很多人都碰到過水陸挖掘機發動機燒機油的情況。賃發動機燒機油可分為三種情況：涼車燒機油、加速時燒機油和任何情況下都燒機油。其中，任何情況下都燒機油最為嚴重，需要對發動機進行大修，否則容易引發事故。

 

  涼車燒機油是指早上第一次啟動水陸挖掘機時，后排氣管會有比較濃的藍色煙霧排出。過一段時間藍色煙霧消失，當天一般不會再有類似的情況發生。而第二天啟動水陸挖掘機時又有類似問題發生。

 

  據了解，這是因為氣門油封老化并磨損嚴重，無法達到很好的密封效果的緣故。當發動機一個晚上不運轉時，機油就會因重力作用而通過氣門油封流入氣缸。一旦發動機啟動，氣缸內的機油在高溫高壓的作用下燃燒產生大量藍色煙霧。加速時燒機油是指在車輛行進過程中如猛踩油門或原地著車猛踩油門時，大量藍煙會從排氣管排出。嚴重時，可在行駛中猛踩油門后，從排氣管側的反光鏡中看見藍色煙霧。這是因為發動機活塞上的活塞環與氣缸壁密封不嚴，急加速時機油直接從曲軸箱躥到了氣缸內，導致燒機油。任何情況下都燒機油，這是一種燒機油最嚴重的情況。這種情況說明發動機已經磨損相當嚴重了，需要進行大修，否則會引發嚴重的事故。那么如何才能預防發動機燒機油呢？

 

  1、避免急加速和長時間超高速運轉

 

  發動機超高速轉動時容易使潤滑油油膜的斷裂，導致潤滑不良和轉動部位干磨，當這樣的運轉成為經常性操作時，就會使發動機異常磨損而出現燒機油的現象，因此，水陸挖掘機在經濟模式工作是預防燒機油現象的最好方法之一。

 

  2、適宜的潤滑油在低溫冷啟動

 

  依照多年從事水陸挖掘機工作的經驗表明：發動機磨損有70%是啟動時造成的，尤其是冷車啟動造成的磨損極大，只有30%磨損才是運轉中造成的。

 

  因此適宜的潤滑油在低溫冷啟動時對發動機的保護作用就顯得尤為重要。所以要求用戶一定要使用符合發動機技術要求指標的機油。

 

  很多車主不看發動機使用手冊，有些車主養車幾年都不知道自己的車輛是使用什么質量和粘度等級的機油，在使用機油問題上有很大的隨意性。

 

  使用機油，一是注意質量指標，二是注意粘度指標。這兩個指標一定要滿足發動機的使用要求。

 

  3、按發動機要求使用發動機

 

  用戶一定按發動機要求使用發動機：比如說發動機的水溫要求在30度以上才能帶負荷工作、不能過大角度的傾斜、使用質量合格的燃油、保持冷卻系統的清潔等工作。