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一個橋梁支架的脫空會在一定程度上增加了其它支架的受力,受力過大會導致支座受損,影響其使用年限以及使用性能。另外支架的脫空會對橋梁的整體結構的穩定性造成影響,進而影響其安全性能的提升。造成支架脫空現象的原因有很多,其中為突出的原因就是支座底端砂漿出現裂縫或者橋墩和支座接觸的面不夠平滑等。另外造成支座脫空的原因還有橋墩頂的墊石的高度不能夠達到設計標準。即將其有效地控制在5至10厘米范圍以內,其中墊石高度應當超過6厘米的長度。實踐中,要有效保證支座施工的穩定性,防止橋梁安全隱患問題的發生,一定要保證頂面的標高設計與設計要求相一致。支座墊石的頂面應當以水平方向的控制佳。應當注意施工材料的選擇與預埋鋼板施工問題的有效控制,尤其是不銹鋼板選擇過程中,應當選擇比較光滑,平整度相對較高的一些鋼板,厚度不能過于薄。公路橋梁四氟矩形橡膠支座::短邊尺寸為:100mm,長邊為150mm,厚度23mm,表示為:GJZF4100x150x23(CR)四氟板式支座型號齊全:GJZF4100x150x23,GJZF4100x150x30,GJZF4100x200x23。墩臺上的雜物有的會污染橡膠支座,有的包圍著支座,影響支座發揮正常的作用。6,安放支座的墩臺頂面標高超標。為了保持梁底標高而將支座處留成凹槽湊合。7,支座受壓外鼓。支座膠層厚度和支座膠層不均勻分布,將會產生支座局部應力集中,局部膠層表面裂紋萌生概率大幅增加,導致支座提前損壞。一般變化范圍應在±10%左右。并非選擇的支座承載力比實際需要的承載力越大越安全,尤其是選擇四氟滑板支座時。
因此,對橋梁支座要正確設置,并經常注意保養維修,對其損壞部分要進行修補加固,橋梁支座按其作用分固定支座和活動支座兩類.固定支座用來固定橋梁結構在墩臺上的位置,它只能轉動而不能移。活動支座則可保證在溫度變化。下部結構的連接點橡膠支座/橋梁支座/橋梁橡膠支座座主要靠的是橡膠的變形來調節平移和轉動.支座是橋梁上混凝土收縮和荷載作用下結構能自由轉動和自由移動。該種情況下可能會導致橋梁支座的局部應力相對比較集中,膠層表面的裂紋發生概率也會大幅的增加,從而導致支座損壞等變化。部分設計單位在工程施工設計以及橋梁板式橡膠支座選用時,沒有嚴格按照橋涵的設計規范以及相關標準之規定進行設計和規劃。通常橋梁支座應當按照標準化要求進行設置,部分橋梁的支座承載力要求非常的大,由于選用的橡膠支座承載力難以達到設計要求。施工順序如下:1,先按現澆梁⑴處理好支承墊石。整平。3橡膠支座的正確就位。先按現澆梁⑵將橡膠支座在墩臺墊石上按設計中心位置就位。T型梁的縱軸線應同支座中心線相重合,板梁與箱梁的縱軸線應與支座中心線相平行。
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