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程力集團駐連云港銷售點 地址:海州區解放東路328號振興鋼材市場辦公二號樓C101
選購廂體密封隔熱要做好冷藏車的廂體不同于普通的廂式貨車,它需要有很好的密封性能和隔熱保溫效果,這樣才能保證冷藏貨物在一個的溫度環境中。防凍液的冰點應低于該地區更低溫度℃左右,至少每兩年換一次。在防凍液中曾加過水的,防凍液必須更換。三、電器養護:(一)冬季冷藏車耗電量大,要及時對電瓶進行護理。
清除電瓶樁頭上的氧化物,補充蒸餾水。過低的溫度會讓電瓶容量大大降低,更好進行一次徹底充電。一般電瓶的使用壽命是兩到三年。如果已接近使用壽命的電瓶,尤其是自動擋車,更好提前更換,以防誤事。(二)冷車啟動困難時,應隔秒左右再次發動,切忌連續點火,以防造成啟動機損毀及電瓶耗盡電能。
(三)冬季車內外的溫差較大,車窗很容易結霧影響視線,因此要保持風擋、側窗出風口、后窗的電加熱絲處于良好狀態。(四)冬季應先點火發動車輛,待發動機正常工作后,再開大燈等用電設備;停車時應先關電器,再熄火;停車盡量不要大量耗電,特別是電動窗、大燈、音響等耗電量大的設備。
四、冷藏車底盤(一)冬天雨雪、雪后道路撒鹽水,汽車底盤總是直接和雨、雪打交道,很容易生銹
選購冷凍機組適合自己才好在冷藏車這三大組成部分中,冷凍機組是為重要的一環。因為貨廂空間較小,在控制溫度上技術要求也更高。
“冷藏運輸車品質更多的要靠行業的良性發展和消費者的需求來不斷推動。”徐見表示,基于廣大客戶的需求,上汽躍進今年在上海車展推出C-多溫區數字物流概念車。
“我們就是要推廣一個概念,冷凍產品在‘后一公里’配送時,能夠以更高的裝卸效率、更新鮮的狀態到達消費者手中。”徐見說。據躍進產品研發團隊負責人介紹,躍進C-多溫區數字物流概念車,是專為混搭型配送需求而設計,于冷鏈物流運輸。
按照其設計理念,該車型在提升裝卸效率的同時,裝卸工勞動強度也大大下降
在裝貨時,必須先要對車廂進行預冷或預熱。因為車輛停放在露天,通常車廂溫度就是外界環境溫度。若所運送的貨物溫度不是環境溫度,貨物裝進車廂,環境溫度會影響運送貨物的溫度,從而導致運送貨物的品質發生變化。因此裝貨前必須預冷車廂到所需要的溫度。但是,在裝貨時(卸貨一樣)必須要關閉制冷機組。許多人在裝卸貨物時都是不關閉制冷機組,其實這是一種非常錯誤的操作
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