|
|
香港出口到大陸報關遠不止一個報關那么簡單,要統(tǒng)籌合理有效安排各個環(huán)節(jié),一些進口企業(yè)或者報關公司總會在以下5個環(huán)節(jié)沒做到導致產生額外費用,拓普報關Peter為你剖析如下:
1.資質不齊全導致。
資質不齊全是最常見的一種,很多進口企業(yè)忘了海關證書和電子口岸卡有效期,或者海關年報沒報被鎖死。并且這一類是隱性的,發(fā)現(xiàn)時多數(shù)是被動的,導致延遲或者港車壓夜,也是最冤的一種情況。拓普報關行Allen這里提醒:進口前提早7-10天檢查確認進口資質問題。
2.進口申報資料不準確。
不幸的原因是各種:翻譯失誤,數(shù)量數(shù)據(jù)多報少報,型號牌子報錯。查貨環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn)不符面臨刪單重報,壓夜扣車等待自然不在話下。這種至少是3天,多則7天以上時間。
3.上貨時間選擇錯誤耽誤。
香港進口到大陸報關后上貨時間選擇是最容易被忽視的,其實海關查驗耽誤有些是可以規(guī)避的。查驗很多人覺得無可厚非,畢竟是正常作業(yè)。可我要說的是我們可以選擇上貨時間,比如避開兩班交接班時間上貨,就不會有那么多等待了。
香港進口報關
4.瞞報偷逃稅耽誤。
這一類最為明顯,進口企業(yè)香港進口大陸的報關過程中低報虛報,無異于自殺行為。通常被內轉外轉核價,至少耽誤3天以上時間,涉及故意偷逃稅款的還會被追究法律責任,若很不幸移送緝私,至少需要半個月時間,艙租柜租都過萬費用,是承受不起的。
5.香港進口大陸流程設計不合理。
這一類原因在于進口報關公司,馬虎大意問題自然不會少。需要熟悉海關商檢作業(yè)習慣,貨物監(jiān)管特點,要做什么準備工作,有什么樣的預案機制。需要有心有力的去幫助進口企業(yè)。
**公司經(jīng)營:代理進出口 代理收付匯 代理退稅 進出口買單報關 代理付匯 國際快遞清關 等一些類供應鏈服務
如果想要了解更多更具體的內容,可以“拓普供應鏈”官網(wǎng)查詢更多內容,對于以上資訊還有什么不懂的,請到拓普供應鏈微信公眾號提出疑問,拓普供應鏈,專業(yè)進出口代理,出口報關,出口退稅具備十分豐富的經(jīng)驗