SQ4000200噸吊機(jī)型號(hào)SQ4000大噸位吊機(jī)豪沃四軸隨車吊FXB5506TQZHW

200噸江威隨車吊最大起重力矩(KN.M)4000 ;軸距1950+3075+1375+1350。折臂吊機(jī)配重汽豪沃五軸底盤，豪沃380馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，后橋16噸，1200鋼絲胎，法士特12檔變速箱，總質(zhì)量50噸，整備質(zhì)量47.8噸。支腿夸距(mm)2500-8100;起重機(jī)質(zhì)量(kg)31600.回轉(zhuǎn)速度(轉(zhuǎn))大于等于2.5,額定工作壓力(MPa)30;額定流量(L/min)130;回轉(zhuǎn)角度(度)全回轉(zhuǎn);工作半徑15.8米,最大起重量100噸; 整車高度3500(mm);最起升高度為18.5米

100噸大噸江威隨車吊SQ4000ZB江威隨車吊100噸吊機(jī)配重汽五軸隨車起重運(yùn)輸車專用底盤免交購(gòu)置稅,200噸江威隨車吊曲線圖:大臂是6+1(就是六節(jié)申縮臂加一節(jié)手動(dòng)臂),工作半徑是15.8米,舉升高芳18.8米,在四米吊100噸,7.2米吊50噸,在12.2米吊24.5噸,在15.8米吊16噸(用戶了解吊機(jī)性能,在幾米之內(nèi)吊幾噸貨).

100噸大噸江威隨車吊整車設(shè)計(jì)人性化，外觀新穎簡(jiǎn)潔；采用高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)件質(zhì)量可靠，強(qiáng)化結(jié)構(gòu)承重力，一次焊接成型韌性好，強(qiáng)度更高，起重能力強(qiáng)；液壓系統(tǒng)采用一體式設(shè)計(jì)，配置進(jìn)口液壓液壓元件，整機(jī)微動(dòng)優(yōu)良，動(dòng)作更加流暢。引進(jìn)德國(guó)技術(shù)，加長(zhǎng)吊臂4節(jié)工作半徑也能達(dá)到13米，底座結(jié)構(gòu)鏤空加斜坡式設(shè)計(jì)降低整機(jī)高度，自重更輕，整車高度3.5米

SQ4000200噸吊機(jī)型號(hào)SQ4000大噸位吊機(jī)豪沃四軸隨車吊FXB5506TQZHW,隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)常見問(wèn)題潤(rùn)滑系統(tǒng)問(wèn)題分析：潤(rùn)滑系統(tǒng)中的潤(rùn)滑油有下面四個(gè)方面作用：減輕滑動(dòng)部位的磨損，延長(zhǎng)零件壽命；減少摩擦功耗；冷卻作用，可導(dǎo)走摩擦熱，使零件的工作溫度不過(guò)高，從而保證滑動(dòng)部分必要的運(yùn)轉(zhuǎn)間隙，防止接觸面被燒傷。這些作用都與設(shè)備的效率有著直接或間接的關(guān)系。但在高溫下潤(rùn)滑油會(huì)氧化，這些作用效果都會(huì)降低。且會(huì)生成固體物，造成運(yùn)行部件的磨損，導(dǎo)致被壓縮氣體的泄漏。處理方法：合理使用質(zhì)量高的潤(rùn)滑油，這些潤(rùn)滑油必須具有在高溫條件下有足夠的黏度，以便對(duì)各密封間隙能保持一定的密封能力；應(yīng)有一定高的閃點(diǎn)；要有良好的化學(xué)穩(wěn)定性，較好的氧化安全性，并使膠質(zhì)和積炭減少到最低限度。除此還要定期檢查、更換潤(rùn)滑油，要定期清洗油池、油管、油過(guò)濾器及注油器等，保證油路暢通。,隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）曲柄連桿機(jī)構(gòu):曲柄連桿機(jī)構(gòu)機(jī)體組機(jī)體是構(gòu)成發(fā)動(dòng)機(jī)的骨架，是發(fā)動(dòng)機(jī)各機(jī)構(gòu)和各系統(tǒng)的安裝基礎(chǔ)，其內(nèi)、外安裝著發(fā)動(dòng)機(jī)的所有主要零件和附件，承受各種載荷。因此，機(jī)體必須要有足夠的強(qiáng)度和剛度。機(jī)體組1.氣缸體氣缸體是發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)的裝配基體，是發(fā)動(dòng)機(jī)中最重要的一個(gè)部件。氣缸體有水冷式缸體和風(fēng)冷式氣缸體。水冷式氣缸體一般與上曲軸箱鑄成一體。氣缸體上部拍了出所有氣缸，氣缸周圍的空腔相互連通構(gòu)成水套。下半部分是用來(lái)支承曲軸的曲軸箱。

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公司是長(zhǎng)期專注于交通運(yùn)輸領(lǐng)域。本公司倡導(dǎo)“專業(yè)、務(wù)實(shí)、高效、創(chuàng)新”的企業(yè)精神，具有良好的內(nèi)部機(jī)制。優(yōu)良的工作環(huán)境以及良好的激勵(lì)機(jī)制，吸引了一批高素質(zhì)、高水平、高效率的人才。擁有完善的技術(shù)研發(fā)力量和成熟的售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)。我們的宗旨是：“用服務(wù)與真誠(chéng)來(lái)?yè)Q取你的信任與支持，互惠互利，共創(chuàng)雙贏！”我公司愿與國(guó)內(nèi)外各界同仁志士竭誠(chéng)合作，共創(chuàng)未來(lái)！

SQ4000200噸吊機(jī)型號(hào)SQ4000大噸位吊機(jī)豪沃四軸隨車吊FXB5506TQZHW隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)1.自動(dòng)工作，節(jié)約95%人工2.良好潤(rùn)滑延長(zhǎng)保養(yǎng)間隔時(shí)間，減少維修費(fèi)用和停工損失3.車輛運(yùn)行輕捷，空檔滑行距離遠(yuǎn)，節(jié)省燃油消耗1.需設(shè)專人注油2.每次約1公斤黃油，浪費(fèi)嚴(yán)重3.不良潤(rùn)滑常導(dǎo)致操縱費(fèi)力，維修費(fèi)用和停工損失增加，特別是制動(dòng)蹄片回位不徹底產(chǎn)生的阻力會(huì)引起燃油消耗大量增加車輛運(yùn)行安全1.操縱省力，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高駕駛安全性 2.良好潤(rùn)滑確保重要摩擦副及其牽連件無(wú)故障可靠運(yùn)行不良潤(rùn)滑可導(dǎo)致多種安全隱患，例1.制動(dòng)凸輪軸潤(rùn)滑不良致使制動(dòng)蹄片回位不徹底而使摩擦片過(guò)快磨損，影響制動(dòng)效果，還會(huì)使制動(dòng)鼓—輪輞過(guò)熱引起輪胎過(guò)早損壞甚至爆胎事故2.自動(dòng)調(diào)整臂失效潔凈、環(huán)保,

SQ4000200噸吊機(jī)型號(hào)SQ4000大噸位吊機(jī)豪沃四軸隨車吊FXB5506TQZHW,,,隨車吊(隨車起重運(yùn)輸車)濾清器 :曼牌機(jī)油濾清器與劣質(zhì)機(jī)油濾清器的對(duì)比：曼牌濾清器使用高效的過(guò)濾介質(zhì)，過(guò)濾精度高，容污能力強(qiáng)，抗侵蝕性化學(xué)物質(zhì)能力強(qiáng)，并且采用帶有高質(zhì)量外觀的堅(jiān)固外殼，有精確開啟壓力的旁通閥和性能最佳的止回閥（成分是硅膠，性能最佳）。劣質(zhì)濾清器不具有穩(wěn)定的摺疊壓泡結(jié)構(gòu)，并且容污能力較低，無(wú)法截留較小的微粒，濾芯還很容易被擊穿。劣質(zhì)的濾清器外殼有許多缺點(diǎn)，使用劣質(zhì)的密封材料時(shí)，濾清器外殼和發(fā)動(dòng)機(jī)連接處，可能會(huì)發(fā)生機(jī)油泄漏的危險(xiǎn)，此外，表面保護(hù)不充分，噴濺到水時(shí)，會(huì)引起銹蝕，這還會(huì)導(dǎo)致漏油，最后，如果使用厚度不夠，或者劣質(zhì)的外殼材料，有可能會(huì)引起濾清器的爆裂，發(fā)動(dòng)機(jī)將嚴(yán)重受損。使用劣質(zhì)濾清器時(shí)，旁通閥可能不會(huì)很快打開，或者根本不會(huì)打開，發(fā)動(dòng)機(jī)在無(wú)任何潤(rùn)滑的情況下運(yùn)行一段時(shí)間，從而會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的嚴(yán)重受損，旁通閥可能關(guān)閉速度較慢或者根本不會(huì)關(guān)閉，未經(jīng)過(guò)濾的機(jī)油不斷進(jìn)入機(jī)油循環(huán)，從而加劇發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。劣質(zhì)機(jī)油濾清器對(duì)車輛會(huì)造成很大的損害，它會(huì)造成汽車磨損，堵塞上油道，引起油壓紊亂，損壞底座螺旋桿。@

SQ4000200噸吊機(jī)型號(hào)SQ4000大噸位吊機(jī)豪沃四軸隨車吊FXB5506TQZHW隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）曲柄連桿機(jī)構(gòu):干式氣缸套外表面不直接與冷水接觸，其壁厚一般為1～3mm。缸套外表面與其裝配的氣缸體內(nèi)表面采用過(guò)盈配合。濕式缸套外表面直接與冷卻水接觸，冷卻效果好。其壁厚比干式缸套厚，一般為5～9mm。氣缸蓋氣缸蓋的主要作用是封閉氣缸上部，與活塞頂部和氣缸壁一起構(gòu)成燃燒室。一般水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋內(nèi)鑄有冷卻水套，缸蓋下端面與缸體上端面向所對(duì)應(yīng)的水套是相通的，利用水的循環(huán)來(lái)冷卻燃燒室壁等高溫部分；風(fēng)冷式發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋上鑄有許多散熱片，靠增大散熱面積來(lái)降低燃燒室的溫度。發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸蓋上應(yīng)有進(jìn)排氣門座導(dǎo)管孔和進(jìn)排氣通道等。汽油機(jī)氣缸蓋還應(yīng)有火花塞孔，而柴油機(jī)則設(shè)有安裝噴油器的做孔。氣缸墊氣缸蓋與氣缸體之間裝有氣缸襯墊，其作用是保證氣缸蓋與氣缸體間的密封，防止燃燒室漏氣、水套漏水。,隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu) ：氣門傳動(dòng)組氣門傳動(dòng)組主要包括凸輪軸、正時(shí)齒輪、挺柱及其導(dǎo)管，推桿、搖臂臂和搖臂軸等，其作用是使進(jìn)排氣們按配氣相位規(guī)定的時(shí)刻進(jìn)行開閉，并保證有足夠的開度。1）凸輪軸  凸輪軸是配氣機(jī)構(gòu)的關(guān)建部件，由它控制氣門的配氣相位，有些發(fā)動(dòng)機(jī)還用來(lái)驅(qū)動(dòng)機(jī)油泵、汽油泵和分電器。 凸輪軸主要由進(jìn)排氣凸輪、支撐軸徑、正時(shí)齒輪軸徑、汽油泵偏心凸輪、機(jī)油泵及分電器驅(qū)動(dòng)齒輪等組成的。   在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，為了減少凸輪軸的變形以免兔導(dǎo)致配氣機(jī)構(gòu)工作失常，凸輪軸的支承大多采用全支承方式，如上海桑塔納、一汽奧迪100和豐田ZY、3Y型發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸都采用五個(gè)軸頸。有些發(fā)動(dòng)機(jī)則為非全支承方式，如解放CA6102和E吸10（）型凸輪軸采用四道軸頸。  ,隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu) ：為了保證配氣機(jī)構(gòu)正常工作，凸輪在凸輪軸上的相對(duì)角位置有嚴(yán)格的要求。同一缸的各排氣凸輪的相對(duì)角位置，保證一個(gè)工作循環(huán)中的配氣相位；各缸進(jìn)氣（或排氣）凸輪的相對(duì)角位置、則應(yīng)與發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火次序相一致。因此，只要知道了凸輪軸的旋轉(zhuǎn)方向，以及各進(jìn)氣凸輪（或排氣凸輪）的工作次序，就不難判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火次序。對(duì)四缸四行程發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸，其同名凸輪間的夾角為業(yè)四行程六缸發(fā)動(dòng)機(jī)同名凸輪間的夾角為360W=60/6=60 凸輪軸通常由曲軸通過(guò)一對(duì)正時(shí)齒輪驅(qū)動(dòng)，在裝配曲軸和凸輪軸時(shí)，必須將正時(shí)記號(hào)對(duì)準(zhǔn)，以保證正確的配氣相位和發(fā)火時(shí)刻。為了防止凸輪軸的軸向移動(dòng)，凸輪軸必須有軸向定位裝置。現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪多采用止推凸緣定位裝置在解放CA6102、東風(fēng)EQ6llJ、豐田 ZY、3Y型凸輪軸，均采用這種定位方式，即將止推凸緣裝在凸輪軸第一道軸頸前的凸臺(tái)上，凸臺(tái)比止推凸緣厚，以保證止推凸緣與正時(shí)齒輪之間的軸向間隙符合規(guī)定（轎車0.05~0.10S）。

SQ4000200噸吊機(jī)型號(hào)SQ4000大噸位吊機(jī)豪沃四軸隨車吊FXB5506TQZHW隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng) 油脂潤(rùn)滑方式一般使用鋰基等高級(jí)潤(rùn)滑脂。當(dāng)需要添加或更換潤(rùn)滑脂時(shí)，其名稱和牌號(hào)可查閱機(jī)床使用說(shuō)明書。油液潤(rùn)滑編輯數(shù)控機(jī)床的油液潤(rùn)滑一般采用集中潤(rùn)滑系統(tǒng)。即從一個(gè)潤(rùn)滑油供給源把一定壓力的潤(rùn)滑油，通過(guò)各主、次油路上的分配器，按所需油量分配到各潤(rùn)滑點(diǎn)。同時(shí)，系統(tǒng)具備對(duì)潤(rùn) 脅時(shí)間、次數(shù)的監(jiān)控和故障報(bào)警以及停機(jī)等功能，以實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑系統(tǒng)的自動(dòng)控制。集中潤(rùn)滑 系統(tǒng)的特點(diǎn)是定時(shí)、定量、準(zhǔn)確、高效，使用方便可靠，潤(rùn)滑劑不被重復(fù)使用，有利于提高機(jī)床使用壽命。集中潤(rùn)滑系統(tǒng)按潤(rùn)滑泵的驅(qū)動(dòng)方式不同，可分為手動(dòng)供油和自動(dòng)供油系統(tǒng)；按供油方式不同，可分為連續(xù)供油系統(tǒng)和間歇供油系統(tǒng)；連續(xù)供油系統(tǒng)在潤(rùn)滑過(guò)程中產(chǎn)生附加熱量.且因過(guò)量供油而造成浪費(fèi)和污染，往往得不到最佳的潤(rùn)滑效果。間歇供油系統(tǒng)是周期性定量對(duì)各潤(rùn)滑點(diǎn)供油，使摩擦副形成和保持適量潤(rùn)滑油膜。目前，數(shù)控機(jī)床的油液潤(rùn)滑系統(tǒng) 一般采用間歇供油系統(tǒng)。,隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）發(fā)動(dòng)機(jī)輪系的功用:(1)可以實(shí)現(xiàn)大的傳動(dòng)比;(2)可以實(shí)現(xiàn)較遠(yuǎn)兩軸傳動(dòng);(3)從動(dòng)軸可以獲得幾種不同傳動(dòng)比;(4)通過(guò)改變齒輪數(shù)可以得到從動(dòng)軸不同轉(zhuǎn)向;(5)實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的合成和分解。圖1 齒輪傳動(dòng)圖1 齒輪傳動(dòng)折疊鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)鏈傳動(dòng)主要由主、從動(dòng)鏈輪、鏈條組成，如圖2所示。傳動(dòng)比:i=n2/n1=z1/z2。由上式得出:鏈傳動(dòng)的傳動(dòng)比與和鏈輪齒數(shù)成反比。優(yōu)點(diǎn):(1)與帶傳動(dòng)相比平均傳動(dòng)比準(zhǔn)確，傳動(dòng)功率大，輪廓尺寸小。(2)與齒輪傳動(dòng)相比，傳動(dòng)中心距大。(3)能在低速重在、高溫環(huán)境惡略條件下工作。(4)效率高，最大可達(dá)0.99。