SQ4000100噸江威江威吊機(jī)曲線(xiàn)圖后置大型吊機(jī)豪沃四軸隨車(chē)吊四軸車(chē)型

200噸江威隨車(chē)吊最大起重力矩(KN.M)4000 ;軸距1950+3075+1375+1350。折臂吊機(jī)配重汽豪沃五軸底盤(pán)，豪沃380馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，后橋16噸，1200鋼絲胎，法士特12檔變速箱，總質(zhì)量50噸，整備質(zhì)量47.8噸。支腿夸距(mm)2500-8100;起重機(jī)質(zhì)量(kg)31600.回轉(zhuǎn)速度(轉(zhuǎn))大于等于2.5,額定工作壓力(MPa)30;額定流量(L/min)130;回轉(zhuǎn)角度(度)全回轉(zhuǎn);工作半徑15.8米,最大起重量100噸; 整車(chē)高度3500(mm);最起升高度為18.5米

100噸大噸江威隨車(chē)吊SQ4000ZB江威隨車(chē)吊100噸吊機(jī)配重汽五軸隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)免交購(gòu)置稅,200噸江威隨車(chē)吊曲線(xiàn)圖:大臂是6+1(就是六節(jié)申縮臂加一節(jié)手動(dòng)臂),工作半徑是15.8米,舉升高芳18.8米,在四米吊100噸,7.2米吊50噸,在12.2米吊24.5噸,在15.8米吊16噸(用戶(hù)了解吊機(jī)性能,在幾米之內(nèi)吊幾噸貨).

100噸大噸江威隨車(chē)吊整車(chē)設(shè)計(jì)人性化，外觀新穎簡(jiǎn)潔；采用高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)件質(zhì)量可靠，強(qiáng)化結(jié)構(gòu)承重力，一次焊接成型韌性好，強(qiáng)度更高，起重能力強(qiáng)；液壓系統(tǒng)采用一體式設(shè)計(jì)，配置進(jìn)口液壓液壓元件，整機(jī)微動(dòng)優(yōu)良，動(dòng)作更加流暢。引進(jìn)德國(guó)技術(shù)，加長(zhǎng)吊臂4節(jié)工作半徑也能達(dá)到13米，底座結(jié)構(gòu)鏤空加斜坡式設(shè)計(jì)降低整機(jī)高度，自重更輕，整車(chē)高度3.5米

SQ4000100噸江威江威吊機(jī)曲線(xiàn)圖后置大型吊機(jī)豪沃四軸隨車(chē)吊四軸車(chē)型隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)車(chē)輛性能、壽命良好潤(rùn)滑確保車(chē)輛各種性能正常發(fā)揮，減少大修次數(shù)，成倍延長(zhǎng)車(chē)輛壽命,遞進(jìn)式潤(rùn)滑系統(tǒng)是將一定量的潤(rùn)滑油按規(guī)定順序、逐個(gè)輸送到潤(rùn)滑點(diǎn)的系統(tǒng)。其特點(diǎn)注油量準(zhǔn)確，注油量取決于分配器內(nèi)部柱塞的直和行程，分配器的指示桿可顯示系統(tǒng)工作狀況，若發(fā)生堵塞，控制器會(huì)立即報(bào)警。油氣式潤(rùn)滑系統(tǒng)油氣式潤(rùn)滑系統(tǒng)的工作方式是利用壓縮空氣油泵，通過(guò)分配器，既可供給潤(rùn)滑部位油氣， 可單純供給系統(tǒng)潤(rùn)滑油。數(shù)控機(jī)床和加工中心的高速主軸適于采用油氣式潤(rùn)滑系油氣式潤(rùn)滑系統(tǒng)的主要特點(diǎn)有：①其中的油未被霧化，而是進(jìn)入潤(rùn)滑點(diǎn)，因此避免了油霧潤(rùn)滑對(duì)環(huán)境的污染：②可有效地降低潤(rùn)滑劑的消耗，且具有良好的降低潤(rùn)滑點(diǎn)溫度的效果；,隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu) ：氣門(mén)傳動(dòng)組氣門(mén)傳動(dòng)組主要包括凸輪軸、正時(shí)齒輪、挺柱及其導(dǎo)管，推桿、搖臂臂和搖臂軸等，其作用是使進(jìn)排氣們按配氣相位規(guī)定的時(shí)刻進(jìn)行開(kāi)閉，并保證有足夠的開(kāi)度。1）凸輪軸  凸輪軸是配氣機(jī)構(gòu)的關(guān)建部件，由它控制氣門(mén)的配氣相位，有些發(fā)動(dòng)機(jī)還用來(lái)驅(qū)動(dòng)機(jī)油泵、汽油泵和分電器。 凸輪軸主要由進(jìn)排氣凸輪、支撐軸徑、正時(shí)齒輪軸徑、汽油泵偏心凸輪、機(jī)油泵及分電器驅(qū)動(dòng)齒輪等組成的。   在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，為了減少凸輪軸的變形以免兔導(dǎo)致配氣機(jī)構(gòu)工作失常，凸輪軸的支承大多采用全支承方式，如上海桑塔納、一汽奧迪100和豐田ZY、3Y型發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸都采用五個(gè)軸頸。有些發(fā)動(dòng)機(jī)則為非全支承方式，如解放CA6102和E吸10（）型凸輪軸采用四道軸頸。  

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SQ4000100噸江威江威吊機(jī)曲線(xiàn)圖后置大型吊機(jī)豪沃四軸隨車(chē)吊四軸車(chē)型,隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)4)較低的起泡性由于機(jī)油在潤(rùn)滑系中快速循環(huán)和飛濺，必然會(huì)產(chǎn)生泡沫。如果泡沫太多，或泡沫不能迅速消除，將造成摩擦表面供油不足。控制泡沫生成的方法，是在機(jī)油中添加泡沫抑制劑。5)強(qiáng)烈的清凈分散性機(jī)油的清凈分散性是指機(jī)油分散、疏松和移走附著在零件表面上的積炭和污垢的能力。為使機(jī)油具有清凈分散性，必須加入清凈分散添加劑。6)高度的極壓性在摩擦表面之間的油膜厚度小于0.3～0.4μm的潤(rùn)滑狀態(tài)，稱(chēng)邊界潤(rùn)滑。習(xí)慣上把高溫、高壓下的邊界潤(rùn)滑，稱(chēng)為極壓潤(rùn)滑。機(jī)油在極壓條件下的抗摩性叫作極壓性。,,,隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）曲柄連桿機(jī)構(gòu)活塞頭部 活塞是燃燒室的組成部分，其形狀取決于燃燒室的形式。常見(jiàn)的活塞頭部形狀有平頂式、凹頂式和凸頂式。活塞環(huán)槽 活塞環(huán)安裝在活塞環(huán)槽內(nèi)。汽油機(jī)一般由2～3道環(huán)槽,上面1～2道用來(lái)安裝氣環(huán),實(shí)現(xiàn)氣缸的密封;最下面的一道用來(lái)安裝油環(huán).在油環(huán)槽底面上鉆有許多徑向回油孔,當(dāng)活塞向下運(yùn)動(dòng)時(shí),油環(huán)把氣缸壁上多余的機(jī)油刮下來(lái)經(jīng)回油孔流回油底殼。若溫度過(guò)高，第一道環(huán)容易產(chǎn)生積碳，出現(xiàn)過(guò)熱卡死現(xiàn)象。活塞裙部 活塞裙部起導(dǎo)向作用。活塞環(huán)活塞環(huán)安裝在活塞環(huán)槽內(nèi)，用來(lái)密封活塞與氣缸壁之間的間隙，防止竄氣，同時(shí)使活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)便順捷。活塞環(huán)分為氣環(huán)和油環(huán)兩種。活塞銷(xiāo)活塞銷(xiāo)的作用是連接活塞和連桿小頭，并將活塞所受的氣體作用力傳給連桿。活塞銷(xiāo)通常為空心圓柱體，有時(shí)也按等強(qiáng)度要求做成截面管狀體結(jié)構(gòu)。活塞銷(xiāo)一般采用低碳鋼或低碳合金制造。活塞銷(xiāo)與活塞銷(xiāo)座孔和連桿小頭襯套孔的連接采用全浮式和半浮式連接。采用全浮式連接，活塞銷(xiāo)可以在孔內(nèi)自由轉(zhuǎn)動(dòng)；采用半浮式連接，銷(xiāo)與連桿小頭之間為過(guò)盈配合，工作中不發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)；銷(xiāo)與活塞銷(xiāo)座孔之間為間隙配合。

SQ4000100噸江威江威吊機(jī)曲線(xiàn)圖后置大型吊機(jī)豪沃四軸隨車(chē)吊四軸車(chē)型,,,隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑方式汽車(chē)潤(rùn)滑系統(tǒng)汽車(chē)潤(rùn)滑系統(tǒng)圖冊(cè)由于發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)件的工作條件不盡相同，因此，對(duì)負(fù)荷及相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度不同的傳動(dòng)件采用不同的潤(rùn)滑方式。1、壓力潤(rùn)滑壓力潤(rùn)滑是以一定的壓力把機(jī)油供入摩擦表面的潤(rùn)滑方式。這種方式主要用于主軸承、連桿軸承及凸輪軸承等負(fù)荷較大的摩擦表面的潤(rùn)滑。2、飛濺潤(rùn)滑利用發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)運(yùn)動(dòng)件濺潑起來(lái)的油滴或油霧潤(rùn)滑摩擦表面的潤(rùn)滑方式，稱(chēng)飛濺潤(rùn)滑。該力式主要用來(lái)潤(rùn)滑負(fù)荷較輕的氣缸壁面和配氣機(jī)構(gòu)的凸輪、挺柱、氣門(mén)桿以及搖臂等零件的工作表面。摩擦部位潤(rùn)滑方式活塞環(huán) / 氣缸飛濺活塞銷(xiāo) / 連桿小端軸承飛濺活塞銷(xiāo)/ 連桿大端軸承壓力（強(qiáng)制）曲軸 頸/主軸承壓力（強(qiáng)制）凸輪/隨動(dòng)件飛濺凸輪軸 /軸承壓力（強(qiáng)制）搖臂 軸/軸承壓力（強(qiáng)制）氣門(mén)桿/氣門(mén)導(dǎo)管滴油潤(rùn)滑劑/汽車(chē)潤(rùn)滑系統(tǒng) 編輯汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑劑包括機(jī)油和潤(rùn)滑脂兩種。,

SQ4000100噸江威江威吊機(jī)曲線(xiàn)圖后置大型吊機(jī)豪沃四軸隨車(chē)吊四軸車(chē)型隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu) ：氣門(mén)組氣門(mén)組包括氣門(mén)、氣門(mén)導(dǎo)管、氣門(mén)座及氣門(mén)彈簧等零件。有的進(jìn)氣門(mén)還設(shè)有氣門(mén)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，氣門(mén)組應(yīng)保證氣門(mén)對(duì)汽缸的密封性，氣門(mén)組有以下要求：氣門(mén)頭部與氣門(mén)座貼合嚴(yán)緊；氣門(mén)在氣門(mén)導(dǎo)管中上下運(yùn)動(dòng)良好。,由管路構(gòu)成的全封閉潤(rùn)滑系統(tǒng)阻止污物進(jìn)入摩擦副開(kāi)放式潤(rùn)滑易將沙粒等污物帶入摩擦副，形成磨料磨損；過(guò)量加注的油脂落到地面，污染環(huán)境。

SQ4000100噸江威江威吊機(jī)曲線(xiàn)圖后置大型吊機(jī)豪沃四軸隨車(chē)吊四軸車(chē)型,隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)選擇原則在設(shè)計(jì)潤(rùn)滑系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)對(duì)機(jī)械設(shè)備各部分的潤(rùn)滑要求作全面的分析，確定所使用潤(rùn)滑劑的品種，盡量減少潤(rùn)滑劑和潤(rùn)滑裝置的類(lèi)別.在保證主要總值件的良好潤(rùn)滑條件下，綜合考慮其他潤(rùn)滑點(diǎn)的潤(rùn)滑，要保證潤(rùn)滑質(zhì)量。應(yīng)使?jié)櫥到y(tǒng)既滿(mǎn)足設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)中對(duì)潤(rùn)滑的需要，又應(yīng)與設(shè)備的工況條件和使用環(huán)境相適應(yīng)，以免產(chǎn)生不適當(dāng)?shù)哪Σ痢囟取⒃肼暭斑^(guò)早的失效。應(yīng)使?jié)櫥到y(tǒng)供送的油保持清潔，防止外界塵屑等的侵入造成污染、損傷摩擦表面，提高使用中的可靠性。復(fù)雜潤(rùn)滑系統(tǒng)的主要元件如泵、分配閥、過(guò)濾器等應(yīng)適當(dāng)?shù)亟M合在一起并盡可能標(biāo)準(zhǔn)化，便于接近進(jìn)行維護(hù)、清洗，降低設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)與維修、保養(yǎng)費(fèi)用，防止發(fā)生人身、設(shè)備安全事故。在選擇潤(rùn)滑系統(tǒng)時(shí)，要注意該系統(tǒng)自動(dòng)化程度和可靠性，注意裝設(shè)指示、報(bào)警和工況監(jiān)控裝置，預(yù)測(cè)和防止早期潤(rùn)滑故障，以提高設(shè)備開(kāi)動(dòng)率和使用壽命。,,隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）曲柄連桿機(jī)構(gòu)連桿連桿的作用是將活塞承受的力傳給曲軸，并使活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。連桿由連桿體、連桿蓋、連桿螺栓和連桿軸瓦等零件組成，連桿體與連桿蓋分為連桿小頭、桿身和連桿大頭。連桿小頭用來(lái)安裝活塞銷(xiāo)，以連接活塞。桿身通常做成“工”或“H”形斷面，以求在滿(mǎn)足強(qiáng)度和剛度要求的前提下減少質(zhì)量。連桿大頭與曲軸的連桿軸頸相連。一般做成分開(kāi)式，與桿身切開(kāi)的一半稱(chēng)為連桿蓋，二者靠連桿螺栓連接為一體。連桿軸瓦 安裝在連桿大頭孔座中，與曲軸上的連桿軸頸裝和在一起，是發(fā)動(dòng)機(jī)中最重要的配合副之一。常用的減磨合金主要有白合金、銅鉛合金和鋁基合金。曲軸飛輪組曲軸飛輪組主要由曲軸、飛輪和一些附件組成。曲軸曲軸是發(fā)動(dòng)機(jī)最重要的機(jī)件之一。其作用是將活塞連桿組傳來(lái)的氣體作用力轉(zhuǎn)變成曲軸的旋轉(zhuǎn)力矩外輸出，并驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)及其他輔助裝置工作。曲軸前端主要用來(lái)驅(qū)動(dòng)配氣機(jī)構(gòu)、水泵和風(fēng)扇等附屬機(jī)構(gòu)，前端軸上安裝有正齒輪(或同步帶輪)、風(fēng)扇與水泵的帶輪、扭轉(zhuǎn)減振器以及起動(dòng)爪等。曲軸后端采用凸緣結(jié)構(gòu)，用來(lái)安裝飛輪。