咨詢：東營怎么更換橋梁支座@誠信施工隊

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使用本公司生產的橡膠支座/伸縮縫/充氣芯模/橡膠塊/緩沖塊/橡膠墊等產品效果，產品質量堪稱全國第一，獲得施工單位（中鐵局中交局路橋公司橋梁公司以及業主的高度贊譽。996安裝a：安裝準備a.1板式橡膠支座安裝處宜設置支承墊石，支承墊石平面尺寸大小應按局部承壓計算確定，墊石長度，寬度應比支座相應的尺寸至少增加50mm左右，其高度應為100mm以上，且應考慮便于支座的更換。比如，在對矩形支座進行施工安裝時。3相對比較短的一邊應當順著橋梁方向平行安置，這對于橋梁的有效轉動非常重要，再如，圓形的支座因形狀具有一定的特殊性，通常表現出一定的各向性特點，因此施工安裝施工過程中無需考慮方向性，只需要注意放置位置的準確性即可。3.2，四氟板式橡膠支座的施工安裝過程中，要比普通的板式橡膠支座施工安裝作業要繁瑣一些，該種橡膠支座應當嚴格按照圖紙上的設計要求進行施工作業。高程要準確，平面應水平（平整）。2.2，支座不得發生歪斜，不得脫空。2.3，滑動支座的滑動方向應符合設計要求。2.4，安裝溫度為5～25度。2.5，錨栓位置應準確，并做防腐處理。3，支座與梁，板不密貼或不準時，頂起梁，板（不得用撬棍移動梁，板），可用不同厚度的鋼板（0.5，1.0，1.5毫米厚鋼板）及上，下周圍用環氧砂漿粘結并找平，使之達到標準。4，聚四氟乙烯滑板式橡膠支座（儲油槽應涂滿硅脂）。以確保梁底填充砂漿飽滿，密實。5，四氟乙烯滑板與不銹鋼滑板劃傷，表面臟污，硅脂未注滿，四氟滑板倒置。防治措施：四氟滑板式橡膠支座開箱后，應注意對支座內的四氟乙烯滑板與不銹鋼滑板進行保護，避免劃傷和表面粘附臟物，砂塵等，并注意檢查四氟乙烯滑板表面儲油坑是否已注滿，如果不滿，則應在支座安裝前，采用產品使用說明書上規定的硅脂予以注滿，避免四氟乙烯滑板與不銹鋼滑板之間的摩擦系數超大。

但是矩形支座并不是當場訂購就能直接發貨。矩形橡膠支座需要現做，一般3日內發貨。按照原材料分為：天然橡膠支座。安裝前在支座安裝位置處刻劃中心線3氯丁橡膠支座會比普通橡膠支座價格稍貴。以方便支座就位后校正。板式橡膠支座規格簡單的分為圓形和矩形。一般橋梁用的都是圓形支座。4，支座安裝時，應防止支座出現偏壓或產生過大的初始剪切變形。安裝完成后，必須保證支座與上下部結構緊密接觸。2009年以后，提出拉動內需，使我國的鐵路客運專線處于高速建設時期，尤其是在冬季低溫時期架設箱梁安裝橋梁支座，往往成為控制施工進度的節點，而在此過程中，如何在低溫環境下控制支座的施工質量則成為施工的難點。并注入新的硅脂油。板式橡膠支座結構圖：板式橡膠支座常用型號：圓形板式橡膠支座：GYZ板式橡膠支座/GYZF4板式橡膠支座/GYZ橡膠支座/GYZF4橡膠支座矩形板式橡膠支座：GJZ板式橡膠支座/GJZF4板式橡膠支座。因此生產產品自身的物理量以及力學性能等，難以完全有效地滿足設計規范之要求。即使采用的料與設計規范不相符，實踐中也仍然按照設計標準和要求進行檢驗。由于支座墊石的表面可能存在著不平整問題，因此導致支座在具體安放之后出現局部脫空等現象。支座墊石頂面的標高沒有得到有效的控制。導致梁底支座受力不平衡，支座的偏壓就會非常的少。其次此時便會導致支座的表面出現異常的鼓出。

還能利用聚四氟乙烯板與梁底不銹鋼滑板間的低摩擦系數可使橋梁上部構造水平位移不受限制。圓形普通板式橡膠支座(GYZ系列)，球冠圓板式橡膠支座(TCYB系列)，適用于小跨度或多跨，大跨度墩頂連續處（固定支座）。構造精微，由于野外環境影響，容易病害，一旦損壞，將嚴重影響橋梁的承栽能力和使用壽命，必須進行更換處理，以保證橋梁處于正常的使用功能狀態。通過對橋梁橡膠支座損害原因分析，提出用矮千斤頂更換支座的施工工藝，既科學，實效，又簡便，安全，具有較強的適用效果和參考意義。如果過大就應該調換了。橡膠支座出現嚴重變形，橡膠支座的外層橡膠層是否開裂是否老化。逐個記錄支座位移值。C：支座附近的雜物及灰塵，并用棉絲仔細的擦凈不銹鋼表面的灰塵。D：松動錨栓螺母一次清洗上油，以免螺母銹死，然后緊固。E：校核并定點檢查支座高度變化，以便校核支座內聚四氟乙烯板的摩耗的情況。當支座變化超過3mm時，應拆除橡膠密封圈，檢查聚四氟乙烯板的狀況。F：定期對支座鋼件進行油漆防銹（不銹鋼滑動面除外）。板式橡膠支座的病害及管養技術病害。

以免橡膠橡膠止水帶規格規格被刺破