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案例一、

日立挖掘機分配閥_武岡市日立合同簽約維修 小松挖掘機“不能行走（僅單側不能行走）”故障解決方案小松挖掘機用過一段時間后,很多小松挖掘機都遇到過"挖掘機在使用中出現不能行走（僅單側不能行走）”的故障。在這里順豐挖掘機廠的技師李為您解答“小松挖掘機在使用中出現不能行走（僅單側不能行走）”這個問題:。成因：1.主操作閥中的補油閥不良。2.行走馬達閥故障。3.終端傳動不良。4.行走馬達損壞。解決方案：1.檢修補油閥2.檢修行走馬達閥3.檢修終端傳動4.檢修行走馬達。

二手komatsupc55挖掘機為無尾型，體積小，經久耐用，性能優良。近年來，大力建設農村，建設新農村，鋪設道路等。小松55挖掘機深受農村挖掘機朋友的喜愛。小松pc56-7挖掘機的改進性能，改進的油量，的管道，舒適的指尖控制等，使pc56挖掘機更加出色。二手komatsupc55挖掘機為無尾型，體積小，經久耐用，性能優良。近年來，大力建設農村，建設新農村，鋪設道路等。小松55挖掘機深受農村挖掘機朋友的喜愛。緊湊型carter303挖掘機采用緊湊的半徑設計，在極窄區域內具有出色的操作性能。性能動力傳動系提供的發動機功率和性能。該發動機符合美國epatier4interim和euroiiia排放要求。

案例二、

挖掘機憋車”這個問題原因：由于長期使用破碎錘調節器磨損后發卡,經常出現慢,行走跑偏的情況;后用戶購買液壓泵總成進行更換,使用半年一直較慢,時常出現憋車狀況;檢查服務診斷,啟動后P1泵即存在28MPA負荷,P2無異常;判斷液壓存在異常;拔除P1中立切斷PSV線束,故障無;拔除P2中立切斷PSV,啟動后轉速平穩,異常負荷消失;由此判斷:1、此時判斷低壓傳感器反饋有異常；主電腦板發出錯誤指令使P2中立切斷；由于該機安裝破碎錘，著重檢查破碎錘低壓傳感器，檢查服務診斷破碎錘低壓傳感器反饋值略微偏大0.6V，檢查該傳感器為6型機傳感器，與6E傳感器插頭不相符，用戶自行改裝連接，終確認連線存在異常，電腦板受信異常，誤指令P2中立切斷后憋車。2、主電腦板接受相關傳感器異常,發出異常指令使P2中立切斷PSV;但負荷存在于P1泵，判斷壓傳感器誤插，檢查確認壓傳感器及P1/P2-PSV正確，排除線路，由于該機曾更換液壓泵，檢查發現P1/P2工作油管與多路閥連接錯誤；恢復油管，連好相關線束，啟動后負荷變為P2泵；解決方案：1、恢復正常狀態工作油管連接，重新連接破碎錘連線后恢復;2、修理中依據服務診斷異常內容細心分析，推斷可能存在的故障原因，逐一檢查排除問題點。

北京經紀研究員在接受“21世紀經濟報道”采訪時指出,從品牌所有者的角度來看,關閉了海外工廠,的出貨量了。與此同時,“”建設的推進直接推動了銷售增長。

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