鋼材的“體內(nèi)循環(huán)”正在成為新趨勢。面對這種新趨勢，對于志在拓展海外市場的中國鋼企而言，在“出海”策略方面必須進行必要的調(diào)整和修正。

其一，繼續(xù)加速優(yōu)勢產(chǎn)能“出海”。

據(jù) 海關(guān)總署公布的最新數(shù)據(jù)顯示，2019年5月份，中國出口鋼材574.3萬噸，環(huán)比減少58.3萬噸，降幅9.2%；同比減少114萬噸，降幅 16.6%。同比、環(huán)比“雙降”表明中國鋼材出口依然處于“爬坡”階段。這在一定程度上折射出了現(xiàn)階段國際鋼材貿(mào)易市場增幅減小的事實。

為了應(yīng)對這種情況，中國鋼鐵企業(yè)應(yīng)該利用在裝備、管理、資本方面的優(yōu)勢，加速產(chǎn)能海外轉(zhuǎn)移，積極完善在海外鋼鐵市場的產(chǎn)業(yè)布局，盡快建立起適應(yīng)鋼材國際貿(mào)易水平下滑的新發(fā)展體系。

其二，加速不可替代產(chǎn)品研發(fā)。

據(jù)筆者調(diào)研了解，全球鋼材貿(mào)易縮水的部分更多是替代性高的低端產(chǎn)品。至于產(chǎn)業(yè)鏈高端產(chǎn)品，由于技術(shù)的區(qū)域不均衡，更多需要通過進出口貿(mào)易來完成。

針對這種情況，中國鋼鐵企業(yè)必須大力推進產(chǎn)品技術(shù)革新，通過研發(fā)高科技含量、高附加值的鋼材并提高其產(chǎn)量，以此來應(yīng)對全球鋼材貿(mào)易水平下滑帶來的沖擊。這樣做不僅有助于中國鋼企在國際市場中彎道超車，同時也更加契合當前鋼鐵產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展需要。