dòng)力系統(tǒng)作用大打折扣
車身尺寸方面,全新威霆采用了V級(jí)長軸版平臺(tái),在30萬級(jí)別當(dāng)中應(yīng)該算是大尺寸了。在這個(gè)價(jià)位區(qū)間,GL8依然還是商務(wù)市場的首選車型,但是現(xiàn)在全新威霆來了,從品牌到車身尺寸都比GL8更有優(yōu)勢。它分為商務(wù)版和精英版,商務(wù)版為高配,外觀最大的區(qū)別就是采用了雙邊滑動(dòng)門,精英版只有右側(cè)滑動(dòng)門。
但我認(rèn)為其實(shí)際就是用電容陣來提高和穩(wěn)定電壓
相對(duì)于車輛發(fā)動(dòng)機(jī)而言,只要不更改其登記的型號(hào)以及品牌,并且提交機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)合格證明,基本就可以通過車管所的審批。對(duì)于微型、小型載客汽車加裝前后保險(xiǎn)防撞裝置,只要保證安全、穩(wěn)固、不影響駕駛便可以免于登記。
然后降低廢氣的排放
全新威霆所配備的17英寸輪圈造型比較簡單,輪圈的大小相比車身來說,尺寸也是挺協(xié)調(diào)的。備胎位于車身下部,采用了非全尺寸備胎,這樣設(shè)計(jì)的好處就是可以讓后備廂開口離地更近,方便裝取物品。
通過網(wǎng)上商家展示的汽車電子整流器內(nèi)部研究,發(fā)現(xiàn)絕大多數(shù)汽車電子整流器是用大電容并聯(lián)組成的電容陣,有的再加裝幾個(gè)繼電器,作為停車斷電保護(hù)。其功能都宣稱是穩(wěn)壓、整流、提高音質(zhì)等作用,但我認(rèn)為其實(shí)際就是用電容陣來提高和穩(wěn)定電壓。
二、廂式汽車底盤與車廂的選擇
車前蓋碳纖維的車前蓋是比較高級(jí)的發(fā)燒改裝者的鐘愛
車尾相比車頭沒有那么多的改變,就是車燈的配置表現(xiàn)較為簡單,所有燈光都是鹵素光源,這明顯是為了控制成本降低車輛售價(jià)。在未來市場,如果能夠給車燈提供選裝就最好了。
而現(xiàn)在許多車主對(duì)改裝的觀念還不是非常清晰
3.改裝整流器。
廂式汽車的車廂可分為客廂式和貨廂式兩類。客廂式車廂是在客車車身的基礎(chǔ)上改裝而成。車廂式車廂的外形目前多采用直角長方形,其優(yōu)點(diǎn)是制造工藝簡單、生產(chǎn)方便,但其空氣動(dòng)力性能較差。對(duì)于行駛速度要求較高的長途車廂式汽車,可以將四角改為圓角,把前圍表面做成曲率較小的曲面,試驗(yàn)表明與直角長方形車廂比較,改后的車廂氣動(dòng)阻力明顯降低。
在車身顏色方面,全新威霆一共提供了三種選擇,黑色、白色和銀色,這三種顏色也都是偏向于沉穩(wěn)一些的特點(diǎn),這很符合它未來要面對(duì)的商務(wù)市場需求。
同樣的不協(xié)調(diào)例子在外觀上也存在。比如現(xiàn)在很多的車主會(huì)往車上貼許多的貼紙,卻又缺乏搭配和選擇性,甚至有的貼紙與車輛的品牌有所沖突。所以選擇貼紙的時(shí)候首先要考慮這樣的貼紙適合什么品牌的車,然后還要在顏色的搭配上注意協(xié)調(diào),不需要太過招搖。
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