10.柯馬機械人柯馬（comau）是一家附屬于菲亞特團體的全球化企業，成立于1976年，總部位于意大年夜利都靈。柯馬營業范圍主要包羅：車身焊裝，動力總成，工程設計，機械人和效勞。柯馬在全球1729個，員工總數達11,000多人。　　這類心情化操作將庫存積累到高點同時又敏捷拉低，單從外表數據看似產銷優勝，而實踐狀況是有所分歧的。上半年玻璃價格以企穩反彈完畢，截止今朝沙河廠家庫存800萬重量箱，仍處在汗青高位水平，趕過客歲雨季庫存水平92.3%。

博爾塔拉變速可調節橋梁穿梭機

鋼絞線穿束機（預應力鋼絞線穿入道孔簡稱穿索），是由機械傳動，滾輪夾持鋼絞線進行傳送，可進、可退、可連續傳送，也可點動傳送，傳達鋼絞線速度以無極調速，操作方便，性能可靠，效率顯著，該機大大的減輕了勞動強度，嘉潤穿束機廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構筑物。是的穿索施工機械，在建造橋梁和大型建筑物采用有預應力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。

主要特點：

本機可進可退，可快可慢，體積小，重量輕，操作簡單，方便，在施工中，兩人可完成操作，大大減輕勞動強度，生產效率。

工作原理：

減速機帶動雙輪轉動，鋼鉸線從一端進線口，輪與雙叢動輪壓住鋼鉸線向前沿導管穿入預留孔道，直到從孔道另一端穿出達到張拉用尺寸。

使用：

1、開機前工作

（1）檢查電器線路是否完好，檢查減速機內油面位置 。

（2）檢查電機動轉方向，是否符合機殼上箭頭所標志的方向。

（3）接通電源，調試確定好正反轉。

2、正常工作 　　往后，做大年夜做強，當局應以政策鼓舞企業采取我國自行成套的焊接機械人，而我國的工程師應進一步增強和國的協作與交換，使應用的焊接機械人中自行成套的焊接機械人任務站敏捷增多，促進我國機械人家當的發展。　　除此以外，充電樁、操作、支付等方面，都邑影響用戶的。“電能和外部輸入對充電樁的應用確實存在影響。”中汽中間試驗所電氣室主任黃炘在上坦言，2016年中汽中間試驗所曾與國外車企在10個城市做過電能，結果顯示今朝的充電樁確實存在電壓不動搖的狀況。

（1）將打好架子的鋼鉸線從機子的進線口，點動進線按鈕開關，使鋼鉸線穿入機子，沿導管進入預留孔道至另一端穿出達到預留張拉尺寸，用手持式沙輪機切斷。

（2）當達不到輸送距離，可機上叢動輪壓緊彈簧螺絲達到工作要求為止，但不能太緊，以免運轉時加劇壓輪的磨損，使用壽命。

（3）工作時，注意運轉是否正常，當發現任何故障，應立即停機，查明原因排除故障后再啟動。

技術參數：
1、鋼鉸線直徑：一般￠14-￠16國標15.24（可根據用戶需要配置）

2、輸送距離：50—500 m
3、電機功率及輸入轉速：3KW—11KW（可根據用戶需要配置）
4、整機大小：長64CM×寬44CM×高24CM 

5、重量：80-270kg

1）定期檢查此輪箱內黃油及壓輪的磨損程度，壓輪達不到使用要求時，就應及時更換。

2）每次使用完畢，設備應無雨雪的干燥中。

八、注意事項

1）兩端操作人員應密切配合，特別是當進線端操作人員在切割鋼絞線或套導向帽時，出線端的操作人員不要將手控制按鈕上，以防誤操作傷人。

2）工作時兩端應禁止人員穿越，以防鋼絞線彈出傷人。

3）當工作時出現壓輪打滑，鋼絞線不前進時，應立即停機，避免磨損鋼絞線和壓輪。待查明原因并解決后方可繼續工作。

4）電路圖中有切割機和主電機強制互鎖急停設計，使用者可選擇使用。