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板式橡膠支座主要由薄鋼板和薄橡膠板高溫粘結制成的而不致失穩。一旦支座質量達不到要求,將會造成支座過早的破壞,影響了橋梁的正常使用,甚至威脅到人的生命。有著舉足輕重的作用。所以,橋梁支座的生產需要檢測橡膠的抗老化性。橡膠的老化是指橡膠在生產,加工,儲存或使用過程中,受到濕氣,熱,氧,光等因素影響而逐漸發生物理及化學變化,使其性能下降,并喪失用途的現象。2.7,為避免橡膠支座在安裝梁板時發生位移,在支座下表面涂一層環氧樹脂粘結于墊石表面上。2.8,矩形支座短邊應與順橋向平行放置。2.9,圓形支座可以不考慮方向問題,只需支座圓心與設計位置中心相重合即可。(S<7時бC=8MPa),橡膠硬度60(IRHD)時。其常溫下剪變模量G=1.OMpa。剪變模量隨溫度下降而遞增,當累年冷月平均溫度的平均值O~-10℃時為寒冷地區。板式支座產品分類對于板式橡膠支座設計要求1G=1.2MPa。橡膠支座的常見病害以及對橋梁的危害1,橋梁橡膠支座常見病害,橡膠支座的病害是多樣的,常見的病害有以下幾種:1.1支座脫空:支座脫空有完全脫空,局部脫空和支座被壓碎而形成的脫空典型病害見圖1,1.2支座開裂:橡膠支座還有開裂現象,有水平裂縫和45°方向的斜裂縫,以斜裂縫居多,裂縫短而密。1.3支座銹蝕:橡膠支座銹蝕也比較嚴重,盆式橡膠支座鋼盆表面經常有銹蝕現象。
當蜂窩紙漿和傾斜,推進與水泥砂漿,夯實,平整。嚴格按照設計要求到位保證橡膠支座和支承墊石的良好配合。梁落梁,T型梁縱向軸與軸承中心線,板梁,箱梁縱軸平行的軸承與中心線重合。準確關閉在第一跨梁或箱梁,兩個交叉承載一個中央的位置和良好的梁門面中心線的位置導致直線對齊,從而斷梁橋墩中心線的位置重合。組織好預埋件安裝梁底墊石形成的頂表面平行束后交叉按照跨越的標桿。如果想要使一片梁的兩端的支座在一個平面內,那么就要對梁的鐘祥傾斜度必須加以嚴格控制,以支座不產生明顯廚師剪切變形為衡量標準。施工單位往往認為橡膠支座施工與安裝比較簡單,而不給予足夠的重視,給橋梁的使用帶來了隱患。其實橡膠支座處于橋梁上下部構造連接點的重要位置,承擔著傳遞上部結構的支承反力和保證結構在活載,溫度變形,混凝土收縮,徐變等因素下的自由變形。是將車輛荷載和結構荷載傳遞到下部構造的中間紐帶。同時。橡膠支座第4部分:普通橡膠支座。板式橡膠支座的特點:板式橡膠支座具有構造簡單,安裝方便,節省鋼材,價格低廉,養護簡便,易于更換等特點。板式橡膠支座分類:一,矩形(圓形)板式橡膠支座:GYZ板式橡膠支座,GJZ板式橡膠支座(一)性能:本產品由多層橡膠片與薄鋼板鑲嵌,粘合壓制而發。有足夠的豎向剛度以承壓垂直荷載,能將上部構造的反力可靠地傳遞給墩臺,有良好的彈性。通常橡膠支座按固定支座受力計算,如果未選用或合理設置滑板支座,再加上支座偏薄,支座抗剪彈模過大等不利因素組合,可能無法滿足結構所需要的變形要求,終導致梁體附加內力增大,支座剪切耐久性降低,橋墩水平推力增大等。設計方面原因。有些設計單位設計板式橡膠支座常見病害原因分析1支座承載力與橋梁實際支承反力應盡量接近或吻合。使支座安放后局部出現脫空,表面受力不均勻,支座墊石頂面標高控制的不好。
如果開裂應該記錄開裂位置及其寬度以保證后期抓緊時間更換。橡膠支座中間各層加勁鋼板之間的橡膠板是否受力均勻是否凹凸不正常。板式橡膠支座在公路橋梁中起著重要的作用。這樣可以有力的保證公路橋梁的安全使用。檢查橡膠支座是否出現滑移或者脫空現象橡膠支座是否剪切位移角度是否在35°以內公司名稱:衡水板式橡膠支座更換工程橡膠有限公司公司地址:河北省衡水市衡棗路3656號板式橡膠支座的后期養護時要注意。影響方式,特點和規律。板式橡膠支座的適用范圍1,普通板式橡膠支座適用于跨度小于30m,位移量較小的橋梁.不同的平面形狀適用于不同的橋跨結構,正交橋梁用矩形支座,曲線橋,斜交橋及圓柱墩橋用圓形支座.2,四氟板式橡膠支座適用于大跨度,多跨連續,簡支梁連續板等結構的大位移量橋梁.它還可用作連續梁頂推及T型梁橫移中的滑塊.矩形,圓形四氟板式橡膠支座的應用非別與矩形,圓形普通板式橡膠支座相同。他允許橋梁結構在沿著線路的豎直平面內自由地轉動.活動支座除了能自由地轉動外。還應允許在活載及溫度變化時,梁端可縱向水平移動,簡支梁橋,按其靜力圖式應在其一端設置固定支座。2另一端設置活動支座.對于鐵路路梁橋梁,由于制動力影響較大。保證橋跨結構在支點按計算圖式所規定的條件變形3固定支座與活動支座的布置應根據以下原則。1,對橋跨結構而言,好使梁的下弦在制動力的作用下受壓。
經塑煉