鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架施工組織設(shè)計

用拉線的方法進(jìn)行桿件平直度檢測發(fā)現(xiàn)，桿件彎曲現(xiàn)象比較普遍，如圖5所示。桿件彎曲的原因有3個方面:1)桿件在加工和搬運過程中發(fā)生初始彎曲;2)網(wǎng)架安裝后期，由于使用過程桿件設(shè)計截面不夠.發(fā)生受壓彎曲;

鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架施工組織設(shè)計

3)安裝過程中為了達(dá)到撓度和支座高差的技術(shù)要求，強(qiáng)行人為彎曲。無論是哪種原因，桿件彎曲后受平面外作用力時，容易發(fā)生失穩(wěn)破壞。所以建議桿件在工廠加工和搬運過程中要注意保護(hù)和出廠檢測;設(shè)計時應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貙嶋H荷載嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范;安裝過程中進(jìn)行精確控制.避免誤差累積導(dǎo)致人為產(chǎn)生的桿件彎曲。

鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架施工組織設(shè)計

檢測過程中發(fā)現(xiàn)部分加油站構(gòu)件點蝕現(xiàn)象普遍.有進(jìn)一步銹蝕的趨勢.個別銹蝕嚴(yán)重.涂層開裂起皮.甚至脫落。部分加油站雖然重新做了防腐涂層.但重做時沒有把原來銹痕徹底清除.導(dǎo)致新做的

涂層很快再次脫落。