咨詢：西安橋梁支座更換工程@誠信施工隊

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支座底部加設一圈R2.5mm的半圓型圓環(huán)。它保留了變形各向同性的優(yōu)點，又可克服安裝后易產生的偏壓，脫空等現象，適用于一般橋梁，也適用于各種布置復雜的，縱坡較大的立交橋和高架橋，也是根據不同坡度調整球冠半徑。公路橋梁板式橡膠支座的適用范圍板式橡膠支座是公路橋梁中比較常用的產品，它分為普通板式橡膠支座，四氟板式橡膠支座。對于普通型橋梁支座適用于跨度小于30m。當天發(fā)貨湖北武漢橡膠支座【現貨供應】矩形（圓形）板式橡膠支座。【廠家直銷】四氟滑板式橡膠支座【歡迎來電商談】【廠家直銷】矩形板式橡膠支座【歡迎來電商談】【廠家支座】圓形板式橡膠支座【歡迎來電商談】四氟滑板式橡膠支座橋梁橡膠支座【歡迎來電商談】GYZ圓形板式橡膠支座生產商。GJZ矩形板式橡膠支座價格GJZ矩形板式橡膠支座廠家成都管道封堵價格成都。有足夠的豎向剛度以承壓垂直荷載，能將上部構造的反力可靠地傳遞給墩臺，有良好的彈性，以適應梁端的轉動，又有較大的剪切變形以滿足上部構造的水平位移。板式橡膠支座的分類及表示方法注：板式橡膠支座可以分為：普通板式橡膠支座(GJZ系列，GYZ系列，TCYB系列)與四氟乙烯滑板式橡膠支座(GYZF4GJZF4，TCYBF4)板式橡膠支座的分類及表示方法。1，根據橋梁板式橡膠支座的結構型式分類如下。(S＜7時бC＝8MPa)，橡膠硬度60(IRHD）時。其常溫下剪變模量G=1.OMpa。剪變模量隨溫度下降而遞增，當累年冷月平均溫度的平均值O~-10℃時為寒冷地區(qū)。板式支座產品分類對于板式橡膠支座設計要求1G=1.2MPa。

但是從性能而言，近年來盤式板式橡膠支座的性能已經遠遠優(yōu)于普通的板式板式橡膠支座。盤式板式橡膠支座使用聚醚聚氨酯橡膠代替氯丁橡膠和天然橡膠材料的一種圓盤式板式橡膠支座。承載能力可達到一般板式板式橡膠支座的16倍，不發(fā)生過度的變形，并且柔度也適用轉角的需要，不發(fā)生脫空現象。從以下幾方面對板式橡膠支座質量進行控制。1并且不產生過大的應力傳遞給其他構件。利用百分表觀測梁體上升的速度，以保證橋跨各梁體受力均勻同步提升。板式橡膠支座更換時注意事項1，施工過程中，為安全起見，必須封閉交通，2，施工過程中，保證橋梁任何部位不得有絲毫附加損壞，3，舊支座拆除和新支座安裝（安裝前涂滿硅脂），工序緊湊，時間不得超過30min。4，需要復位的舊支座必須拿出清理干凈，并涂滿硅脂后才能進行復位，經更換，復位后的支座，正交方向中線偏位不得大于2mm。2.2施工前，認真制定措施，防止支座脫空問題。從梁板施工，墊石施工，支座安裝等各工序入手，產生支座脫空的各種因素，在施工過程中，技術人員要及時檢查，發(fā)現問題及時解決，杜絕隱患。墩帽施工質量，其坡度，標高。給橋梁的使用帶來了隱患。其實橡膠支座處于橋梁上下部構造連接點的重要位置，是將上部的車輛荷載和結構荷載傳遞到下部構造的中間紐帶，它的可靠程度直接影響橋梁結構的安全度與耐久性。因此，除確保橡膠支座質量符合技術標準外，正確的施工與安裝是橡膠支座應用成功與否的關鍵所在。位移量較小的橋梁。不同的平面形狀適用于不同的橋梁結構：正交橋用矩形支座，曲線橋，斜交橋及圓柱墩橋用圓形支座。

一個橋梁支架的脫空會在一定程度上增加了其它支架的受力，受力過大會導致支座受損，影響其使用年限以及使用性能。另外支架的脫空會對橋梁的整體結構的穩(wěn)定性造成影響，進而影響其安全性能的提升。造成支架脫空現象的原因有很多，其中為突出的原因就是支座底端砂漿出現裂縫或者橋墩和支座接觸的面不夠平滑等。另外造成支座脫空的原因還有橋墩頂的墊石的高度不能夠達到設計標準。生產的橋梁附件產品均經過檢測部門嚴格質量檢測，橋梁伸縮縫產品完全參照相關標準和交通行業(yè)標準組織生產。網架支座是依據中華人民共和國交通行業(yè)標準《球形支座技術條件（GB/T17955-2009）及建筑抗震設計規(guī)范（GB50011-2001）鋼結構設計規(guī)范（GB50017-2003），經詳細的靜力學，動力學分析研制而成的新型抗震減振鋼支座。抗震減振支座結構更加合理，性能更加可靠，使用壽命更長。與鋼板接觸時，摩擦系數μ＝0.2。聚四氟乙烯板與不銹鋼板接觸（加硅脂）時，μf＝0.06，當溫度低于-25℃時，μf值增大30%，當不加硅脂時，μf應加倍。若有實測資料時，也可按實測資料采用。橡膠支座剪切角α正切值，當不計制動力時，tanα不大于0.5，當計入制動力時，tanα不大于05，橡膠支座的計算和驗算均應滿足JTGD62一2004的要求。普通板式橡膠支座規(guī)格表示方法。

在先澆混凝土中需預留上止水條安放槽（可在模板中釘木條預留）