看到“好安節電”隨行工程師語氣那么果斷，方懷著疑慮安上了機械。結果顯示：電能16.9%，工程師又檢測電機時，發明電機轉速不單沒有修改，而且還削弱了噪音，而且裝備溫度降了20多度。這讓方信服之至。 張拉油泵油泵機連接：兩個出油口靠下方的為進油口接千斤頂的張拉端，靠上方的為回油口。插座為位移傳感器插口。加油時將油泵右邊的加油窗口打開，將空濾器蓋子打開，將液壓油泵入郵箱內。液壓油加到油尺顯示的2/3即可。加油完畢后必須將空濾器蓋子蓋好及關好加油窗口防止污物進入。

QYC前卡式千斤頂，是一種多用途的預應力張拉設備。操作方便，主要用于單孔張拉，也可用于多孔預緊、張拉和排障，并適用于多種規格的度鋼絲束及鋼絞線。
　　QYC前卡式千斤頂適用范圍：
　　1、千斤頂是預應力工程張拉錨固施工中不可缺少的重要工具之一。任何一種千斤頂都不是萬 能的。千斤頂結構、結構尺寸及張拉噸位限定了其使用范圍。QYDC270-200前卡穿心式液壓千斤頂適用于單孔張拉、群錨的逐根張拉、故障排除、退錨、補張拉。就預應力筋強度而言，可以張拉2000級以下Φ15.24鋼絞線，Φ12.7鋼絞線，如果更換/卸下各零部件，可以張拉精軋螺絲紋筋（顧客提出訂貨）螺紋鋼等。
　　2、QYC型前卡式千斤頂體積小、重量輕、效率高。重要的是由于是千卡式鋼絞線預留長度短（約260mm）。尤其適合高空或空間位置較小的地方作業。
　　3、QYC型前卡式千斤頂與大于、等于63Mpa雙回路油泵配套使用。
張拉千斤頂是預應力混凝土結構施工中重要的設備，一般為穿心結構，其主要結構包括張拉外套、、油室。 那么大家知道張拉千斤頂的工作原理嗎？不知道的就隨我們一起來了解下吧。

　　比如，異樣是站在時代拐點上的智能化轉型，、美的、格力三家企業的門路就完整紛歧樣。分歧企業不再是一窩蜂追液晶、oled，而是選擇更適宜自己的打法。比如，海信就成為激光電視代言人，而創維則不時鎖定oled電視，tcl則牢牢控制量子點。字化智能工廠是工業4．0計謀的典范實際，數據流是智能工廠的魂魄。(4)漿液自拌制完成至孔道時間不超過40min，且使用前和壓漿中應連續攪拌，對因使用所知流動度的水泥漿液，不得通過額外加水其流動度。

千斤頂的工作原理：

千斤頂在張拉時，將其抵住工作錨具，將工作錨具安裝在前端，并安裝工作、工具夾片，通過張拉油泵向進油嘴進油，在高壓油的推用下，使向前運動，在工具錨的作用下，帶動鋼束向前帶動鋼束向前帶動鋼束向前帶動鋼束向前運動，實現鋼束的張拉。

張拉千斤頂的作用：

在工程中，拉桿式張拉千斤頂較為常見，拉桿式張拉千斤頂是以桿作為拉力桿件，適用于張拉帶螺桿錨具或夾具的鋼筋、鋼筋束，主要用于單根或成組模外先張法、后張法或后張自錨工藝中。因其構造簡單，操作容易，應用較廣。構造：拉桿式張拉千斤頂主要由液壓缸、、拉桿、連接頭及撐腳等部件組成。
千斤頂是是指用剛性頂舉件作為工作裝置，通過頂部托座或底部托爪的小行程內頂開重物的輕小起重設備。千斤頂主要用于廠礦、交通運輸等部門作為車輛修理及其它起重、支撐等工作。其結構輕巧堅固、靈活可靠，一人即可攜帶和操作。

張拉千斤頂

張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預應力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用，張拉和回頂的動力均由張拉油泵的高壓油提供。根據結構的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。

千斤頂的分類

千斤頂按結構特征可分為齒條千斤頂、螺旋千斤頂和液壓（油壓）千斤頂三種。按其他可分為分離式千斤頂、千斤頂、爪式千斤頂、同步千斤頂、油壓千斤頂、電動千斤項等。其中常用的千斤頂有螺旋千斤頂、液壓千斤項、電動千斤項等。

(1)螺旋千斤頂。螺旋千斤頂的螺紋無自鎖作用，裝有制動器。放松制動器，重物即可自行快速下降，縮短返程時間，但這種千斤頂構造較復雜。螺旋千斤項能長期支持重物，大起重量已達100 t，應用較廣。下部裝上水平螺桿后，還能使重物做小距離橫移。

(2)液壓千斤頂。用于液壓傳動中作中間介質，起傳遞和轉換能量作用，用時還起著液壓內各部件問的、防腐、冷卻、沖洗等作用。

(3)電動千斤頂。千斤頂內部裝有保壓裝置，防止超壓，如果超壓，千斤頂就會回不到一定位置，特殊結構對千斤頂能起到雙重保護作用，下斤項裝上俯沖裝置后，可實現低高度達到高行程的目的。

橋梁張拉千斤頂由連續千斤頂、液壓泵站、控制三大部分組成。的泵站采用變頻調速控制流量技術，可實現無級調速。采用位移傳感器無線傳輸做伸長位移采集，精度可達0.1mm，與泵站油泵變頻組成閉環控制，達到同步，實現壓力，位移同步雙重控制。
　　項目研制的光電同步腦活動檢測曾經在多家應用單位展開研究任務，關于深化研究正常及形狀下的腦功用活動具有十分主要的價值，可以同時神經電活動和神經元電活動和血謝信息，了很多研究機構和臨床應用單位的嚴重需求。 智能張拉設備智能張拉設備主泵和副泵采用無線連接距離不超過200M.副泵將位移，壓力傳輸到主泵。主泵將處理后，將控制傳輸給副泵，控制千斤頂的供油，回油。張拉施工同時主泵將現場張拉參數無線傳輸到現場監控電腦，再由監控電腦將張拉數據上傳到我公司建立的專用查詢網站或者自建網站。

錨具

錨具是指預應力混凝土中所用的性錨固裝置，是在后張法結構或構件中，為保持預應力筋的拉力并將其傳遞到混凝土內部的錨固工具，也稱之為預應力錨具。

錨具

錨具是指預應力混凝土中所用的性錨固裝置，是在后張法結構或構件中，為保持預應力筋的拉力并將其傳遞到混凝土內部的錨固工具，也稱之為預應力錨具。

錨具的應用領域

公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水錨具

電大壩、港口碼頭、巖體護坡錨固、基礎加固、礦頂錨頂、預應力網架、地鐵、大型樓堂館所、倉庫廠房、塔式建筑、重物、滑膜間歇推進、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程（纖維錨具）、碳纖維加固、先張梁場施工、體外預應力工程、斜拉索、懸索等。

錨具的主要分類

（1）圓形錨具

規格型號表示為：YJM15-N（YM15-N）或YJM13-N（YM13-N)；此類型錨具具有良好的自錨性能。張拉一般采用穿心式千斤頂。

（2）扁形錨

規格型號表示為：BJM15-N(BM15-N)或BJM13-N(BM13-N)（B，扁錨漢語拼音個字母，代表扁形錨具的意思）；扁型錨具主要用于橋面橫向預應力、空心板、低高度箱梁，使應力分布更加均勻合理，進一步減薄結構厚度。

（3）握裹式錨具

（固定端錨具）規格型號表示為：JYM15-N(YMP15-N)或JYM13-N(YMP13-N)；適用于構件端部設計應力大或端部空間受到的情況，它使用機將套壓結在鋼絞線上的一種握裹式錨具，它預埋在混凝土內，按需要排布，混凝土凝固到設計強度后，在進行張拉。　　而記者從章偉國處了解到，這筆不到2000萬元。“今朝控制的只要這2000萬元，很能夠其他的8000多萬元都是自融用于地塊的和后續開辟了。”一名業內人士通知記者。從網站成立的時間看，陳玉根位于南陵的地塊4月得手，而銅都貸于5月停業，當時間上十分嚴密。 智能壓漿水泥凈漿在制作前，每個孔道使用水泥凈漿量要提前計算，從而造成開孔流水，存在很大隱患，造成很大的隱患，攪拌時間為3-5分鐘，攪拌時間短，壓漿劑中的減水劑和劑未攪拌均勻，不能充分發揮作用、水等各種預應力孔道注漿施工材料進行研究討論。

錨具，由錨環和裝插在其中空配套的簧組成。

其特征在于：該簧各圈鋼絲具有相同的三角形截面，各圈鋼絲的平面形外壁，組成了簧的外圓柱面，指向該簧腔的各圈鋼絲的三角形截面的頂點，形成了簧的螺旋齒；本實用新型的優點是：由于簧的各圈鋼絲具有相同的三角形截面，加工生產比較容易，既節約了原材料又了加工費用；也由于簧各圈鋼絲的三角形截面頂點，組成了簧的螺旋齒，后能使簧碎片更牢固的刻入鋼絞線內，確保了錨固效率系數的。經實驗表明：本實用新型的錨固效率系數平均達到98%以上，而本產品只有Φ20mm圓鋼車制成型簧產品制造成本的60%。
高壓電動油泵是用于預應力張拉時，為預應力千斤頂提供張拉動力的設備。該設備的規格形式是：ZB 2×2/50，其中ZB為設備代號，個2是每分鐘額定供油量，第二個2是供油油路數，50是額定油壓。

高壓電動油泵主要用于輸關,介質溫度≤80°C,粘度不大于50 mm2/S的機械油,汽輪機油,柴油等具有性不含愉質的介質.開型泵物力達用于各種機床,壓縮機,冷凍機等各種機械設備中長期連續工作的
高壓電動油泵是用于預應力張拉時，為預應力千斤頂提供張拉動力的設備。它在進行操作的時候有幾個需要注意的地方，我們一起來了解一下吧。

張拉油泵的操作注意：

(一)電源接線要加接零線，并隨時檢查各處絕緣情況，以免觸電；使用時應經常檢查電源線的連接或開頭是否可靠，防止電動機因缺相運行而燒毀。

(二)油管與接頭要按規格要求制造，并隨時檢查，以免發生爆裂事故，油泵帶壓時不得拆卸接頭、管路及油表。

(三)壓力表要隨時檢查，以防失靈而造成事故。

(四)開車前應先打開控制閥（空載啟動）。使用時應檢查閥壓力是否適當，并經常保證靈敏可靠。

(五)裝在上體的軸承應根據情況及時更換油。

(六)油面過低時泵平面軸承油面時不得長時間帶壓工作。
穿心式千斤頂，主要用于群錨整體張拉。該千斤頂操作簡單，性能可靠，并盡可能節約鋼絞線。千斤頂主要配合預應力錨具及張拉設備等產品運用于橋梁等工程建設中。

　　穿心式千斤頂是利用雙液壓缸張拉預應力筋和頂壓錨具的雙作用千斤頂。穿心式千斤頂適用于張拉帶

　　穿心式千斤頂工作原理是：張拉預應力筋時，張拉缸油嘴進油、頂壓缸

　　油嘴回油，頂壓油缸、連接套和撐套連成一體右移錨環；張拉油缸、端蓋螺母及堵頭和穿心套連成一體帶動工具錨左移張拉預應力筋；頂壓錨固時，在保持張拉力的條件下，頂壓缸油嘴進油，頂壓、保護套和頂壓頭連成一體右移將夾片頂入錨環內；此時張拉缸油嘴回油、頂壓缸油嘴進油、張拉缸液壓回程。張拉缸、頂壓缸油嘴同時回油，頂壓在彈簧力作用下回程復位。大跨度結構、長鋼絲束等引伸量大者，用穿心式千斤頂為宜。

　　客歲下半年，煤價的大年夜幅反彈讓電企的盈利水平急速。數據顯示，客歲后一次環渤海動力煤價格指數報收于593元/噸，固然已延續8期下行，但比擬年關漲幅近60%。為此，客歲事尾，、動力局連推“組合拳”，包羅啟動煤價過快下跌照顧機制、推動煤電企業簽訂中臨時合一致。 臺車結構新穎，生產效率高，攪拌好。完全符合TB／T3192-2008《鐵路后張法預應力混凝土梁管道壓漿技術條件》的要求