內(nèi)蒙古鄂爾多斯高架橋鋼絞線穿梭機

　　會議由新區(qū)天然資本局主辦，空港新城天然資本局承辦。會上，空港新城天然資本局營業(yè)擔(dān)負人從形式、準(zhǔn)繩、政策及諧和征遷等方體引見了空港新城任務(wù)經(jīng)歷和做法，并就掉地農(nóng)平易近“現(xiàn)金+租金+股金+薪金+保證金”五金形式停止了重點說明和。　　真正值得愛崇的企業(yè)，應(yīng)當(dāng)說不是用大年夜小去衡量，也不是用開展速度和擴大速度去衡量而是保持自己的底線保持發(fā)明貿(mào)易價值和社會價值的企業(yè)。在此小編呼吁泵閥行業(yè)同仁應(yīng)連袂并肩，以科技引領(lǐng)開展，做出讓人愛崇的產(chǎn)品，而不是相互抵毀。

內(nèi)鄂爾多斯高架橋鋼絞線穿梭機

鋼絞線穿束機（預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿入道孔簡稱穿索），是由機械傳動，滾輪夾持鋼絞線進行傳送，可進、可退、可連續(xù)傳送，也可點動傳送，傳達鋼絞線速度以無極調(diào)速，操作方便，性能可靠，效率顯著，該機大大的減輕了勞動強度，嘉潤穿束機廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構(gòu)筑物。是的穿索施工機械，在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。

主要特點：

本機可進可退，可快可慢，體積小，重量輕，操作簡單，方便，在施工中，兩人可完成操作，大大減輕勞動強度，生產(chǎn)效率。

工作原理：

減速機帶動雙輪轉(zhuǎn)動，鋼鉸線從一端進線口，輪與雙叢動輪壓住鋼鉸線向前沿導(dǎo)管穿入預(yù)留孔道，直到從孔道另一端穿出達到張拉用尺寸。

使用：

1、開機前工作

（1）檢查電器線路是否完好，檢查減速機內(nèi)油面位置 。

（2）檢查電機動轉(zhuǎn)方向，是否符合機殼上箭頭所標(biāo)志的方向。

（3）接通電源，調(diào)試確定好正反轉(zhuǎn)。

2、正常工作 　　近幾年來，產(chǎn)能多余現(xiàn)象既是市場經(jīng)濟周期性動搖的結(jié)果，也了工業(yè)化中前期的階段性特點，一直并將繼續(xù)保持市場化、法治化去產(chǎn)能之策，取得的成效顯而易見也來之不容易。而一些因為不美觀念和體系體例的差異，希圖將鋼鐵、電解鋁等行業(yè)產(chǎn)能多余的經(jīng)濟現(xiàn)象化，并借題發(fā)揚衍生諸多有關(guān)議題，不只無助于處理后果、化解抵觸，更能夠給正在艱苦蘇醒的經(jīng)濟再次蒙上陰影。

（1）將打好架子的鋼鉸線從機子的進線口，點動進線按鈕開關(guān)，使鋼鉸線穿入機子，沿導(dǎo)管進入預(yù)留孔道至另一端穿出達到預(yù)留張拉尺寸，用手持式沙輪機切斷。

（2）當(dāng)達不到輸送距離，可機上叢動輪壓緊彈簧螺絲達到工作要求為止，但不能太緊，以免運轉(zhuǎn)時加劇壓輪的磨損，使用壽命。

（3）工作時，注意運轉(zhuǎn)是否正常，當(dāng)發(fā)現(xiàn)任何故障，應(yīng)立即停機，查明原因排除故障后再啟動。

技術(shù)參數(shù)：
1、鋼鉸線直徑：一般￠14-￠16國標(biāo)15.24（可根據(jù)用戶需要配置）

2、輸送距離：50—500 m
3、電機功率及輸入轉(zhuǎn)速：3KW—11KW（可根據(jù)用戶需要配置）
4、整機大小：長64CM×寬44CM×高24CM 

5、重量：80-270kg

1）定期檢查此輪箱內(nèi)黃油及壓輪的磨損程度，壓輪達不到使用要求時，就應(yīng)及時更換。

2）每次使用完畢，設(shè)備應(yīng)無雨雪的干燥中。

八、注意事項

1）兩端操作人員應(yīng)密切配合，特別是當(dāng)進線端操作人員在切割鋼絞線或套導(dǎo)向帽時，出線端的操作人員不要將手控制按鈕上，以防誤操作傷人。

2）工作時兩端應(yīng)禁止人員穿越，以防鋼絞線彈出傷人。

3）當(dāng)工作時出現(xiàn)壓輪打滑，鋼絞線不前進時，應(yīng)立即停機，避免磨損鋼絞線和壓輪。待查明原因并解決后方可繼續(xù)工作。

4）電路圖中有切割機和主電機強制互鎖急停設(shè)計，使用者可選擇使用。