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(山東冠縣新星交通設施工程有限公司)是交通部檢測中心批準的專業生產高速公路波形梁鋼護欄板,鋼立柱及護欄附件防阻塊、柱帽、端頭等交通安全設施的廠家,專業生產石龍鍍鋅護欄板、石龍波形護欄板、石龍高速護欄板、立柱、防阻塊、柱帽、防眩板支架、螺絲及柔性護欄配套產品。 公司生產、銷售、安裝三位一體的綜合業務能力,下設生產部、銷售部、財務部、供應部、技術質檢部、業務部、辦公室七個部室;沖壓、制管、成型、噴塑、鍍鋅等五個生產車間;二個施工安裝工程隊。在職員工230人,其中高級職稱20人,中級職稱50人,技術工人120人。不斷的引進高科技設備和研發先進的工藝流程,憑借雄厚的制造和技術實力,為交通行業源源不斷的提供安全可靠、品質優秀的交通產品。公司注重產品質量,建立了一套完整的質量管理和質量保證體系,更好的為你后續服務提供保障。
我公司常年供應高速公路護攔板,立柱,防阻塊,托架,專用螺絲、柱帽、刺繩及¢140高速公路專用鋼管引進先進的沖壓、切割、磷化、冷鍍鋅、熱鍍鋅、大型靜電噴塑等全套生產設備,常年生產銷售¢140高速公路專用鋼管等,并且產品通過了交通工程監理檢測中心(國家交通安全設施質量監督檢測中心)的驗收,全部符合:交通行業標準JT/T281—2007《高速公路波形梁鋼護欄》、國家標準GB/T18226-2000《高速公路交通工程鋼構件防腐技術條件》。年生產能力為15萬噸。配備實驗室,設立全套的產品檢驗設備,能夠對產品進行外觀、顏色、防腐涂層厚度、附著力等各項試驗, 質量控制方面我們制定有嚴格的產品質量控制體系。我公司所選用原材料的供應商,全部符合關于高速公路材料的生產標準和認證,原材料帶鋼為Q235材質。另外,我公司還可為廣大用戶來料加工冷、熱鍍鋅,戶外純聚酯靜電粉末噴涂業務。歡迎各界朋友來我公司進行業務洽談 。
波形護欄板安裝方法
(1)波形護欄板安裝時,通過拼接螺栓相互拼接,并由連接螺栓固定立柱或橫梁上。波形護欄板拼接方向是安裝的關鍵,施工時保搭接方向應與行車方向一致。拼接如下圖:
(2)波形護欄板在安裝過程中應不斷進行調整,因此連接螺栓不易聒噪擰緊,以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進行調整,使其形成平順的線形,避免局部凹凸。
3)安裝時波形護欄板頂面應于道路豎曲線相協調。并檢查護欄的線形,供應漳州公路鋼護欄板,當確定線形比較直順和流暢時,方可最后擰緊螺旋栓。
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石龍二波噴塑防撞高速護欄板施工隊伍波形護欄板定位處理,表面涂層、剝離氣體飽和面積不超過構件表面面積的1%以上。一輛水泥罐車行駛至210國K2245+100米處時失控,墜崖瞬間被公路護欄板擋住;就在事發當日,都勻市毛尖鎮,一輛裝有21方施工用砂的貨車行駛至X922縣道56公里300米處時同樣失控,也被公路護欄板擋住并側翻在地,差點沖下50余米的深溝。據了解,農村公路近年來實施“隱患、珍視生命”為主題的公路保障工程。2011年至2014年底,省公路共整合4.54億元,用于農村公路安保工程設施建設。 11月18日,記者在石島辦理區新城區北側看到,客運候車大年夜廳的主體工程初具范圍,左近兩處貿易項目也正在建立傍邊。記者從石島辦理區城鄉建立局得知,估計到2015年,這里將建成集客運物流及酒店、商場等為一體的綜合體,成為石島客運物流貿易圈。 那么如何安裝才能保證高速公路護欄板在同一水平線上呢?之前安裝高速公路護欄板立柱的時候,根據路面設計標高計算出距離路緣石的高度,然后進行打樁。這種表面看起來挺合理,但是在實際操作用綠免標高與實際標高存在較大的誤差,安裝出現無法統一高度的問題。多年的高速公路護欄板安裝的總結,我們的高速公路護欄板安裝施工隊伍采用水準儀工具,在立柱打樁前對路面進行充分的測量,將所有的問題考慮,即使起伏的路面也可以保證護欄板的良好安裝。水準儀測量出來的數據與實際數據切合度非常高,既保證了安裝又加快的固定護欄板的安裝速度。石龍高速護欄板廠家直銷銷售部郭經理:0635-838-5118