(1)推行分段總組造船法。要結(jié)合技能改造，配置分段總組制造場(chǎng)地，配備大噸位的挖掘設(shè)備，實(shí)施分段總組造船，擴(kuò)大總組數(shù)量和重
量，減少船塢(臺(tái))中分段搭載工作量，發(fā)揮船塢(臺(tái))生產(chǎn)資源的作用。
(2)發(fā)展單元組裝、預(yù)舾裝和模塊化技能。要=推廣機(jī)艙盆舾裝、建筑整體挖掘設(shè)備等舾裝技能，縮短船塢(臺(tái))安裝時(shí)間。要按照
舾裝作業(yè)前移的原則，推廣分段、總組預(yù)舾裝技能，增加分段、總組進(jìn)船塢(臺(tái))前的安裝完整性和清淤船下水前的安裝完整性。
(3)發(fā)展精度造船和涂裝技能。要推廣造船精度管理與控制技能，以補(bǔ)償量代替余量，實(shí)現(xiàn)船塢(臺(tái))無(wú)余量搭載。要通過(guò)增加鋼材預(yù)
處理生產(chǎn)線(xiàn)的作業(yè)質(zhì)量及跟蹤補(bǔ)涂等手段，減少分段二次除銹工程量，增加涂裝效率。
(4)加強(qiáng)清淤船的船塢(臺(tái))總裝工藝方法研究。圍繞搭載、串(并)聯(lián)造船、腳手架、工裝設(shè)備、密性試驗(yàn)、焊接等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，開(kāi)發(fā)和
應(yīng)用能夠增加生產(chǎn)效率的制造清淤船新方法。
