荊州勾臂垃圾車生產廠家

荊州勾臂垃圾車生產廠家
歐美發達由于當地的勞動力成本高，因此選擇將中低端的產品生產轉移到發展家，自己僅生產高附加價值的產品。我國市場潛力大，主要分布在浙江、江蘇、上海、廣東和山東等地方，其中浙江和廣東為突出。五金工具屬于我國的傳統產業，傳統產業也需要進行轉型。在新的時代背景下，謀求新的發展。如果還是按照以往的模式進行操作，顯然無法跟上時代的潮流。作為五金工具企業，應該不斷進行產品創新，培養專業的研發團隊，早日實現高端產品的國產化。但是參與討論的專家們在實際討論中卻突破了這個邊界，正如董揚先生說的“更麻煩的是這個問題被政治化了：支持低速電動車者認為是節能環保，是技術進步，是考慮廣大低收入人群的出行需求；而反對者認為，這根本就是非法生產。又由于這個問題涉及多部門管理，其間意見也不一致：有的強調權威，希望按自己意見辦；有的希望放權，不愿意增加管理難度；也有的意在發展，建議先亂后治。”低速電動車標準不是政治命題，不是具體利益者的代表。據了解，歐普將繼續攜手華為合力構建安全可靠、簡單易用、智能互動的智慧照明生態圈，同時為消費者帶來更多的未來光體驗，終真正實現以人為本、互聯互通的智慧照明。2016年4月15日，華為與歐普照明正式簽署智能家居戰略合作協議，并于2016年8月在華為全聯接大會上展示了合作后的首批產品。飛利浦照明＆小米“智睿臺燈”2016年9月22日，飛利浦和小米聯合發布了一款智能臺燈新品—智睿臺燈二代，目前已在小米官方渠道上線發售，價格為199元。
垃圾車，拼音：(lājīchē)，英語：dumpcart，garbage truck ，是指用于專門用于市政環衛部門運送各種垃圾的一種專用車輛。種類分為：壓縮式垃圾車、擺臂式垃圾車、勾臂式垃圾車、掛桶式垃圾車等。
垃圾車主要是運載生活垃圾，亦可運輸灰，砂，石，土等散裝建筑材料，也可以在礦山或煤建中送礦石或煤。
--勾臂垃圾車生產廠家-

基本信息
垃圾車種類分為：壓縮式垃圾車、自卸式垃圾車、擺臂式垃圾車、拉臂式垃圾車、勾臂式垃圾車（車箱可卸式垃圾車）密封式垃圾車、掛桶式垃圾車（自裝卸式垃圾車）。主要包括:東風、長安、福田、江淮、五十鈴系列；產品分為：東風小霸王垃圾車，東風多利卡垃圾車，東風輕卡垃圾車，東風尖頭垃圾車，東風145垃圾車，東風153垃圾車，長安垃圾車、福田垃圾車、江淮垃圾車、五十鈴垃圾車等等。垃圾車通常主要用于市政環衛、大型廠礦，用作運輸各種垃圾，適用于運輸小區生活垃圾，并可將裝入的垃圾壓縮、壓碎，使其密度增大，體積縮小，大大地提高了垃圾收集和運輸的效率。新型垃圾車具有質量可靠，故障率低，維護方便，運行費用低等特點。
---虛擬現實和增強現實的沉浸感和身臨其境，可以提升信息的可視化效果，使信息更直觀，這不僅可以提升傳遞效率，提升用戶的感官體驗，更具有創新的價值。在商業模式探索上，初期為B端商戶提高信息呈現效果，為其提升品牌和服務的宣傳價值，提升其對客的產品和服務體驗，從而快速推動其品牌傳播與銷售轉化，為企業快捷，有效地建立起有效的品牌認知，讓產品和服務與用戶之間建立起端到端的銜接。就如同那句耐人尋味的老話：“贈人玫瑰，手留余香”。
分類
按品牌分
東風系列垃圾車,解放系列垃圾車,北汽福田系列垃圾車,江鈴系列垃圾車、江淮垃圾車等等。
---
按車型分
微型垃圾車,小型垃圾車,中型垃圾車,重型垃圾車,單橋垃圾車、雙橋垃圾車、平頭垃圾車、尖頭垃圾車等。
---生產廠家生產廠家
按品種分
輕卡、小霸王垃圾車、多利卡垃圾車、三平柴垃圾車、145垃圾車、153垃圾車、1208垃圾車,長安微型垃圾車等
---其中，智能臺燈享有遠程監控、視頻通話、無線音頻播放、智能燈光控制、無線WIFI擴展、動作識別等功能，將幫助消費者體驗智能生活。據悉，之前，陽光照明的一款兒童教育智能臺燈通過京東眾籌，接入京東微聯，通過京東電商，借助京東家裝銷售出去。小編有話說“智能臺燈”不失為跨界合作的有益嘗試照明企業做智能臺燈并不新鮮，雷士、、鴻雁、星美燦等進軍智能照明領域的照企都曾進行研發；跨界合作并不新鮮，就2016年，不少照企就通過與互聯網企業強強合作“跑馬圈地”。而在右腦負責的創造力、想象力等領域，人工智能都是空白或者說還很初級。但我們在決策的時候不僅僅要用到左腦計算，而是綜合用到左腦和右腦，要感性和理性的組合和協同，這一點是人工智能還做不到的。今天的人工智能太強調局部的能力，缺乏的是協同。”他強調，必須要“大數據＋人工智能＋應用”才能發揮作用，怎么才能應用下去，就是要垂直行業切分。他認為，也不存在一個人工智能可以應用到各種行業，智能交通、物流、旅游、制造、環保等，每個行業都要根據自己的特點發展應用。
按用途分
自卸式垃圾車、擺臂式(地坑地面兩用型)垃圾車、密封式垃圾車（密封蓋式、前滑蓋式、液壓翻蓋式垃圾車）、掛桶式垃圾車、拉臂式垃圾車（勾臂式垃圾車、車廂可卸式垃圾車）、壓縮式垃圾車（側裝、后裝裝卸壓縮式垃圾車）、餐廚垃圾車（泔水車）等
---
按底盤分
垃圾車可采用東風底盤，解放底盤，福田底盤，重汽底盤、長安底盤、江淮底盤。
按排放標準分
垃圾車有國五、國四、國三、國二
---
主要用途
垃圾車功能簡介：垃圾斗可吊上吊下，擺臂一次工作循環時間60S，該車的特點是垃圾斗與車體分開，能實現一車與多個垃圾斗聯合使用，循環運輸，充分提高了車輛的運輸能力，特別適用于短途運輸，如環衛部門對城鎮垃及的清理，運輸等。
---第六要大力發展智能網聯汽車，促進跨行業合作。加強智能網聯汽車技術公關，完善跨產業協同創新機制，要出臺測試評價體系，建立健全法律法規體系，推進智能網聯汽車應用示范，建立智能網聯汽車與其它泛載網絡的信息交流和協同機制，探索多領域聯動的創新發展模式。鄭柵潔指出充電基礎設施行業下一步的主要重點任務有以下六點，一是加快充電基礎設施建設，把居民小區和單位停車場充電樁作為重點發展方向，繼續優化公共充電樁布局，2017力爭新增的充電樁達到80萬個。

垃圾車之壓縮垃圾車的詳細介紹
★ 壓縮式垃圾車：采用機電液一體化技術，采用機、電、液聯合自動控制系統，通過車廂、填裝器、推鏟等專用裝置，實現垃圾裝入、壓碎或壓扁、裝填，后將垃圾壓實擠入車廂，運到目的地進行自動推動卸載。其突出特點：垃圾收集方式簡便、、具有反復壓縮及蠕動壓縮等功能，壓縮比高，裝載質量大，作業自動化，動力性、環保性好，整車利用效率高。
---
★壓縮式垃圾車簡介：壓縮式垃圾車主要通過垃圾廂、填裝器、推鏟、液壓系統等專用裝置，實現垃圾倒入、壓碎或壓扁新中綠公司生產的壓縮式垃圾車具有垃圾收集方便、、能自動反復壓縮垃圾，以及蠕動壓縮功能、壓縮比高、裝載量大、作業自動化、密封性好的特點。
---
★ 壓縮式垃圾車為全密封型，壓縮過程中的污水直接進入污水廂，解決垃圾運輸過程中的二次污染，關鍵部件選用進口部件。
---
★帶掛桶提升架，可配套使用全國通用鐵制掛桶或塑料掛桶、裝填，把垃圾推擠入車廂并壓實和推卸。
---勾臂垃圾車生產廠家無人機制造商臻迪近日發布了其水下機器人產品PowerRay。它不僅提供了水下無人機的常用拍攝功能，還集結了尋魚與捕魚功能，加之有VR技術眼鏡的加持，讓捕魚增加了沉浸感體驗。PowerRay采用級別密封設計，不管是淡水或海水環境下都能正常使用，并且具有超長續航，長續航時間可達4小時，可水面航行，也可切換水下航行。值得一提的是，PowerRay可通過四種模式進行操控，支持遙控手柄、手機App虛擬搖桿、手機體感控制或VR體感控制。
垃圾車的意義
垃圾車主要用于市政環衛及大型廠礦運輸各種垃圾，尤其適用于運輸小區生活垃圾。垃圾車的誕生與發展對于人類社會來說是一重大發明與創造，尤其是對城市來說。城市人口集中，每天產生的垃圾量很大，而城市土地有限，垃圾的及時處理是一大難題。垃圾車的出現可以幫助環衛工人及時清理垃圾，并有可能現場將垃圾變廢為寶，大大的減輕了環衛工人的工作強度，也緩解了城市垃圾問題。垃圾車發展不僅可以解決城市垃圾問題、緩解環衛工人壓力。垃圾車的誕生也是一種新型行業的誕生，帶動了周邊行業的發展，增加了人們的就業機會，緩解了社會的就業壓力，終達到了一個促進經濟的發展的目標。
---
垃圾車的使用又非常廣泛。適用于環衛、市政、廠礦企業、物業小區、垃圾多而集中的居民區。一車可帶多個大廂，在裝卸的運輸過程中可有效地避免二次污染。可謂是專用汽車里的一大重大發明，也給世界的環境衛生做出了貢獻，垃圾車的發明有非常大的創造意義 。
---這款微型無人機可以由一個簡單的控制器操縱，它“不需要考慮其他機器人或是障礙所處的位置，也不需要具備碰撞反應機制。”它需要做的就是讓微型無人機更加穩定，然后將它們導向目標位置。它的運行過程非常流程，甚至當機器人沒有識別到障礙以及其他微型無人機時也可以正常運行。運動NABiRoS機器人要像螃蟹一樣橫著走，另辟蹊徑挑戰仿人類行走難題隸屬加利福尼亞大學洛杉磯分校的DennisHong機器人及機械實驗室（RoMeLa）提出了一項全新的機器人設計方案——讓機器人采取全新的雙足步行方式。其中，比較極端的觀點來自于未來學家雷·庫茲韋爾(RayKurzweil)，他提出摩爾定律的擴展定理，認為很多技術處于指數增長中；后來又發表奇點理論，預測技術在突破一個稱之為奇點的臨界點后將實現爆發性增長，在2045年左右會出現自己思考的人工智能。當然，在大多數行業專家看來這是個偽命題。吳恩達表示「人工智能毀滅人類論」就是炒作，目前我們的科技還停留在弱人工智能階段，強人工智能目只存在于科幻片。對于人工智能的安全性，扎克伯格的觀點代表了創投界大多數的想法：我們過度擔憂人工智能，將阻礙人工智能實際的進步。生產廠家
污水滲漏問題解決方案
人們的生活離不開環衛垃圾車，尤其是對城市來說，在人口密集的城市中，每天產生的垃圾量很大，但土地是有限的，所以垃圾的處理就變成了一個很嚴重的問題。
---
如果垃圾處理不當則會給環境帶來很嚴重的污染的，比如垃圾污水滲漏液對地面造成的污染，就會把道路弄的臭氣熏天，所以要解決這種現象就變的更加重要了，必須想辦法增加污水箱容積，處理好污水的收集與排放。
---
增加垃圾污水箱容積是很必要的，而且這也是解決污水外流的首要方法。可以將污水箱設在填裝器前下部，可較好利用填裝器與廂體下部之間的空間，還可減小車輛后懸，增大離去角，但污水箱容積小，擴容潛力也小；還有種可將污水箱設在填裝器底板下，放棄利用填裝器與廂體下部之間的空間，同時增大車輛的后懸，減小了離去角，污水箱容積大，擴容潛力也大。
---
其實不管污水箱的容積再大，也有裝滿的時候，要使車內污水不致造成污染，須及時傾倒污水。污水的傾倒
一要方便，二要易于清潔污水箱內腔，三要照顧到環衛工人的工作。以往的污水處理常采用外接膠管的方式解決，往往在使用時由于污水管堵塞而無法處理。如果采用這樣的的排污開關，將排污口做成矩形，盡可能增大開口，下緣與環衛垃圾車污水箱底板持平，可有效清除積垢，再采取外接膠管排污的方式，這樣效果會更好。
---2016年，全球輪胎行業風云變幻，破產、并購、整合消息不斷。眾多企業資產變動，意味著輪胎市場格局的改變，也昭示著這個行業日新月異的發展。以下為盤點的2016年輪胎行業并購事件。橫濱橡膠買斷印度ATG輪胎2016年4月，優科豪馬橡膠有限公司的母公司——通過這次收購，橫濱橡膠的商用車輪胎產品陣營擴大，增加了農業和林業機械用胎，其全球化進程也進一步加快。森麒麟并購泰國立盛橡膠工業園2016年4月11日，青島森麒麟集團股份有限公司正式并購泰國立盛橡膠工業園。“在某些情況下，我們會定期開展預防性養護，力求避免這些無法預見的故障。”“通過增加一定程度的智能性，預測性養護又向前邁進了一步。”這正是德州儀器(TI)在進行的工作：在TI的MCU中增加一個性能等級，以幫助實現例如預測性養護這樣的應用。(請閱讀與預測性養護相關的白皮書。)想象一下，如果這種類型的預測性養護能夠幫助您避免家中的小規模緊急情況，那么，在一個充滿著電子器件和設備的工廠內，它又能發揮什么樣的作用呢?全新的TI器件TI擁有數款全新的器件，它們對工廠具有很大的吸引力和發展的可能性。
擺臂垃圾車
擺臂式垃圾車配置的液壓缸為1680毫米/缸徑125毫米；擺臂行程為：空載平支3740毫米，支起工作狀態垂直高達3890毫米，多路閥均為液壓件廠生產，功用：城鎮垃圾的收集、轉運、具有結構簡單、操作靈活、性能可靠、轉運效率高（一車可配多個垃圾斗）等特點。
垃圾車產品主要用于運載垃圾，亦可運輸灰，砂，石，土等散裝建筑材料，也可以在礦山或煤建中運送礦石或煤。
---
密封式垃圾車
密封式垃圾車主要由汽車底盤、箱體、開門機構、舉升機構、電液控制系統等組成，是一種新型機、電、液一體化的全密封結構垃圾運輸車輛，它不但可與LSY系列垃圾站配套使用，也可廣泛用于城鎮居民生活區、工業區、商業區、學校、公園、風景區等場所的垃圾運輸工作。
---
對接式垃圾車
對接式垃圾車是垃圾壓縮站專用配套垃圾車，后帶可開啟的液壓式后蓋，從后面裝入壓縮好的垃圾塊，加大了垃圾的運輸量。此車為密封式，也可防止在運輸過程中的二次污染。
---
壓縮式垃圾車
壓縮式垃圾車采用機電液一體化技術，主要通過垃圾廂、填裝器、推鏟、液壓系統等專用裝置，借助機、電、液聯合自動控制系統，通過車廂、填裝器和推鏟等專用裝置，實現垃圾倒入、壓碎或壓扁、裝填，把垃圾擠入車廂、壓實，還有卸料功能。其主要特點是垃圾收集方式簡便、、具有自動反復壓縮以及蠕動壓縮功能，壓縮比高，裝載質量大，作業自動化，動力性、環保性好，整車利用效率高，密封性好的特點。
---
餐廚垃圾車
餐廚垃圾車又稱餐余垃圾車余廚垃圾車或者泔水車，餐廚垃圾車是垃圾車中的一種，是用于收集和運輸生活垃圾、食品垃圾（泔水）及城市淤泥的專用車輛。隨著我國餐飲業的發展，我國現有酒店、餐館近350萬家，每天產生的餐廚垃圾數量十分驚人，其收集轉運方式多樣。以餐廚垃圾為對象的餐廚垃圾車也飛快發展。
---
掛桶式垃圾車
掛桶式垃圾車又稱自裝卸式垃圾車，主要用于各環衛市政及大型廠礦部門運載各種垃圾，亦可運輸灰、砂、石、土等散裝建筑材料，也可以在礦山或煤礦中運送礦石或煤。由密封式垃圾廂、液壓系統、操作系統組成。舉升油制缸（2支）垃圾廂可自吊上放下，上下一次工作循環時間≤50S。
---
多功能垃圾車
其他車輛
廂體材質：垃圾車可采用（碳鋼、不銹鋼、內部采取環氧樹脂防腐處理）
使用范圍：垃圾車廣泛適用與城市街道垃圾處理，均具有自卸功能，液壓操作，傾倒方便。

---
垃圾車類型
1、擺臂式垃圾車和拉臂式垃圾車，這兩種垃圾車結構較為相似，都是隨車配備一個或多個垃圾斗，不同的是其垃圾斗的上下方式不同，擺臂垃圾車是通過兩支擺臂將垃圾斗擺上或擺下，而拉臂式垃圾車則是通過液壓缸帶動拉臂，對垃圾斗拉上或拉下，這兩種車型都適合在城市的垃圾中轉站、小區、學校等地方使用，方便快捷。
---
2、掛桶式垃圾車，又叫自裝卸式垃圾車，這種垃圾車通常和街道邊的垃圾桶配套使用，其的特點是可自動將垃圾桶抓取、提升、傾倒、放下。整個作駕駛員完全在駕駛室內作完成，效率高，通常用于街道兩側的垃圾桶內垃圾的收集運用。
---
3、壓縮式垃圾車、對接式垃圾車和密封式垃圾車，主要是側重于垃圾的運輸，通常的運用是將垃圾站內的垃圾運輸到垃圾處理廠，集中處理。這類垃圾車都具有的特點是裝載容積大，密封性好，便于收集和傾倒，廣泛的運用就是對垃圾回收站內的垃圾進行批量運輸，將垃圾運送至的垃圾處理地點。
---
垃圾車有壓縮垃圾車、擺臂垃圾車、掛桶垃圾車(自裝卸式垃圾車)、密封垃圾車、對接式垃圾車等不同配置。
壓縮垃圾車組成：由底盤、密封式垃圾廂、液壓系統、作系統組成。整車為全密封型，自行壓縮、自行傾倒、壓縮過程中的污水全部進入污水廂。
---
擺臂垃圾車組成：由底盤、液壓舉升總成、垃圾斗組成，通過左右兩臂裝運全國統一擺臂式垃圾斗，可一車多斗，帶自卸功能，達到安全穩定，性能可靠。
---
掛桶垃圾車組成：由底盤、廂體總成、自動提升裝料裝置、液壓系統、作系統等組成。
---
密封垃圾車組成：由汽車底盤、箱體、開門機構、舉升機構、電液控制系統等組成。
---
對接式垃圾車組成：由底盤、液壓控制系統、垃圾廂、作系統組成。
---國內五金工具市場的發展在近年來相對比較順利，但是從國內五金工具行業的總體形式來看，大部分的企業仍然處于生產低端產品和代工貼牌的階段，國產的五金工具產品在全球范圍內擁有競爭力依舊無法顯現。除此以外，五金工具的利潤空間受到原材料市場的影響，也在不斷被壓縮，五金工具企業如果還是純粹依靠價格競爭，將難以提高企業的核心競爭力。經過二十多年的發展，目前五金工具已經成為具底蘊的行業之一。近幾年，的需求較為旺盛，行業進入黃金銷售期。如何尋求技術支持——維修企業無需建立自己的團隊，只需依托一個技術支持團隊即可，把專業的事情交給專業的人來解決。維修企業只需關心這個團隊的技術實力和時效性。同時，利用行業相關APP解決區域內高端人才本店化的問題，提高維修效率。維修行業技術信息的復雜性、培訓和技術支持的專業性和高投入，一般維修企業不可能也沒有必要建立一個龐大的系統來支持單體企業的運行。維修企業需要考慮的是外包思維，尋找到合適的平臺和資源，建立長效的合作。事實上，高電壓、聚合物、硅負極這三種都屬于鋰電池，硅負極只是是一種新技術，目前大多數的鋰電池都是以碳基材料作為負極的，但是由于這種碳基材料的負極的可逆容量只有372mAh/g，嚴重限制了未來鋰離子電池的發展，所以需要研發下一代鋰離子電池負極材料。在研究的過程中，研究員們發現一種硅元素(Li22Si5)的容量達到了4200mAh/g，是開發具有高容量電池的材料。并且使用這種負極材料做成的電池在使用的過程中幾乎沒有容量衰減，更有利于提高電池的使用壽命。同時考慮在三年內推出人形家庭服務機器人操作系統，并推出基于商業化目的的類人家庭服務機器人。周劍認為，人類的需求不是特定的，也許有人會需要真人一樣的、有情感依賴的機器人陪伴在身邊，如果是單身的話，想象空間就很大了。這樣的機器人5——8年之內商業化是有可能的。未來人形機器人在運動控制和人工智能上將無限接近人。“我們跟亞馬遜一起討論了很久，亞馬遜認為未來的人機交互的發展，消費中心一定是人形機器人。”周劍提到，2017年優必選的主要收入來源有四塊，銷售收入將達到10億到15億元人民幣。
垃圾車免征公告,即免征垃圾車,客戶購買該款車輛可免繳車輛購置附加稅.垃圾車免征車輛購置稅額度的計算方法為：因為機動車銷售專用的購車價格中均含增值稅稅款,所以在計算征收車輛購置稅稅額時,必須先將17%的增值稅剔除,即灑水車車輛購置稅計稅價格=價÷1.17，然后再按10%的稅率計算該灑水車輛的購置稅.如：消費者購買一輛10萬元的灑水車,去掉增值稅部分后按10%納稅.計算公式是100000÷1.17×10%　=8547元,實際可為客戶節約票面金額的8.5%左右,大大降低了用戶的購車上戶成本.另外垃圾車，灑水車等規定可以免征，即：免繳車輛附加購置稅！但有的地方又有規定，只免繳部分單位（諸如：環衛）對個人是不免征的。
垃圾車輛購置稅免征操作流程：到購置稅繳納大廳，工作人員按照免征公告會提供此車的免稅卡，持免稅卡到當地車管所，車管所就會辦理車輛相關上戶事宜。
要擺脫“跟跑”的尷尬，必須創新。在他的研究方向上，處處都體現了創新精神。“當時的金屬3D打印主要以激光、電子束為熱源，我們想降低成本，就選擇了等離子束為熱源，發現效率很高。”張海鷗介紹，等離子和激光做熱源都是通過高能束來熔化金屬粉末，制造金屬模具，但兩者的發生裝置和加工方式不同，等離子具有成本低、成形率高等優點。十幾年前，金屬3D打印做出的制件非常粗糙，經過后期機械加工后才能當做零件使用，而要打印復雜制件，則幾乎不可能實現。4、山東帥克山東帥克成立于2005年6月29日，是“農機零部件協會副會長單位”以及“機器人產業聯盟協會理事單位”。主要從事大型農業裝備核心部件、工業機器人、諧波減速器、RV減速器、機器人系統集成設備等產品的研發生產銷售。擁有工業機器人及關鍵核心零部件(諧波減速器、RV減速器)的研發制造技術，研發目前已達到國內、世界先進水平。5、南通振康南通振康于2010年開始開發機器人RV減速機和伺服電機。”雖然國內機器人的研究和應用已經越來越火熱，不過，國內機器人在技術方面仍然有很多需要改進的地方。“的機器人需要理智。”廣州數控設備有限公司副總工程師李伯基表示。技術瓶頸多發展需理性“單獨從工業機器人的角度來說，我國這么多年來還是取得了非常大的進步。幾家比較大的主機企業已經成功研制出諸多產品，有的還開發出了從輕載到重載幾乎全系列的產品，并且還在逐漸完善產品譜系。”趙杰表示。盡管如此，趙杰坦言，國內的產品與國外一些先進的同類產品相比，在性能和一些關鍵技術方面還存在著一定差距。5、“不重視業務知識的學習掌握，不求做精、做好、做全，效益觀念淡薄”；這些人，平時不注重業務能力的提高，只求過得去，不求過得硬，這些人往往認為：“企業的經濟效益與我無關，月工資不少我就行”。6、“采購商品的價格上下一點無所謂，不懂得向采購環節要利潤”；他們對采購工作的真正內涵不理解，對采購人員的基本職能不知曉。這些人不懂得“向廠家要一塊錢的利潤比向零售商和直接客戶多賣一塊錢要容易得多”，不理解有了質優價廉的商品才能獲取更多的利潤這個基本道理，不愿意和供應商討價還價，斤斤計較，盡可能地壓低進價，取得優惠權。