多缸四不像礦用運(yùn)輸車 帶高低速的四輪車

多缸四不像礦用運(yùn)輸車 帶高低速的四輪車

淺談礦用四輪車的未來發(fā)展前景，對(duì)于礦用四輪車大家應(yīng)該不會(huì)感到陌生了吧，礦用四輪車在我們的生活中有著非常重要的作用，接下來談一下礦用四輪車的未來發(fā)展前景。

（1）合作化。由于市場競爭越來越激烈，通信和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的快速發(fā)展推動(dòng)了企業(yè)向著既競爭又合作的方向發(fā)展，產(chǎn)品設(shè)計(jì)、物料選擇、零件制造、市場開拓與產(chǎn)品銷售都可以異地或跨越國界進(jìn)行。

（2）虛擬化。虛擬技術(shù)是通過計(jì)算機(jī)仿真軟件來模擬真實(shí)系統(tǒng)，以保證產(chǎn)品設(shè)計(jì)和工藝的合理性，發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)中的缺陷和錯(cuò)誤，檢驗(yàn)產(chǎn)品的可加工性、真空氣氛爐加工方法和工藝的合理性，以達(dá)到優(yōu)化產(chǎn)品的制造工藝、保證產(chǎn)品質(zhì)量和降低成本的目的。

（3）自動(dòng)化。主要指制造系統(tǒng)中的集成技術(shù)、系統(tǒng)技術(shù)、人機(jī)一體化系統(tǒng)、柔性制造技術(shù)等。

（4）管理方面。與發(fā)達(dá)廣泛采用計(jì)算機(jī)管理，重視組織和管理體制，生產(chǎn)模式的更新發(fā)展相比，我國大多數(shù)企業(yè)仍處于經(jīng)驗(yàn)管理階段。

（5）設(shè)計(jì)方面。工業(yè)發(fā)達(dá)廣泛使用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)技術(shù)，而我國采用CAD/CAM技術(shù)的比例較低。

（6）制造工藝方面。發(fā)達(dá)較廣泛地采用超精密加工、微細(xì)加工等新技術(shù)。超精密加工精度可達(dá)到1nm，微細(xì)加工精度可達(dá)1nm～1μm，而我國在這方面差距較大。

（7）自動(dòng)化技術(shù)方面。工業(yè)發(fā)達(dá)普遍采用數(shù)控機(jī)床、加工中心、柔性制造系統(tǒng)、集成制造系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了柔性自動(dòng)化、制造智能化、集成化。我國尚處在單機(jī)自動(dòng)化、剛性自動(dòng)化階段，柔性制造少有使用。

濟(jì)寧北駿工程機(jī)械有限公司生產(chǎn)各種履帶運(yùn)輸車、礦用四輪車、四不像車、四驅(qū)爬山王、混凝土攪拌罐車、后八輪工程車、訂制特殊用車、各種四不像車訂制底盤等。整車均可訂制，歡迎來電咨詢。

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