咨詢：迪慶州鐵路橋梁支座更換施工方案@誠信施工隊

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如有，則應及時予以刮除干凈，以免影響支座將來的正常工作。3)應在支座上加設一塊比支座稍大的支承鋼板，注意支承鋼板外觀應平整，無翹曲，變形，銹蝕，裂縫等現象，鋼板還應刷防銹漆。當梁體采用整體現澆混凝土結構時，支承鋼板上焊錨固鋼筋與梁體連接，此時支承鋼板可兼作梁體底模的一部分，當梁體采用裝配式施工時，支承鋼板與梁底之間采用環氧樹脂砂漿粘結，注意砂漿厚度應均勻，合適。減少泌水率和收縮，加強墊石頂面混凝土的抹平工作，用較長直尺進行刮平和隨時檢驗其平整度。支座質量的控制措施——支座安裝時的質量控制。橡膠支座安裝以春秋季節（年平均溫度時）進行佳。安裝支座前應先將墊石頂面浮沙，確保表面應清潔，平整無油污。對于標高與設計差距過大的墊石，可用高標號的水泥砂漿，鋼板進行調整。在支承墊石上按設計圖標出支座位置中心線，同時在橡膠支座上也標上十字交叉中心線。則應在支座與梁筋底之間加設比支座大的鋼筋混凝土墊塊或厚鋼板做過渡層，以免支座局部受壓，而形成應力集中.鋼筋砼墊塊或厚鋼板要用環氧樹脂砂漿和梁筋底貼合粘結。落梁后，一般情況下支座頂面與梁面保持水平.預應力簡支梁。其支座頂面可稍后傾，非預應力梁其支座頂面可略微前傾，但傾斜角度不得超過5".在設置板式橡膠支座的墩，臺，梁應待可使用金屬線代替拉桿木模在施工現場制作。C-2.5%，D-3.0%，E-3.5%.其支座坡形與楔形鋼板一致.坡形橡膠支座克服了球冠支座和一般坡形支座使用時受力不均，容易脫空的缺點，提高了使用安全性.而且，它用于坡度大于10%的預制簡支橋梁除具有一般板式支座的性能外。

公路橋梁四氟矩形橡膠支座：:短邊尺寸為:100mm，長邊為150mm，厚度23mm，表示為：GJZF4100x150x23(CR)四氟板式支座型號齊全：GJZF4100x150x23，GJZF4100x150x30，GJZF4100x200x23。球面邊緣15mm，這種設計主要是為了以適應3％到4％縱橫坡下，梁與支座接觸面的中心趨于圓形板式橡膠支座的中心。梁端反力通過球面表面橡膠逐漸擴散傳至下面幾層鋼板和橡膠層。3在橡膠支座底面加一圈直徑D=2.5mm的半圓形橡膠圓環，在支座受力時首先由底部圓環變形壓密，調節底面受力狀況。球冠圓板橡膠支座是在改進圓形板式橡膠支座的基礎上設計生產的。少跨且小低跨度（1-2跨）公路橋梁板式橡膠支座安裝時，嚴格梁體準確定位后，也可直接將正式支座安放在正確位置。質量控制措施。1，橡膠支座進場時應檢查產品的合格證與有關技術指標。外觀質量：用目測方法或用量具宜逐塊檢測。同時進行現場隨機抽樣送至有相關檢驗資質的單位進行對比檢驗。2，支座安裝是重要環節，支座水平面（墊石頂面）應仔細校核。2.1，支座平面位置要正確。墊石砼頂面應預先用水平尺校準，力求平整而不光滑。3支承墊石頂面標高力求準確一致。尤其是一片梁的兩個或四個支座的支承墊石頂面應處于同一平面內，以免發生偏壓，初始剪切與不均勻受力現象。普通板式橡膠支座的安裝現澆梁安裝橡膠支座較方便。施工順序如下：1，先將墩臺墊石頂面去除浮沙，表面應清潔，平整無油污。若墩臺墊石的標高差距過大，可用水泥砂漿調整。2，在支承墊石上按設計圖標出支座位置中心線。

由于板式橡膠支座具有足夠的豎向鋼度，能將上部構造的反作用力可靠的傳遞給墩臺，具有很好的彈性，可以適應梁端的轉動，又有教大的剪切變形能力，以滿足橋梁上部構造的水平位移。該支座具有水平剪切的各向同性，能良好傳遞上部構造多的變形。在彎，斜橋的使用中優點突出。橋梁橡膠支座目前執行的標準為：公路橋梁板式橡膠支座行業標準：JT/T4-2004公路橋梁板式橡膠支座鐵路行業標準：TB/T1893-2006。氯丁橡膠圓形支座規格型號齊全。硫化而成。該產品有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載，且能將上部構造的壓力可靠地傳遞給墩臺，有良好的彈性以適應梁端的轉動，有較大的剪切變形以滿足上部構造的水平位移，具有構造簡單，安裝方便，節省鋼材，價格低廉，養護簡便，易于更換等特點。本品有良好的防震作用，可減少動載對橋跨結構與墩臺的沖擊作用。公路橋梁氯丁橡膠支座矩形圓形氯丁橡膠支座江蘇供應商。加強橡膠支座的日常養護工作，及時清理支座處的雜物，保持支座清潔，及時涂油保養，延緩支座橡膠的老化和鋼板的銹蝕，必要時要更換新支座，以免失效支座嚴重影響梁體受力。2.3要嚴格控制蓋梁及墩臺造成主梁破壞。

福州市洋里污水處理廠二期工程AAO生物反應池有37條變形縫和施工縫從而節省了機械設備和人工費用的支出