鋼結構網架施工組織設計

鋼結構網架施工組織設計

用拉線的方法進行桿件平直度檢測發現，桿件彎曲現象比較普遍，如圖5所示。桿件彎曲的原因有3個方面:1)桿件在加工和搬運過程中發生初始彎曲;2)網架安裝后期，由于使用過程桿件設計截面不夠.發生受壓彎曲;

鋼結構網架施工組織設計

3)安裝過程中為了達到撓度和支座高差的技術要求，強行人為彎曲。無論是哪種原因，桿件彎曲后受平面外作用力時，容易發生失穩破壞。所以建議桿件在工廠加工和搬運過程中要注意保護和出廠檢測;設計時應根據當地實際荷載嚴格執行標準規范;安裝過程中進行精確控制.避免誤差累積導致人為產生的桿件彎曲。

鋼結構網架施工組織設計

檢測過程中發現部分加油站構件點蝕現象普遍.有進一步銹蝕的趨勢.個別銹蝕嚴重.涂層開裂起皮.甚至脫落。部分加油站雖然重新做了防腐涂層.但重做時沒有把原來銹痕徹底清除.導致新做的

涂層很快再次脫落。