新聞》中和池防腐有限公司-天津中和池防腐辦事處

江蘇三里港集團公司：專業從事風力發電機塔筒防腐、維護、塔筒清洗、塔筒洗油、塔筒補漆、塔筒噴字、塔筒寫字、塔筒刷油漆、塔筒刷色環、塔筒刷航標、葉片維護、葉片清洗等工程。以及煙囪內外壁防腐，鐵塔防腐，涼水塔防腐，電視塔防腐，鋼結構防腐，爐架防腐，網架防腐、管道防腐保溫，尿素造粒塔防腐、排毒塔防腐，儲油罐防腐，龍門吊防腐、行車防腐，煤棚輸煤棧橋防腐，吊機防腐，煙囪清洗，煙囪新建，煙囪拆除，水塔拆除，煙囪維修，煙囪美化，煙囪防腐（包箍、平臺、爬梯、護網、避雷針），賓館、大廈外墻清洗、刷涂料等高空作業工程。

筒壁鋼筋綁扎:按測量放線及綁扎程序逐步綁扎鋼筋,首先綁扎內外立筋(縱向鋼筋采電渣壓力焊焊連接),為了防止鋼筋傾倒,在上一節處環一圈輔助筋,再綁扎內外環向鋼筋,后綁扎加固洞鋼筋。鋼筋按全扣綁扎,每個扣不少于2根22#鐵線綁扎;環向鋼筋采搭接綁扎,搭接長度為45d。需要使粘接強度高、耐腐蝕、耐交替溫變、系數與基體匹防腐材料，防腐措施要求便于施工，防腐層可實現無縫整體，且檢查和簡單。因此如何進行煙囪防腐成為此改造工程關鍵。根據電廠脫硫后煙囪內煙氣正壓運行工況分析，結合脫硫工程煙囪改造實施方案，現提以下４種防腐方案。振搗采機械震動棒采分層澆搗混凝土,振搗為同時開啟四臺振動棒,沿混凝土斜面分段、分區域定人負責振搗,每次振搗間距400mm左右,上層混凝土振搗時上下兩層混凝土澆筑間隔時間不得超過混凝土初凝時間,要對稱插搗,震。嚴禁現蜂窩麻面,漏筋現象。

本公司主要承攬：

一、檢測平臺安裝，安裝S型爬梯，安裝Z型爬梯，煙囪安裝爬梯，煙囪安裝之字梯，之字梯煙囪安裝，煙囪人字梯安裝，煙囪安裝爬梯，煙氣檢測平臺，煙囪安裝平臺，安裝環保檢測平臺，專業煙囪安裝平臺，煙囪安裝爬梯.
二、煙筒爬梯防腐，煙囪加固，80m煙囪刷航標，煙囪護網防腐，煙囪防腐改造，水池貼布，彩鋼瓦屋面防腐翻新，彩鋼瓦屋面翻新，彩鋼瓦屋面防腐，涼水塔爬梯防腐，涼水塔平臺防腐，冷卻塔內外壁防腐，煙囪防腐施工，冷卻塔內壁防腐，涼水塔內外壁防腐，涼水塔內壁防腐，煙囪防腐施工，煙囪油漆防腐.
三、煙囪滑模

5、文明施工目標：強化施工現場科學化管理，施工滿足要求，樹立人文工程形象，創建市級文明工地。6、科技進度目標：將本工程列為本企業專業科技示范工程，科技進步效益率達1.5‰。7、服務目標：建立業主滿足施工過程，同時對工程質量進行保證。處于較好海況區橋梁，涂裝施工比較容易，但對于海洋氣候條件差、施工難度較大橋梁，因因導致施工工藝粗糙，降低其有效使時間。硅烷浸漬理是：硅烷與混凝土內水化水泥反后形成負壓，混凝土內水可蒸發去，外部海水不能滲透進去，從而保證混凝土內部"純潔"以達到保護作，而水位變動區存在水壓力，會對防水效果有所影響，另外，硅。
四、煙囪內壁維修.
五、涼水塔畫畫，冷卻塔畫畫，涼水塔刷航標，造粒塔美化，尿素塔美化，涼水塔刷涂料，冷卻塔美化，美化冷卻塔，冷卻塔刷色環，冷卻塔刷航標，冷卻塔美化，涼水塔刷色環，水塔刷色環，煙囪裝飾美化，煙囪裝飾工程，鍋爐煙囪裝飾，煙囪美化裝飾，高空亮化工程，美化裝飾煙囪，磚煙囪裝飾，尿素造粒塔寫字，煙囪亮化工程，煙囪美化工程，煙囪刷航標漆，磚煙囪刷航標，煙囪刷航空標志，傘型水塔美化煙囪刷環保標志，尿素造粒塔美化，筒倉美化，煙囪美化亮化裝飾.
六、煙囪內壁拆除，專業拆除煙囪，混凝土煙囪拆除，大煙囪拆除，電廠煙囪拆除.
七、水泥庫清灰，煙囪爬梯安裝，煙囪監測平臺安裝，煙囪安裝爬梯護網，磚煙囪安裝爬梯
八、磚煙囪滑模，水泥灰庫滑模，灰庫滑模新建，煙囪建筑公司.
九、煙囪縮小頂口，煙囪外粉刷，煙囪維修頂口工程，煙囪更換護網工程，煙囪更換爬梯工程，煙囪擴大頂口，煙囪傾斜矯正工程，煙囪傾斜矯正，煙囪不停產維修.

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煙囪是高空作業的一種,任何物體都經不起風吹雨打,煙囪也是相同的,在通過好久的風吹雨打以后,煙囪外表不免不會有污漬和損壞,所以咱們要做好煙囪外表的清洗.一、煙囪墻面清洗就吊板的形式,把人吊到空中進行清洗,這么的方法優點是,簡略,低成本,把吊板連接結實就好,可是這種方法的性很低,很容易發生風險,所以措施一定要做好.二、在外墻清洗前,要調查氣候情況,風和日麗的氣候清洗.風力較大或許下雨、下雪的情況下是不能清洗墻面的,風險性太大,稍有不小心就會呈現傷亡事故.三、清洗墻面的人員有必要身體健康,無高血壓、心臟病等.作業前禁止喝酒。　　(MH-855-2)。2、涂涮前對涂料開桶檢查，對粘度涂料不得使。漆前必須將A、B組分充分攪拌均勻，然后以A：B＝10：1（具體比根據涂料要求而定）比例混合制，其計量控制在0.5%誤差范圍內。制好涂料要求≥4小時內使完畢。3、每層漆膜厚度要求達到≥30-40/um，測厚儀檢查。撤消煙囪高度30m。 　　對于一個密實外部環境來說，其腐蝕是"由外向內"進行，當承臺混凝土受到破壞后，其鋼筋直接與腐蝕介質接觸，對鋼筋產生銹蝕。當混凝土不密實或有裂縫時，腐蝕"由內向外"發展，腐蝕介質通過裂縫、氣孔等通道進入鋼筋表面，使鋼筋遭受腐蝕，終使混凝土遭到破壞，從而破壞承臺整體性。