咨詢：河源同步頂升更換橋梁支座@誠信施工隊

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固定支座用來固定橋梁結構在墩臺上的位置，它只能轉動而不能移，活動支座則可保證在溫度變化。性能特點：板式橡膠支座主要靠的是橡膠的變形來調節平移和轉動。下部結構的連接點。安全地傳遞到橋梁墩臺上其作用是將上部結構的荷載(包括恒載和活載)順適橡膠支座是橋梁上混凝土收縮和荷載作用下結構能自由轉動和自由移動。普通板式橡膠支座應至少由兩層以上加勁鋼板。C-2.5%，D-3.0%，E-3.5%.其支座坡形與楔形鋼板一致.坡形橡膠支座克服了球冠支座和一般坡形支座使用時受力不均，容易脫空的缺點，提高了使用安全性.而且，它用于坡度大于10%的預制簡支橋梁除具有一般板式支座的性能外。甚至隨意對其進行安裝，這極大程度上對支座質量的保證造成了影響。影響其基本性能的發揮。橋梁橡膠支座常見病害以及原因分析——支座開裂橡膠支座開裂是橡膠支座在使用過程中主要的病害之一，一般情況下，橡膠支座開裂的類型就為斜裂縫，因某些橡膠支座的特殊性，在斜裂縫出現的同時還有可能的出現水平裂縫。裂縫的出現會對支座的承受能力造成影響，進而影響橋梁安全性能的保證和提升。許多使用中的橋梁，板式橡膠支座表面積水積塵嚴重，四氟乙烯滑板的儲油坑內存有雜質灰塵等。上述問題直接影響了橡膠支座的使用性能和使用壽命，對橋梁結構造成嚴重影響，這些問題都直接影響到了橋梁的安全和使用壽命。

以支座不產生明顯廚師剪切變形為衡量標準。板式橡膠支座病害原因分析：1，設計方面原因1.1，設計荷載過低，由于設計時沒有充分考慮到車流量的增加和超載車輛的數量，支座設計時按照正常承載力水平進行設計，支座承載能力的富余量不足，導致支座的設計荷載不能滿足現實中車輛運行時所需要的荷載要求，致使支座長期處于超載運行狀態之下，支座較早的出現了破壞。1.2，對板式橡膠支座的性能了解不夠。應當注意施工材料的選擇與預埋鋼板施工問題的有效控制，尤其是不銹鋼板選擇過程中，應當選擇比較光滑，平整度相對較高的一些鋼板，厚度不能過于薄。只有這樣才能有效實現梁端位移和順利施工作業。在此工程項目建設過程中，所采用的施工作業方式和方法主要是先焊接，后預埋，實踐中為有效防止或減少拉毛問題的出現，可在不銹鋼板面上利用貼不干膠紙的方法進行操作。2以保證安裝施工質量。盆式橡膠支座的檢驗項目檢驗依據檢驗頻次橡膠支座原材料及部件性能。1條橡膠支座總數的1%膠支座出廠檢驗項目2條橡膠支座總數的1%橡膠支座承壓橡膠板解剖性能3條橡膠支座總數的1%聚四氟乙烯板成品密度，球壓痕硬度及摩擦系數4條橡膠支座總數的1%整體橡膠支座豎向承載力檢驗。運輸中，應避免陽光直接照曬，雨雪浸淋，并保持清潔，嚴禁與酸，堿，油類，有機溶劑等影響橡膠支座質量的物質相接觸，并距熱源1m以上。墊石混凝土施工時注意對墊石頂面進行抹平但不得壓光，使墊石混凝土頂面與側模頂接順在同一水平面上，且如果有必要應征得設計人同意，提高混凝土標號。墊石部位帽梁表面混凝土應鑿毛徹底，墊石混凝土方量較小，但也必須機械拌合，嚴禁人工隨意拌合。混凝土要加強搗固，保證混凝土密實可靠。3，個別支座的規格型號與設計要求不完全相符。防治措施：支座采購進場以及運至墊石旁準備安裝時，均應仔細查看支座的規格。

墊石的承載能力以及相關硬度達不到要求。致使支座在使用過程中墊石出現碎落現象等都是導致支座脫空的原因。除此之外，支座安裝時的溫度也會對橋梁支座脫空狀況造成影響，溫度過高或者過低都可能導致梁體變形，進而形成支座脫空的現象。就目前我國橋梁工程來看。適當范圍的支座變形并不影響橡膠支座正常性能的發揮，但是如果變形程度超過了既定要求，那么就可能引起支座的開裂甚至支架損害，對橋梁的安全性造成影響。布置，設計計算等方面進行了科學技術分析，目的就是讓用戶得到更好的產品。對于普通板式橡膠支座適用于跨度小于30mm，位移量較小的橋梁。不同的平面形狀適用于不用的橋跨結構，正交橋梁用矩形支座，曲線橋，斜交橋及圓柱墩橋用圓形支座。四氟板式橡膠支座適用大跨度，多跨連續，簡支梁連續板等結構的大位移量橋梁。它還可用作連續梁頂推及T型梁橫移中的滑塊。矩形。它還可用作連續梁頂推及T型梁橫移中的滑塊.矩形，圓形四氟板式橡膠支座的應用分別與矩形，圓形普通板式橡膠支座相同。【長春【GYZF4/GJZF4型滑板式橡膠支座】生產廠家報價】【吉林250*76GYZF4四氟滑板橡膠支座價格/詳細施工方法】【摩擦系數】100*200*15四氟乙烯滑板式橡膠支座九臺生產廠家高信譽保障板式橡膠支座，150*200*20矩形板式支座圓形板式支座。

一般為便于操作加工成每段≤2m