導料槽具有結構簡單、成本低、密封嚴密及側板耐磨性較高等優點。技術方案是:一種帶式輸送機導料槽，包括導料槽本體和膠帶機，膠帶機包括托輥、托輥支架及托輥上的膠帶面，所述導料槽本體的左右兩端均設有雙前簾，所述右側雙前簾的右側還設有擋板，所述導料槽本體內部前后兩側均設有側板，導料槽本體上端設有蓋板，左右兩端的蓋板下方還設有壓板；

所述上段側板與物料接觸的表面上設有打格襯板，所述下段側板上安裝有防溢裙擺；所述蓋板與側板之間設有第一密封板，所述打格襯板與膠帶面接觸處設有第二密封板；所述托輥支架與側板之間通過可調角鋼連接，所述側板與可調角鋼之間還設有加強筋。

傳統轉運站存在的各種問題逐漸引起人們的重視。例如化工行業，制焦工藝完成之后，焦炭顆粒粒度在轉運期間應該得到保證。而傳統轉運站由于轉運過程沖擊碰撞劇烈，焦炭破情況嚴重，影響了焦炭的正常使用，改進傳統帶式輸送機轉運站已經迫在眉睫。 整理國內外轉運站相關資料后，課題組先后赴國內多處轉運站現場進行調研，獲得了很多一手資料。在此基礎之上，本文對物料轉運過程和粉塵產生機理進行了深入分析。

利用離散元分析軟件對料流在頭部護罩、落料管以及導料槽中的運動進行了離散元分析。利用計算流體力學軟件對導料槽中氣固兩相的運動進行了深入探討。與合作單位相互配合，完成了T2轉運站的設計工作。 針對國內外帶式輸送機轉運站存在的缺點，應合作單位要求，T2轉運站使用了新型擾流頭罩、套筒三通分料器以及曲線落料管和無動力（微動力）除塵導料槽。上述設備能夠有效控制煤流和氣流，有效緩解、解決了傳統轉運站存在的問題。

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