咨詢：淮北公路橋梁支座更換@誠信施工隊

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落梁后，一般情況下橡膠支座頂面與梁面保持水平。預應力簡支梁，其支座頂面可稍后傾，非預應力梁其支座頂面可略微前傾，但傾斜角度不得超過5"。板式橡膠支座的衍生品種：網架橡膠支座GJZ板式橡膠支座表示：公路矩形板式橡膠支座板式橡膠支座：板式橡膠支座由多層天然橡膠與薄鋼板鑲嵌，粘合，硫化而成一種橋梁支座產品。該種類型的橡膠支座有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載。橡膠或標號不低于C30的鋼筋混凝土，橋梁支座在公路橋梁上使用普通，但近年來，鐵路橋梁也大量采用橡膠支座，較早的鐵路橋梁大量采用鋼支座，但是新建的客運專線亦大量采用橡膠支座。鋼筋混凝土支座具有結構簡單，造價低廉的特點，廣泛應用于鄉村道路橋梁和非重要道路的小型橋梁，因體積大而承載力小，故僅在鄉村道路上采用，公路橋梁橡膠支座的種類及選用公路橋梁板式橡膠支座。成品厚度進行解剖檢驗。橋梁支座的作用橋梁支座是橋跨結構與橋墩或橋臺的支承處設置的傳力裝置。支座不僅要承受和傳遞很大的載荷，并且還要保證橋跨結構可以產生一定的變位，保證橋梁結構在活載，溫度變化，混凝土收縮和徐變等因素作用下按設計要求自由變形，以使上，下部結構的實際受力情況符合結構的靜力圖式。橋梁支座的分類1，梁式橋的支座，通常用鋼板，橡膠或鋼筋混凝土等材料來制作。GKGZ型鋼結構抗震球型鋼支座，GJGZ型鋼結構減震球型鋼支座。該支座包括固定支座（代碼為GD），單向支座（代號為DX），雙向支座（代號為SX）三種型式，22個等級，其水平承載力，豎直方向拔力及支座的整體強度均比普通支座有大幅度提高。該系列支座采用彈性減振元件，當水平力大到一定程度后，減振彈簧開始發生彈性變形實現緩沖作用。當結構發生轉角時，球芯產生轉動。

板式橡膠支座板式橡膠支座由多層天然橡膠與薄鋼板鑲嵌，粘合，硫化而成一種橋梁支座產品。該種類型的橡膠支座有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載，且能將上部構造的壓力可靠地傳遞給墩臺，有良好的彈性以適應梁端地轉動，有較大地剪切變形以滿足上部構造的水平位移。廉，養護簡便，易于更換等優點，且本品建筑高度低，對橋梁設計與降低造價有益，有良好的隔震作用。訂購橡膠支座需提供數據：1.板式橡膠支座中GJZ型號的長，寬，高數據，GYZ橡膠支座的直徑，厚度。2.是普通板式橡膠支座還是四氟滑板橡膠支座3.對于盆式橡膠支座好提供圖紙，沒有圖紙需要明確下是GPZ。不銹鋼板與上墊板采用榫槽結合時，上墊板開槽方向應與滑動方向垂直。6.1.2，滑板式支座安裝時，支座與不銹鋼板安裝位置應視氣溫而定，不銹鋼板滑板應留有足夠的長度，防止伸縮時支座滑出滑道。6.2，四氟板支座安裝時，其表面應用或酒精擦干凈，儲油槽應注滿硅脂。6.3，坡型板式橡膠支座上的箭頭要與橋梁合成坡度的方向相對應。板式橡膠支座多長時間一更換，更換方案。拉毛等缺陷更換注意事項板式橡膠支座壽命通常是由橡膠老化的決定的，。表面應清潔，平整無油污。若墩臺墊石的標高差距過大，可用水泥砂漿調整。（2）在支承墊石上按設計圖標出支座位置中心線，同時在橡膠支座上也標上十字交叉中心線。將橡膠支座安放在支座墊石上，使支座的中心線同墩臺上設計位置中心相重合，支座就位準確。可于澆注前在橡膠支座與墊石間鋪涂一層水泥砂漿，讓支座在重力下自動找平。（4）在澆注砼梁體前，在橡膠支座上需加設一塊比支座平面稍大的支承鋼板。

為此。就圓形橡膠支座/矩形橡膠支座的安裝位置而言圓形橡膠支座/矩形橡膠支座就成為橋梁建設和使用的重要材料之一.。雖然在使用中可以進行圓形橡膠支座/矩形橡膠支座更換。近年來在橋梁圓形橡膠支座/矩形橡膠支座使用過程中，圓形橡膠支座/矩形橡膠支座出現了各種各樣的質量問題和質量隱患，究其原因可分為產品質量，施工質量和設計選型三方面.圓形橡膠支座/矩形橡膠支座支座的產品質量。對設計所需板式橡膠支座的尺寸以多大為宜通常不做驗算，使設計支座過早地由于抗壓，抗剪不足等方面的原因造成損害。1.3，當梁體出現較大的縱向坡度時，支座調整措施不當，使支座與梁體不能密貼，受力不當而造成破壞。可在梁底劃好兩個支座的十字位置中心線，在梁的端立面上標出兩個支座位置中心線的垂直線，落梁時同墩臺的位置中心線相吻合。2以后數跨以第一跨為基準落梁。4，架梁落梁時應平穩，防止支座偏心受壓或產生初始剪切變形。

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