連云港掛桶垃圾車生產廠家

連云港掛桶垃圾車生產廠家
是整個資本市場寒冬里一劑及時的雞血2017期待的事情是新的無線標準（5g和wifiManaVR創始人趙陽2016年VR行業重要的一件事是什么?我認為是HTCVIVE發貨。推薦的理由狠簡單啊，我認為的VR的三個要素全都具備了：一個不錯的頭顯，某種自然交互（雖然其實離自然交互差的還遠），以及重要的----定位（雖然只能很小面積）。2017年期待的事？雖然不可能發生但仍然狠期待-------AMOLED能夠大量供貨。12月27日凌晨，馳宏鋅鍺發布《關于關停部分冶煉廠并計提資產減值準備的公告》。加之，此前漢中鋅業計劃減產25%。據悉，株冶也準備在1月份減產，減產規模預計在5000噸左右。臨近年末，鋅冶煉廠“減產”步伐逐步迫近，主因：其一，利潤收窄，煉廠生產積極性。進入12月，鋅冶煉廠國產鋅精礦到廠加工費（包括28分成）自高位6000元/金屬噸附近快速滑落，目前4900元/金屬噸。冶煉廠實際加工費成本4400-4800元/金屬噸（扣除副產品收益）。如果的包裝研究技術部門，高級研究人員，相關宣傳媒體能夠協商一致，自力更生、奮發圖強、團結一致，有遠見的領導和企業家切實從政策上與物質上支持包裝機械的教育、科研、設計部門，使他們走在世界包裝機械生產行列的前面，而不是滯后于生產需求。在，鬧得沸沸揚揚的“國退民進”的討論，其中一點，便是外資的進入，使得我國不少昔日的民族品牌被外資控制，引發的全民的憂慮。長久以往，如果的重要民族品牌悉數淪為外資品牌，民族產業亦將徒有虛名，這絕非兒戲。
垃圾車，拼音：(lājīchē)，英語：dumpcart，garbage truck ，是指用于專門用于市政環衛部門運送各種垃圾的一種專用車輛。種類分為：壓縮式垃圾車、擺臂式垃圾車、勾臂式垃圾車、掛桶式垃圾車等。
垃圾車主要是運載生活垃圾，亦可運輸灰，砂，石，土等散裝建筑材料，也可以在礦山或煤建中送礦石或煤。
--掛桶垃圾車生產廠家-

基本信息
垃圾車種類分為：壓縮式垃圾車、自卸式垃圾車、擺臂式垃圾車、拉臂式垃圾車、勾臂式垃圾車（車箱可卸式垃圾車）密封式垃圾車、掛桶式垃圾車（自裝卸式垃圾車）。主要包括:東風、長安、福田、江淮、五十鈴系列；產品分為：東風小霸王垃圾車，東風多利卡垃圾車，東風輕卡垃圾車，東風尖頭垃圾車，東風145垃圾車，東風153垃圾車，長安垃圾車、福田垃圾車、江淮垃圾車、五十鈴垃圾車等等。垃圾車通常主要用于市政環衛、大型廠礦，用作運輸各種垃圾，適用于運輸小區生活垃圾，并可將裝入的垃圾壓縮、壓碎，使其密度增大，體積縮小，大大地提高了垃圾收集和運輸的效率。新型垃圾車具有質量可靠，故障率低，維護方便，運行費用低等特點。
---”近日，雷士與由家居等企業聯合發起的少海匯以及有住網簽訂戰略合作協議，宣告正式打入智能家居生態圈。而在此之前，雷士已經完成了與中科院建設智慧城市的戰略合作簽約，企圖布局戶外城市照明。除此之外，照明大廠更是將目光鎖定在智能照明領域，如飛利浦照明、歐司朗、施耐德、GE照明等企業，也都憑借自身優勢領域向智能照明滲透。智能照明客觀上具備爆發條件不可否認，智能照明對于提高生活品質，提高工作效率，提升管理水平有著重要作用。
分類
按品牌分
東風系列垃圾車,解放系列垃圾車,北汽福田系列垃圾車,江鈴系列垃圾車、江淮垃圾車等等。
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按車型分
微型垃圾車,小型垃圾車,中型垃圾車,重型垃圾車,單橋垃圾車、雙橋垃圾車、平頭垃圾車、尖頭垃圾車等。
---生產廠家生產廠家
按品種分
輕卡、小霸王垃圾車、多利卡垃圾車、三平柴垃圾車、145垃圾車、153垃圾車、1208垃圾車,長安微型垃圾車等
---12月16日，“汽車——輪胎跨界發展高峰論壇——2016年經濟大勢和汽車環境對輪胎市場影響分析”，在北京舉行。經濟報刊協會常務副會長、微能源產業聯盟副理事長兼秘書長于勇，在論壇上致辭。于勇表示，在論壇上看到這么多有建樹的政策專家、經濟學者，以及眾多汽車、輪胎行業人士，他的感覺是，在經濟不斷變革、信息眾多且繁雜的今天，人們非常需要一個合適的交流平臺。而協會、學會和媒體擅長的，便是為經濟界和企業搭建起這種交流平臺，使其獲得資源，結識朋友，把握大局，順應趨勢。據統計，印度手機用戶近十億人，但是只有三億人使用智能手機，其智能手機市場還存在市場缺口，擁有巨大人口紅利。近期，印度廢鈔事件鬧的沸沸揚揚，為了擺脫對炒票的依賴，印度和Micromax、Intex、Lava和Karbonn等國內手機廠商溝通，要求這些本土手機廠商推出定價低于2000印度盧比（相當于200元人民幣）的智能手機，支持移動支付和交易。對低價手機配備指紋識別功能提出強行要求，顯示出印度的移動支付業務將出現爆發式的增長。
按用途分
自卸式垃圾車、擺臂式(地坑地面兩用型)垃圾車、密封式垃圾車（密封蓋式、前滑蓋式、液壓翻蓋式垃圾車）、掛桶式垃圾車、拉臂式垃圾車（勾臂式垃圾車、車廂可卸式垃圾車）、壓縮式垃圾車（側裝、后裝裝卸壓縮式垃圾車）、餐廚垃圾車（泔水車）等
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按底盤分
垃圾車可采用東風底盤，解放底盤，福田底盤，重汽底盤、長安底盤、江淮底盤。
按排放標準分
垃圾車有國五、國四、國三、國二
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主要用途
垃圾車功能簡介：垃圾斗可吊上吊下，擺臂一次工作循環時間60S，該車的特點是垃圾斗與車體分開，能實現一車與多個垃圾斗聯合使用，循環運輸，充分提高了車輛的運輸能力，特別適用于短途運輸，如環衛部門對城鎮垃及的清理，運輸等。
---通過規劃建設五金特色小鎮，引領金利五金產業轉型升級，做大做強做優五金產業，擦亮“小五金之鄉”品牌。黎曉華還來到翰和化工產業基地，了解項目建設進展情況，為在建項目解決實際困難，推動項目加快建設；深入通產玻璃技術公司的生產車間，了解企業新一年的生產情況。調研中，黎曉華強調，金利鎮是高要產業發展中心，要集中力量，整合資源，重點發展好汽配、五金、化工等主導產業，做大增量，做優存量，推動產業集聚，培育經濟新增長點，為高要實施追趕發展提供重要的產業支撐。

垃圾車之壓縮垃圾車的詳細介紹
★ 壓縮式垃圾車：采用機電液一體化技術，采用機、電、液聯合自動控制系統，通過車廂、填裝器、推鏟等專用裝置，實現垃圾裝入、壓碎或壓扁、裝填，后將垃圾壓實擠入車廂，運到目的地進行自動推動卸載。其突出特點：垃圾收集方式簡便、、具有反復壓縮及蠕動壓縮等功能，壓縮比高，裝載質量大，作業自動化，動力性、環保性好，整車利用效率高。
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★壓縮式垃圾車簡介：壓縮式垃圾車主要通過垃圾廂、填裝器、推鏟、液壓系統等專用裝置，實現垃圾倒入、壓碎或壓扁新中綠公司生產的壓縮式垃圾車具有垃圾收集方便、、能自動反復壓縮垃圾，以及蠕動壓縮功能、壓縮比高、裝載量大、作業自動化、密封性好的特點。
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★ 壓縮式垃圾車為全密封型，壓縮過程中的污水直接進入污水廂，解決垃圾運輸過程中的二次污染，關鍵部件選用進口部件。
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★帶掛桶提升架，可配套使用全國通用鐵制掛桶或塑料掛桶、裝填，把垃圾推擠入車廂并壓實和推卸。
---掛桶垃圾車生產廠家而沃特瑪、國軒高科等國內梯隊動力電池企業也早已找好了自己的“小伙伴”。2016年9月，沃特瑪創新聯盟與一汽集團在“新能源汽車產業高峰論壇”上簽署合作協議，雙方確定在純電動物流車領域展開合作；2016年3月，合肥國軒以自有資金認購北汽新能源新增注冊資本，參股北汽新能源，并建設青島萊西動力電池工廠，配合北汽在青島萊西的15萬輛整車項目。業內人士預測，無論是在技術、市場布局上，還是在商業模式上，2017年，動力電池企業將努力找到自己的“小伙伴”，抱團競爭。
垃圾車的意義
垃圾車主要用于市政環衛及大型廠礦運輸各種垃圾，尤其適用于運輸小區生活垃圾。垃圾車的誕生與發展對于人類社會來說是一重大發明與創造，尤其是對城市來說。城市人口集中，每天產生的垃圾量很大，而城市土地有限，垃圾的及時處理是一大難題。垃圾車的出現可以幫助環衛工人及時清理垃圾，并有可能現場將垃圾變廢為寶，大大的減輕了環衛工人的工作強度，也緩解了城市垃圾問題。垃圾車發展不僅可以解決城市垃圾問題、緩解環衛工人壓力。垃圾車的誕生也是一種新型行業的誕生，帶動了周邊行業的發展，增加了人們的就業機會，緩解了社會的就業壓力，終達到了一個促進經濟的發展的目標。
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垃圾車的使用又非常廣泛。適用于環衛、市政、廠礦企業、物業小區、垃圾多而集中的居民區。一車可帶多個大廂，在裝卸的運輸過程中可有效地避免二次污染。可謂是專用汽車里的一大重大發明，也給世界的環境衛生做出了貢獻，垃圾車的發明有非常大的創造意義 。
---目前，梅鋼通過生產設備的自動化、集成化改造代替人工操作，如推進無人行車、自動行車、機組入口段及庫區無人化等。沙鋼在2013年——2015年已經在轉爐、電爐上使用了約8套機械手進行自動噴號和自動測溫取樣，并計劃在2016年——2020年采用1000臺套——1500臺套機器人用于機器加工焊接、精密鑄造、鋅鍋撈渣、冷軋卷貼標、自動測溫取樣、鋼卷表面判定、廢邊絲自動抓取、存儲功能自動定位等項目。沙鋼智能化工程將要對燒結、焦化、煉鋼、軋鋼及其輔助車間進行技術改造，上述崗位用機器人替代，實現無人值守。(一)東部11省市(北京市、天津市、河北省、遼寧省、上海市、江蘇省、浙江省、福建省、山東省、廣東省和海南省)自2016年4月1日起，所有進口、銷售和注冊登記的輕型汽油車、輕型柴油客車、重型柴油車(僅公交、環衛、郵政用途)，須符合國五標準要求。(二)全國自2017年1月1日起，所有制造、進口、銷售和注冊登記的輕型汽油車、重型柴油車(客車和公交、環衛、郵政用途)，須符合國五標準要求。全國自2017年7月1日起，所有制造、進口、銷售和注冊登記的重型柴油車，須符合國五標準要求。生產廠家
污水滲漏問題解決方案
人們的生活離不開環衛垃圾車，尤其是對城市來說，在人口密集的城市中，每天產生的垃圾量很大，但土地是有限的，所以垃圾的處理就變成了一個很嚴重的問題。
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如果垃圾處理不當則會給環境帶來很嚴重的污染的，比如垃圾污水滲漏液對地面造成的污染，就會把道路弄的臭氣熏天，所以要解決這種現象就變的更加重要了，必須想辦法增加污水箱容積，處理好污水的收集與排放。
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增加垃圾污水箱容積是很必要的，而且這也是解決污水外流的首要方法。可以將污水箱設在填裝器前下部，可較好利用填裝器與廂體下部之間的空間，還可減小車輛后懸，增大離去角，但污水箱容積小，擴容潛力也小；還有種可將污水箱設在填裝器底板下，放棄利用填裝器與廂體下部之間的空間，同時增大車輛的后懸，減小了離去角，污水箱容積大，擴容潛力也大。
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其實不管污水箱的容積再大，也有裝滿的時候，要使車內污水不致造成污染，須及時傾倒污水。污水的傾倒
一要方便，二要易于清潔污水箱內腔，三要照顧到環衛工人的工作。以往的污水處理常采用外接膠管的方式解決，往往在使用時由于污水管堵塞而無法處理。如果采用這樣的的排污開關，將排污口做成矩形，盡可能增大開口，下緣與環衛垃圾車污水箱底板持平，可有效清除積垢，再采取外接膠管排污的方式，這樣效果會更好。
---力爭在2018年進入全國創新型企業前列，在2020年成為國內、世界的鋁鎂合金材料創新研發基地和技術服務商，這是東北輕合金有限責任公司于近日召開的科技創新大會時提出的目標。會上，工程院院士謝建新和公司董事長范云強為東北輕合金有限責任公司鋁鎂合金材料院士工作站揭牌。據了解，該工作站是繼東輕公司獲批建設企業技術中心、黑龍江省鋁鎂合金材料實驗室、黑龍江省輕合金材料工程技術研究中心、黑龍江省企業技術研究開發中心后，建立的又一省級科技創新平臺。國內攝像頭算法公司主要有Minieye、深圳前向啟創、Maxieye、南京創來科技、縱目科技等，可實現預警和泊車功能，目前只有深圳前向啟創和縱目科技進入前裝市場。具體而言，雙目攝像頭利用與人眼相似的原理，主要通過兩幅圖像的視差計算來確定距離，更為。中科慧眼的雙目攝像頭產品已完成樣機，正在進行大規模路測。如果解決成本和小型化的問題，未來雙目攝像頭將有廣闊的發展前景。AEB是一種汽車主動安全技術。在駕駛員沒有及時踩制動踏板的情況下，AEB系統會啟動，使汽車自動制動，從而為安全出行保駕護航。
擺臂垃圾車
擺臂式垃圾車配置的液壓缸為1680毫米/缸徑125毫米；擺臂行程為：空載平支3740毫米，支起工作狀態垂直高達3890毫米，多路閥均為液壓件廠生產，功用：城鎮垃圾的收集、轉運、具有結構簡單、操作靈活、性能可靠、轉運效率高（一車可配多個垃圾斗）等特點。
垃圾車產品主要用于運載垃圾，亦可運輸灰，砂，石，土等散裝建筑材料，也可以在礦山或煤建中運送礦石或煤。
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密封式垃圾車
密封式垃圾車主要由汽車底盤、箱體、開門機構、舉升機構、電液控制系統等組成，是一種新型機、電、液一體化的全密封結構垃圾運輸車輛，它不但可與LSY系列垃圾站配套使用，也可廣泛用于城鎮居民生活區、工業區、商業區、學校、公園、風景區等場所的垃圾運輸工作。
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對接式垃圾車
對接式垃圾車是垃圾壓縮站專用配套垃圾車，后帶可開啟的液壓式后蓋，從后面裝入壓縮好的垃圾塊，加大了垃圾的運輸量。此車為密封式，也可防止在運輸過程中的二次污染。
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壓縮式垃圾車
壓縮式垃圾車采用機電液一體化技術，主要通過垃圾廂、填裝器、推鏟、液壓系統等專用裝置，借助機、電、液聯合自動控制系統，通過車廂、填裝器和推鏟等專用裝置，實現垃圾倒入、壓碎或壓扁、裝填，把垃圾擠入車廂、壓實，還有卸料功能。其主要特點是垃圾收集方式簡便、、具有自動反復壓縮以及蠕動壓縮功能，壓縮比高，裝載質量大，作業自動化，動力性、環保性好，整車利用效率高，密封性好的特點。
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餐廚垃圾車
餐廚垃圾車又稱餐余垃圾車余廚垃圾車或者泔水車，餐廚垃圾車是垃圾車中的一種，是用于收集和運輸生活垃圾、食品垃圾（泔水）及城市淤泥的專用車輛。隨著我國餐飲業的發展，我國現有酒店、餐館近350萬家，每天產生的餐廚垃圾數量十分驚人，其收集轉運方式多樣。以餐廚垃圾為對象的餐廚垃圾車也飛快發展。
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掛桶式垃圾車
掛桶式垃圾車又稱自裝卸式垃圾車，主要用于各環衛市政及大型廠礦部門運載各種垃圾，亦可運輸灰、砂、石、土等散裝建筑材料，也可以在礦山或煤礦中運送礦石或煤。由密封式垃圾廂、液壓系統、操作系統組成。舉升油制缸（2支）垃圾廂可自吊上放下，上下一次工作循環時間≤50S。
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多功能垃圾車
其他車輛
廂體材質：垃圾車可采用（碳鋼、不銹鋼、內部采取環氧樹脂防腐處理）
使用范圍：垃圾車廣泛適用與城市街道垃圾處理，均具有自卸功能，液壓操作，傾倒方便。

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垃圾車類型
1、擺臂式垃圾車和拉臂式垃圾車，這兩種垃圾車結構較為相似，都是隨車配備一個或多個垃圾斗，不同的是其垃圾斗的上下方式不同，擺臂垃圾車是通過兩支擺臂將垃圾斗擺上或擺下，而拉臂式垃圾車則是通過液壓缸帶動拉臂，對垃圾斗拉上或拉下，這兩種車型都適合在城市的垃圾中轉站、小區、學校等地方使用，方便快捷。
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2、掛桶式垃圾車，又叫自裝卸式垃圾車，這種垃圾車通常和街道邊的垃圾桶配套使用，其的特點是可自動將垃圾桶抓取、提升、傾倒、放下。整個作駕駛員完全在駕駛室內作完成，效率高，通常用于街道兩側的垃圾桶內垃圾的收集運用。
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3、壓縮式垃圾車、對接式垃圾車和密封式垃圾車，主要是側重于垃圾的運輸，通常的運用是將垃圾站內的垃圾運輸到垃圾處理廠，集中處理。這類垃圾車都具有的特點是裝載容積大，密封性好，便于收集和傾倒，廣泛的運用就是對垃圾回收站內的垃圾進行批量運輸，將垃圾運送至的垃圾處理地點。
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垃圾車有壓縮垃圾車、擺臂垃圾車、掛桶垃圾車(自裝卸式垃圾車)、密封垃圾車、對接式垃圾車等不同配置。
壓縮垃圾車組成：由底盤、密封式垃圾廂、液壓系統、作系統組成。整車為全密封型，自行壓縮、自行傾倒、壓縮過程中的污水全部進入污水廂。
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擺臂垃圾車組成：由底盤、液壓舉升總成、垃圾斗組成，通過左右兩臂裝運全國統一擺臂式垃圾斗，可一車多斗，帶自卸功能，達到安全穩定，性能可靠。
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掛桶垃圾車組成：由底盤、廂體總成、自動提升裝料裝置、液壓系統、作系統等組成。
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密封垃圾車組成：由汽車底盤、箱體、開門機構、舉升機構、電液控制系統等組成。
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對接式垃圾車組成：由底盤、液壓控制系統、垃圾廂、作系統組成。
---對此，鋼鐵工業協會副會長李新創表示，力拓的加價計劃不是個好主意。由于鐵礦石市場供應過剩格局沒有改變，產量勢必將繼續上升。因此，鐵礦石價格不能說漲就漲。“由于我國對85%品位的鐵礦石有需要進口，當美元相對于人民幣開始持續走高時，這對高品位鐵礦石現貨價格起到了有力支撐。同時，螺紋鋼價格持續上漲也使鋼廠愿意接受高價礦，尤其是近期供給偏緊的高品位礦。11月28日，62%目前，北方港口的現貨鐵礦石折合期貨基準價約為705元/噸，比鐵礦石1701合約升水80元/噸。PPP項目落地率如何？記者查知，截至2016年12月底，面對經濟下行壓力，如何打好今年有效投資，是擺在各地面前的一道難題。“在民間投資和房地產投資增長‘雙降’之時，我們的投資主要靠主導的基礎設施建設，但其發展也是有限的，而的途徑是要通過不斷的創新，不斷催生新業態。”投資協會會長張漢亞向記者強調。投資的有效性尤為重要。廣東省發改委主任何寧卡認為，擴大有效投資，必須堅持把資金投到有利于調結構、補短板、惠民生的項目上來。筆者考察了一下，齒輪行業前三次的增長主要得益于引進、消化、再創新。而第四極發展為齒輪行業重新提供了機會，新的龍頭企業會脫穎而出，一些吃老本的企業將失去發展機會，甚至將退出市場。應該說，目前針對齒輪行業第四極增長，國內相關配套裝備產業還不能滿足這種需求，與齒輪相關的行業應抓住齒輪行業這次機會，發展自己的同時，又反過來推動齒輪行業第四極更快速的發展。這些基礎包括人才基礎、技術基礎、管理基礎和產業鏈的配套基礎。2010年受聘為東莞華中科技大學制造工程研究院“運動控制與先進裝備創新團隊”(廣東省首批海內外創新科研團隊)學術帶頭人。他還受聘為國防科技大學、中南大學等多家大學的兼職教授、博士生導師。李澤湘教授長期從事機器人,制造科學與自動化領域的教學和科研工作,以及推動研究生工程教育改革和創新人才培養體系的建立。其有關機器人方面的研究論文被同行普遍采用或引用,開拓了機器人在非完整約束下的運動規劃這一學術領域。
垃圾車免征公告,即免征垃圾車,客戶購買該款車輛可免繳車輛購置附加稅.垃圾車免征車輛購置稅額度的計算方法為：因為機動車銷售專用的購車價格中均含增值稅稅款,所以在計算征收車輛購置稅稅額時,必須先將17%的增值稅剔除,即灑水車車輛購置稅計稅價格=價÷1.17，然后再按10%的稅率計算該灑水車輛的購置稅.如：消費者購買一輛10萬元的灑水車,去掉增值稅部分后按10%納稅.計算公式是100000÷1.17×10%　=8547元,實際可為客戶節約票面金額的8.5%左右,大大降低了用戶的購車上戶成本.另外垃圾車，灑水車等規定可以免征，即：免繳車輛附加購置稅！但有的地方又有規定，只免繳部分單位（諸如：環衛）對個人是不免征的。
垃圾車輛購置稅免征操作流程：到購置稅繳納大廳，工作人員按照免征公告會提供此車的免稅卡，持免稅卡到當地車管所，車管所就會辦理車輛相關上戶事宜。
再加之空氣凈化器性能沒有統一、科學的評測標準，一些廠商慣于炒作那些華而不實的概念，使得整個凈化器市場亂象橫生。嚴重影響了消費者對空氣凈化器產品的信心。為此環境保護部環境發展中心12月13日發布我國空氣凈化器環境標志標準，該標準建立在《空氣凈化器》（GB/T18801-2015）質量標準的基礎上，但規定更加嚴格。于明年1月1日起實施。根據該標準，空氣凈化器去除細顆粒物（標準實施后，消費者可以根據凈化器產品上是否貼有環境標志作為購買凈化器產品的重要依據之一，選擇適合自己的空氣凈化器產品。是世界上進口LNG多的之一，一是通過陸路管道從俄羅斯、中西亞進口，二是通過海運用LNG船從海灣與歐洲等地區進口，可是制造LNG船上大球罐用的寬度4200mm的寬大鋁合金厚板我們還不能制造，因為還沒有工作輥面寬度達到5600mm的鋁板熱軋機，筆者盼望有一個鋁板帶軋制企業建一臺這么大的熱軋機，千萬不要多建，全國有1臺就足夠了。寬度4100mm以上的鋁板只有造船等極少數產業用，航天用的鋁板帶寬度都≤3900mm。盡管一直致力于削減過剩的鋼鐵產能，但預計2017年的鋼鐵產量將會繼續攀升，不過國內將會消化其中的絕大部分。BMI研究團隊近期公布的一份報告指出，該報告寫道：“盡管西方擔憂的鋼鐵傾銷，但事實上生產的大部分鋼鐵將會用于滿足國內鋼鐵需求而非用于出口。”鋼鐵產量上升的主要原因是國內需求的增加。與此同時，鋼鐵需求量的上升也推動了鐵礦石價格的上漲。“這主要是因為對基建領域的投資刺激了國內的工業金屬需求，尤其是機場、水利、鐵路以及能源等領域PPP項目的推進。2016年12月19日，照明學會燈具專業委員會換屆工作會議在杭州華普永明光電股份有限公司召開，照明學會秘書長竇林平出席會議并講話，第六屆燈具專業委員會主任施曉紅做專委會總結。換屆會議由杭州華普永明光電股份有限公司承辦。竇林平秘書長為照明學會第七屆燈具專業委員會主任、副主任頒發聘書。陳超中被聘任為第七屆燈具專業委員會主任，施曉紅、李鐵楠、姚夢明被聘任為第七屆燈具專業委員會副主任。會議討論通過第七屆燈具專委會工作條例，討論確定第七屆燈具專業委員會未來的工作計劃。