膠南乙烯基鱗片防腐工廠直銷
本文通過理論計算和應用通用大型有限元分析軟件ANSYS對纖維纏繞接頭螺紋結構受壓后進行分析,得到螺紋結構的徑向偏移量。結果表明,類似本文研究的空心筒形螺紋件,在受力后徑向偏移較大;計算該螺紋結構的強度時,必須考慮徑螺紋向彈性變形的影響。

脫硫設備上應用較多，國外電廠煙囪早期有應用，現已較少采用。國內電廠煙囪尚無應用。?

　　2.3.6防腐涂料層+耐酸澆筑料?

　　1)防腐涂料層、耐酸澆筑料?

　　鋼內筒內表面先涂刷防腐涂料層再加澆耐酸澆筑料，耐酸澆筑料層內一般配置與鋼內筒相連結的鋼絲網。?

　　防腐涂料層為OM Ⅰ型防腐涂料。?

　　耐酸耐熱澆筑料一般有耐酸耐熱混凝土、鉀水玻璃耐酸砂漿層?

　　2)防腐涂料層、耐酸澆筑料耐腐蝕性能?

　　此方案，防腐襯料的施工條件較差，質量控制較難。而且設計對防腐襯料要求較高，不能產生細微的裂縫，以免煙氣滲入對煙囪鋼內筒產生腐蝕。?

　　多管式鋼內筒煙囪，鋼內筒內澆筑防腐襯料方案投資在多管式鋼內筒煙囪方案中***。?

　　由于煙氣不可避免對防腐襯料產生腐蝕，此類煙囪需定期對鋼內筒進行檢修和維護。根據日本國的經驗，一般十幾年就需對防腐襯料重新修補施工。?

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利用X射線衍射儀(XRD)、環境掃描電鏡(SEM)、紅外分析(IR)等微觀測試手段,對3種有機大分子(萘系、脂肪族系、聚羧酸系)作用下的3CaO.SiO2(C3S)單礦水化過程進行了研究,分析了有機大分子對C3S單礦水化的影響,探討了有機大分子與水泥漿體的化學反應作用.結果表明:有機大分子的摻入改變了C3S單礦的水化歷程,促進了C3S的后期水化,同時使得纖維狀的C-S-H凝膠生長更完整,水泥顆粒間的空隙變小,但并未發現新的水化產物生成.

　　3)防腐涂料層、耐酸澆筑料內襯構造?

　　鋼內筒由厚度為10～18mm的鋼板卷成弧形后焊接而成。鋼內筒外面沿高度每6m左右間隔設置一個鋼性環（Ｔ型鋼或加勁角鋼）。在檢修平臺和吊裝平臺標高處設有鋼內筒穩定裝置，以保證鋼內筒的橫向整體穩定。鋼內筒采用耐硫酸*腐蝕鋼板，在鋼內筒結構設計計算時，預留2mm厚度的腐蝕富裕度。?

　　鋼內筒內表面澆筑一層厚度為60mm的耐腐蝕混凝土防腐層。混凝土防腐層的膠結料為鉀硅砂漿，混凝土防腐層內配有鋼筋網，并與鋼內筒有錨筋聯結。鋼內筒簡圖如下。?

　　4)工程應用?

　　國內北侖港電廠#1、#2 (600MW)機組（未脫硫）采用耐酸耐熱料、韓城第二發電廠新建600MW機組（脫硫）采用鉀水玻璃耐酸砂漿層內貼陶瓷耐酸板。這種耐腐做法的煙囪，日本國在有塔架及無塔架式鋼煙囪上應用較多。?

　　根據“十一五"規劃綱要的要求，到2010全國主要污染物排放量要比“十五"期末減少10%，相應需要削減SO2排放總量10%以上。為了達到此目標，我國的燃煤機組都要配套安裝煙氣脫硫設施。目前在我國燃煤機組脫硫基本上都采用石灰石，石膏脫硫技術，由于該技術它的載體就是水和石灰石，脫硫后煙氣溫度降低45攝氏度左右，并含有大量的水蒸氣和SO2，在煙道和煙囪內部形成凝結水，凝結冰的主要成份就是H2SO4、HC1和其他腐蝕氣體液體，對煙囪和煙道形成腐蝕，因此燃煤機組在脫硫后煙囪和煙囪防腐是重中之重需解決的問題。?

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　　腐蝕是FGD系統中一個嚴重的問題，更是煙道和煙囪面臨的必須解決的難題，就目前世界和對煙囪和和煙道的防腐,主要采用以下類型的四種防腐材料.?

　　(1)煙囪防腐材料—玻璃鋼;(FRP)?

　　①由于玻璃鋼化學腐蝕而且造價比高鎳合金低,所以許多濕法脫離系統裝置使用玻璃鋼已取得了很好的效果,根據國外資料介紹,玻璃鋼已在濕法脫硫系統以下方面獲得了成功的應用:吸收塔塔體,石灰溶解槽,集液器,除霧器,漿液輸送管道,煙道,煙囪.?

　　②由于玻璃鋼內表光滑,不易積垢,耐磨耐酸.所以在流速很高及顆粒物濃度較高的區域通常都有比較好的效果.?

　　玻璃鋼系列的防腐材料在國內市場上比較常見的有: 環氧樹脂, 改性的有OM特種防腐涂料.?

　　(2)煙囪防腐材料—橡膠?

　　在國內市場上比較常見的有硅橡膠,聚脲.但該產品不耐高溫,防水防酸性能極好,不利于燃煤機組長時間直排?

　　(3)煙囪防腐材料—玻璃磷片?

　　由于玻璃鱗片的主要填充材料是SiO2,其耐溫性,耐酸性極好,在市場上比較常見的有:泡沫玻璃磚和玻璃鱗片?

　　(4)煙囪防腐材料—耐酸膠泥?

　　①用途?

　　用于濕法脫硫耐酸磚內筒煙囪內襯防腐。涂層耐溫性及耐酸性能好、附著力強、使用壽命長（20年以上），可以承受高低溫煙氣的長期沖刷和急熱急冷工況下的長期作用，是濕法FGD后排放凈煙氣的煙囪內襯防腐的專用涂料材料。?

　　②特性?

　　KY2耐酸膠泥涂料是以優質高硅粉、分散劑、固定劑以及細粒料等為原料，按一定比例科學配制而成，它具有以下優良特性：優良的耐化學介質，耐高溫濕態腐蝕性氣體性能；極低的水蒸氣滲透率、硬化收縮率低、線膨脹系數低；能承受高低溫煙氣的長期沖刷和急熱急冷之工況；的耐磨性；良好的粘接性；常溫硬化，成型施工簡單、修補容易。?

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膠南乙烯基鱗片防腐工廠直銷將耐磨涂層與樹脂基復合材料采用RTM工藝一體化成型,并對一體化成型復合材料的耐磨性能進行了測試分析,采用三維白光干涉表面形貌儀測試了磨損試樣的表面形貌,采用激光粒度分析儀對所使用的硬質粉體進行了粒度分析,采用電子顯微鏡觀測了耐磨復合材料的內部結構。結果表明,復合材料試樣的摩擦系數與磨痕深度情況相一致,即試樣的摩擦系數越小,其磨痕深度也越小。一體化成型耐磨復合材料表面涂層的連續相為樹脂基體,限制了該種復合材料在高速摩擦條件下的使用。