水泥液壓攔水帶一次成型機(jī)

水泥液壓攔水帶一次成型機(jī)攔水帶質(zhì)量監(jiān)理: 為避免填方段路堤邊坡被路面匯集的雨水沖刷破壞，可在路肩上作攔水帶，將水流攔截至急流槽和挖方段邊溝，排出路堤以外。高速公路、一級公路通常采用攔水路緣石。其高度應(yīng)高出路肩15～20cm，埋入10～30cm。斷面尺寸的大小因材料、雨水情況和外要求而定。原則是：在攔水的同時(shí)，保持路緣的線性、順直平滑、美觀大方。

設(shè)置攔水帶匯集路面表面水時(shí)，攔水帶過水?dāng)嗝鎯?nèi)的水面，在高速公路及一級公路上不得漫過右側(cè)車道中心線。

路基排水的目的與要求大氣降水至地表后分成兩部分：形成地表徑流 滲入地層（地下水）

地面涇流將順如下路徑進(jìn)入受水體：路面兩側(cè)，路基基身、下側(cè)溝渠、河道，在此過程中，地面水浸濕和沖刷路基的各個(gè)組成部分，削弱其強(qiáng)度、抗變形能力和穩(wěn)定性；而地下水則使地基或坡 體的巖（土）層受到軟化、潛蝕，管涌等破壞作用。

水是危害路基路面的主要自然因素。分析路基沉陷、 沖刷、坍塌、翻漿，瀝青路面松散、剝落、龜裂、水泥路 面唧泥、錯(cuò)臺、斷裂等病害，都不同程度地與地表水和地 下水的侵蝕有關(guān)。

水的作用加劇了路基路面結(jié)構(gòu)損壞，加快了路面使用 性能的變壞，縮短了它們的使用壽命。路基路面排水設(shè)計(jì) 是公路工程設(shè)計(jì)的重要組成部分，對保證公路的使用性能 和使用壽命具有重要作用。

路基排水設(shè)計(jì)的目的：

匯集路表范圍內(nèi)的地表水，迅速排出路界 減少地表水對路基路面的危害、對行車安全的威脅 攔截路界外可能流入的地表水 。攔截路基上方的地面水和地下水，迅速匯集基身內(nèi)的地面水，把它們 導(dǎo)引入順暢的排水通道，并通過橋涵等將其宣泄到路基的下方。而在 排引有困難時(shí)，也可將地面水?dāng)r蓄在坡頂。 降落在路基基身范圍內(nèi)的水，則應(yīng)將其迅速匯集，并引導(dǎo)和宣泄至路 基下方，以免停滯在基身范圍內(nèi)浸濕基身而降低強(qiáng)度和穩(wěn)定性。對于 路基下方，應(yīng)采取措施妥善處理。 路基上方宣泄下來的水流或者路基下方水道內(nèi)的水流，應(yīng)防止它們沖 刷路基坡腳，危及路基穩(wěn)定性。

排水設(shè)計(jì)要因地制宜、全面規(guī)劃、因勢利導(dǎo)， 綜合治理、講 究實(shí)效、注意經(jīng)濟(jì)。

充分利用有利地形和自然水系 一般情況下地面和地下設(shè)置的 排水溝渠，宜短不宜長，以使水流不過于匯集，做到及時(shí)疏散， 就近引流。

各種路基排水溝渠的設(shè)置，應(yīng)注意與農(nóng)田水利相配合，必要時(shí) 可適當(dāng)增設(shè)涵管、加大孔徑，以防農(nóng)業(yè)用水影響路基穩(wěn)定，并 做到路基排水有利于農(nóng)田排灌。路基邊溝一般不應(yīng)用作農(nóng)田灌 溉渠道，兩者必需合并使用時(shí)，邊溝的斷面應(yīng)加大，并予加固， 以防水流危害路基。