江蘇CYSC-1.0船用油水分離器 15PPM艙底水分離裝置 ZC船檢

如遇到乳化油時，凝聚過濾器（稱一級處理）不能處理時，15PPM艙底水報警裝置數字顯示15時會自動轉入過濾器（稱二級處理）破乳分離，合格的水通過底部出水排水艙外，少部分分離的油污水則聽過調節閥排回艙底。當一級處理水超標時（＞15ppm）且也會自動轉換到二級處理。如在二級處理期間，一級處理恢復到排放水合格（＜15ppm）且后則自動轉換到一級處理，如不合格又將轉入二級處理。如頻繁轉換則說明一級處理的濾芯有問題，需檢查貨清洗或更換。

分離工作原則：自動泵組的電源開關泵組即開始工作抽吸艙底油污水，進入凝聚過濾器上部腔內，乳油即與水體一密度不同富裕上部臉頂部，細微油滴隨水體繼續前行，經兩級粗粒化元件，使油份聚結增大粒徑浮升，被凈化后的水從下部腔下端出口排出。當上部墻頂部的由聚集到液位控制器下電極時，電磁閥開始工作將油排出，當油面上升到液位控制器上電極時，電磁閥關閉停止排油。

公司主要產品包括：船用油水分離器，又名船用油污水處理裝置、新型船用油污水分離器裝置107（49）、１５ppm油水分離器、船用油污水處理器，和SWCB型生化法生活污水處理裝置，船用生活污水處理裝置，SWCH型生活污水處理裝置，以上產品均獲得IMO通函、CCS型式認可證書、GL型式認可證書、EC型式認可證書。

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