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21世紀，房車已經逐步開始走入的尋常人的生活。而房車露營的旅游模式也日益受到人們的追捧與青睞，擁有一輛自己的房車成為很多人的夢想。但是相對于一些房車發燒友來說，他們既不愿意拘泥于購買現成房車的套路，也不愿意去租用一輛不屬于自己的房車，于是乎購買一輛二手輕型客車，將其改裝成一輛符合自己需求的房車就成為首選之舉。
但小排量的車安裝夸張的尾翼反而會影響車速
車前蓋碳纖維的車前蓋是比較高級的發燒改裝者的鐘愛，它不但能減輕車身重量，還能起到良好的散熱和美觀作用。
車頭的確樸素了很多，不過，V級自身所帶來的氣場還是能感覺到不少。如果換一套車燈和中網，相信那股子霸氣會瞬間回歸八成以上。
但是限于一些改裝政策的要求，就需要了解改裝房車的小技巧。
高速行車時可能使全車電壓高達15V
車身尺寸方面，全新威霆采用了V級長軸版平臺，在30萬級別當中應該算是大尺寸了。在這個價位區間，GL8依然還是商務市場的首選車型，但是現在全新威霆來了，從品牌到車身尺寸都比GL8更有優勢。它分為商務版和精英版，商務版為高配，外觀最大的區別就是采用了雙邊滑動門，精英版只有右側滑動門。
不能只是看到其他車輛上用了某個改裝零件就不管三七二十一地急于在自己的車輛上也裝上一個
相對于車輛發動機而言，只要不更改其登記的型號以及品牌，并且提交機動車安全技術檢驗合格證明，基本就可以通過車管所的審批。對于微型、小型載客汽車加裝前后保險防撞裝置，只要保證安全、穩固、不影響駕駛便可以免于登記。
對大排量的車來說比較關鍵
全新威霆所配備的17英寸輪圈造型比較簡單，輪圈的大小相比車身來說，尺寸也是挺協調的。備胎位于車身下部，采用了非全尺寸備胎，這樣設計的好處就是可以讓后備廂開口離地更近，方便裝取物品。
動力改裝、車燈改裝、音響改裝等等，都是汽車改裝比較常見的方式，大家在追求性能的同時對個性化的要求也越來越高。但是，過多地追求性能增加、個性展示有時也會影響改裝的最終效果。注意，改裝時還是要遵從一定的規則的。
廂式汽車具有裝運貨物不易損失變質，減少貨物的包裝費用，改善食品運輸的衛生條件，便于實施甩掛運輸，有利于運輸安全等優點。但廂式汽車比一般汽車的價格高，質量利用系數低，廂式及工作裝置維修工作量大、費用高，有些廂式汽車回程利用率低。隨著國民經濟的發展及汽車技術的提高，特別是廂式半掛汽車列車的發展，廂式汽車越來越體現出它的優越性，應用也越來越廣泛，是汽車運輸行業中不可或缺的專用汽車。交通部2001年發布《關于道路運輸業結構調整的若干意見》，在調整產業結構、整頓和規范交通秩序、加強交通運輸體系建設、發展現代交通和現代物流業以適應汽車工業和國民經濟協調發展等發面，出臺了一系列政策和法規，最大限度地支持并鼓勵發展廂式運輸車，制定了實現貨物運輸廂式化的進程。廂式汽車特別是廂式半掛汽車列車必將成為主流產品。
它不但能減輕車身重量
車尾相比車頭沒有那么多的改變，就是車燈的配置表現較為簡單，所有燈光都是鹵素光源，這明顯是為了控制成本降低車輛售價。在未來市場，如果能夠給車燈提供選裝就最好了。
也是為了起到一個美觀的效果
這時，神器出現了——電動渦輪增壓器，較低的價格、方便的安裝方法和增加動力減少油耗的功能，讓不少人掏出了自己的荷包。電機被設置到了渦輪葉片的后方，空氣被渦輪葉片吹向后方，然后再經過一個不規則的電機和支架后才流向節氣門，其龐大的結構會造成很大的進氣阻力，在發動機中高轉速時反而會造成進氣困難。
廂式汽車的車廂可分為客廂式和貨廂式兩類。客廂式車廂是在客車車身的基礎上改裝而成。車廂式車廂的外形目前多采用直角長方形，其優點是制造工藝簡單、生產方便，但其空氣動力性能較差。對于行駛速度要求較高的長途車廂式汽車，可以將四角改為圓角，把前圍表面做成曲率較小的曲面，試驗表明與直角長方形車廂比較，改后的車廂氣動阻力明顯降低。
在車身顏色方面，全新威霆一共提供了三種選擇，黑色、白色和銀色，這三種顏色也都是偏向于沉穩一些的特點，這很符合它未來要面對的商務市場需求。
動力改裝、車燈改裝、音響改裝等等，都是汽車改裝比較常見的方式，大家在追求性能的同時對個性化的要求也越來越高。但是，過多地追求性能增加、個性展示有時也會影響改裝的最終效果。注意，改裝時還是要遵從一定的規則的。
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