咨詢：昌都地鐵路橋梁支座更換施工方案@誠信施工隊(duì)

咨詢：昌都地鐵路橋梁支座更換施工方案@誠信施工隊(duì)咨詢：昌都地鐵路橋梁支座更換施工方案@誠信施工隊(duì)咨詢：昌都地鐵路橋梁支座更換施工方案@誠信施工隊(duì)咨詢：昌都地鐵路橋梁支座更換施工方案@誠信施工隊(duì)咨詢：昌都地鐵路橋梁支座更換施工方案@誠信施工隊(duì)

由于板式橡膠支座具有足夠的豎向鋼度，能將上部構(gòu)造的反作用力可靠的傳遞給墩臺(tái)，具有很好的彈性，可以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動(dòng)，又有教大的剪切變形能力，以滿足橋梁上部構(gòu)造的水平位移。該支座具有水平剪切的各向同性，能良好傳遞上部構(gòu)造多的變形。在彎，斜橋的使用中優(yōu)點(diǎn)突出。橋梁橡膠支座目前執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)為：公路橋梁板式橡膠支座行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：JT/T4-2004公路橋梁板式橡膠支座鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：TB/T1893-2006。支座表面油污，支座表面局部脫空現(xiàn)象等。對嚴(yán)重影響橋梁正常使用的支座及時(shí)予以更換處理。3.2，養(yǎng)護(hù)部門要進(jìn)一步加強(qiáng)對支座的養(yǎng)護(hù)，不能因?yàn)橹ё奈恢锰厥饩褪栌陴B(yǎng)護(hù)或放棄養(yǎng)護(hù)，而要做到及時(shí)養(yǎng)護(hù)，有問題早發(fā)現(xiàn)，早解決，及時(shí)更換老化，變形和破壞的支座，不留安全隱患。橋梁橡膠支座技術(shù)概述橋梁橡膠支座的技術(shù)定義。橋梁支座是橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的連接構(gòu)件，用于傳遞荷載，承受變形。橋梁橡膠支座新更換支座各項(xiàng)參數(shù)滿足規(guī)范要求，梁體實(shí)測裂縫寬度隨荷載變化未見明顯突變，結(jié)構(gòu)處于彈性工作狀態(tài)，橋梁承載能力滿足正常使用要求，施工取得了良好的效果。GYZ板式橡膠支座檢測項(xiàng)目：原材料（廠家提供原材料合格證明），外觀質(zhì)量，外形尺寸（每批隨機(jī)抽取，每種規(guī)格不少于3塊），解剖試驗(yàn)（每300塊隨機(jī)抽取1塊橡膠層數(shù)大于3層的支座），抗壓彈性模量，抗剪彈性模量，抗剪粘結(jié)性。鋼結(jié)構(gòu)支座適用范圍抗震球型鋼支座適用于寬橋，曲線橋，斜拉橋，坡道橋，大跨空間結(jié)構(gòu)等工程，尤其在地震高烈度區(qū)更為適用。鋼結(jié)構(gòu)支座選用時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)1，選用支座時(shí)應(yīng)注意承載力的大小，豎向拉力的大小，水平力的大小，并注意位移量和轉(zhuǎn)角，對于減震支座還應(yīng)注意水平彈性剛度。2，選用支座時(shí)應(yīng)注意支座的類型，即雙向活動(dòng)型。

少跨且小低跨度（1-2跨）公路橋梁板式橡膠支座安裝時(shí)，嚴(yán)格梁體準(zhǔn)確定位后，也可直接將正式支座安放在正確位置。質(zhì)量控制措施。1，橡膠支座進(jìn)場時(shí)應(yīng)檢查產(chǎn)品的合格證與有關(guān)技術(shù)指標(biāo)。外觀質(zhì)量：用目測方法或用量具宜逐塊檢測。同時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場隨機(jī)抽樣送至有相關(guān)檢驗(yàn)資質(zhì)的單位進(jìn)行對比檢驗(yàn)。2，支座安裝是重要環(huán)節(jié)，支座水平面（墊石頂面）應(yīng)仔細(xì)校核。2.1，支座平面位置要正確。板式橡膠支座價(jià)格：板式橡膠支座都是5mm橡膠和2mm疊加而成，如果鋼板厚度或者層數(shù)減少價(jià)格會(huì)下降，因?yàn)橛形锪髻M(fèi)用，所以距離越遠(yuǎn)價(jià)格越高，如果量少，需要單做磨具，那么無形中成本就增加了，增值稅就會(huì)讓產(chǎn)品價(jià)格略微有浮動(dòng)。板式橡膠支座的安裝：a：安裝準(zhǔn)備a.1板式橡膠支座安裝處宜設(shè)置支承墊石，支承墊石平面尺寸大小應(yīng)按局部承壓計(jì)算確定，墊石長度，寬度應(yīng)比支座相應(yīng)的尺寸至少增加50mm左右。擁有足夠的豎向剛度，能夠滿足較大垂直荷載，并具有良好的彈性以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動(dòng)。還具有較大的剪切變形以滿足上部構(gòu)造的水平位移，并且產(chǎn)生很好的防震，能減輕動(dòng)載對上部構(gòu)造與墩臺(tái)的沖擊優(yōu)勢作用。該產(chǎn)品除具有普通支座的功能外。還具有在梁端作用力作用時(shí)通過球形表面橡膠層調(diào)整受力中心的位置。支座受力特點(diǎn)1.作用在支座上的豎向力有結(jié)構(gòu)自重的反力。在計(jì)算汽車荷載支座反力時(shí)，應(yīng)計(jì)入沖擊影響力。只有這樣才能有效實(shí)現(xiàn)梁端位移和順利施工作業(yè)。在此工程項(xiàng)目建設(shè)過程中，所采用的施工作業(yè)方式和方法主要是先焊接，后預(yù)埋，實(shí)踐中為有效防止或減少拉毛問題的出現(xiàn)。加強(qiáng)橋梁板式橡膠支座施工作業(yè)的有效措施加強(qiáng)支座墊石施工作業(yè)質(zhì)量管理橋梁橡膠支座安放橋梁橫坡部分要利用支座墊石的中心點(diǎn)對其標(biāo)高進(jìn)行調(diào)整。可在不銹鋼板面上利用貼不干膠紙的方法進(jìn)行操作，以保證安裝施工質(zhì)量。

150×150，150×200，150×250，150×300，200×200，200×250，200×300，200×350，200×400，250×250，250×300。250×350。GQZF4系列橡膠支座該支座在球冠系列支座底面粘復(fù)一層2～4mm的聚四氟乙烯板而制成。可以分為:球冠圓板式支座和聚四氟乙烯球冠圓板式支座。若在支座底面粘貼一塊與支座平面尺寸相同的聚四氟乙烯板則稱為聚四氟乙烯球冠支座。在橋梁工程施工中，橡膠支座施工與安裝往往被施工單位認(rèn)為施工比較簡單而不予以重視。預(yù)應(yīng)力簡支梁，其支座頂面可略微后傾，非預(yù)應(yīng)力簡支梁其支座頂面可略微前傾，但傾斜角不得超過5’。調(diào)整的方法一般可用千斤頂頂起梁端，在支座上下表面鋪涂一層水泥砂漿（或環(huán)氧樹脂砂漿）。再次落梁，在重力作用下支座上下表面平行且同梁底，墩臺(tái)頂面全部密貼，同時(shí)使一片梁兩端的支座處于同一平面內(nèi)，梁的縱向傾斜度應(yīng)加以控制，以支座不產(chǎn)生明顯初始剪切變形為佳。普通板式橡膠支座的安裝注意事項(xiàng)。

二溫度使用范圍為-45℃-+60℃