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咨詢:六安同步頂升更換橋梁支座@誠信施工隊咨詢:六安同步頂升更換橋梁支座@誠信施工隊咨詢:六安同步頂升更換橋梁支座@誠信施工隊咨詢:六安同步頂升更換橋梁支座@誠信施工隊咨詢:六安同步頂升更換橋梁支座@誠信施工隊
按照支座材料和適用溫度分為:a.常溫型橡膠支座。較大的剪切變形以滿足上部構造的水平位移,產生較好的防震作用,能減輕動載對上部構造與墩臺的沖擊。由于板式橡膠支座具有水平剪切的各向同性,能良好傳遞上部構造多的變形。在彎,斜橋的使用中優點突出。同時特殊的球冠圓板式橡膠支座還具有在梁端作用力作用時通過球形表面橡膠層調整受力中心的位置,逐漸將力擴散到圓板式橡膠支座的鋼板和橡膠層。墊石頂面全部密貼。為此本著讓用戶放心精神,我們定期對坡形支座做了抗壓試驗和橡膠硬度試驗,在試驗的基礎上根據橡膠材料特性和橡膠支座行為特征基本理論,建立FEA模型,并對支座在軸心均布加載工況進行應力分析。支座的橡膠保護層是否有開裂。橡膠支座安裝落梁后。變硬等老化現象,支座外鼓是否均勻,正常,四氟滑板橡膠支座是否完好,是否滑出了支座頂面的不銹鋼板,支座各部是否保持完整,清潔,支座周圍有無雜物。支座質量的控制措施——加強支座后期的養護橡膠支座在使用過程中病害會逐漸地增長。支座更換處理時,不僅要對病害支座進行處理,還需對整個墩臺的全部支座進行檢查。檢查支座的受力情況有無變化,支座是否移動。短邊尺寸為300mm,長邊尺寸為400mm,厚度為47mm。球冠圓板四氟板式橡膠支座(TCYBF4系列)表示為GJZ300×400×47(CR)。示例2:公路橋梁圓形四氟滑板天然橡膠支座,直徑為300mm,厚度為54mm,表示為:GYZF4300×54(NR)。
使聚四氟乙烯板與上座之間的摩擦系數小的不銹鋼板,要達到自由滑移。偏離表面正常的情況下,軸承保持水平的頂表面。預應力簡支梁式支承的頂面后倒,支持非預應力束頂面稍前傾。支撐墊石標高一定要保持一致,從而保證預制梁與軸承保持水平,并和平坦的底部接觸。支持所有的密貼的上表面和下表面,與沒有偏差的無效和色澤支持耐力現象是安裝預制梁橡膠支座的關鍵。1.3,支座安裝的位置錯誤支座安裝位置的錯誤也是影響支座施工質量的一個重要因素,支座安裝錯誤主要的原因是因為在施工的時候墩臺部分或者是墊石的頂部出現浮砂,使支座的安裝不牢固,梁體安裝出現位移的情況也會導致支座安裝上的錯誤。其他一些人為因素也是可能造成支座安裝錯誤的原因。b,天然橡膠:適用溫度+60℃∽-40℃c,三元乙丙橡膠:適用溫度+60℃∽-45℃,按產品分類為:球冠圓板式橡膠支座(TCYB系列),矩形普通板式橡膠支座(GJZ系列,圓形普通板式橡膠支座(GYZ系列)。利用百分表觀測梁體上升的速度,以保證橋跨各梁體受力均勻同步提升。板式橡膠支座更換時注意事項1,施工過程中,為安全起見,必須封閉交通,2,施工過程中,保證橋梁任何部位不得有絲毫附加損壞,3,舊支座拆除和新支座安裝(安裝前涂滿硅脂),工序緊湊,時間不得超過30min。4,需要復位的舊支座必須拿出清理干凈,并涂滿硅脂后才能進行復位,經更換,復位后的支座,正交方向中線偏位不得大于2mm。
又有教大的剪切變形能力,以滿足上部構造的水平位移.。板式橡膠拉壓力支座是在板式橡膠支座的中心設一根拉力螺栓。將支座頂板和下滑連接在一起。在上述的板式橡膠支座表面粘復一層1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板。就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡膠支座它除了豎向鋼度與彈性變形,能承受垂直荷載及適應梁端轉動外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系數,可使梁端在四氟板表面自由滑動,水平位移不受限制,特別適宜中,小荷載,大位移量的橋梁使用。該產品目前執行的標準為以下三個:公路行業標準:JT/T4-2004公路橋梁板式橡膠支座鐵路行業標準:TB/T1893-2006鐵路橋梁板式橡膠支座標準:GB20668.4-2007橡膠支座。正交橋梁用矩形支座,曲線橋,斜交橋及圓柱墩橋用圓形支座。2,四氟板式橡膠支座適用于大跨度,多跨連續,簡支梁連續板等結構的大位移量橋梁。它還可用作連續梁頂推及T型梁橫移中的滑塊。矩形,圓形四氟板式橡膠支座的應用分別與矩形,圓形普通板式橡膠支座相同。板式橡膠支座由幾層橡膠片和薄鋼板組合而成,能適應預制鋼筋混凝土在制作過程中所產生的較大間隙偏差。
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