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新鄭車用尿素批發價-嘉藍素環保科技

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產品價格: 1/人民幣 
最后更新: 2019-01-16 17:24:32
產品產地: 內地
發貨地: 本地至全國 (發貨期:當天內發貨)
供應數量: 不限
有效期: 長期有效
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    新鄭車用尿素批發價-嘉藍素環保科技黃經理l3925722204 (微信同號) QQ727589160 地址:東莞石碣鎮博越商城

    東莞嘉藍素環保科技有限公司是一家專業生產車用尿素、車用尿素溶液、加注設備和SCR系統配件供應和維修的高科技企業。其2009年底從德國和3543894589歐美引進了全套生產工藝和質量控制體系, 并專注于車用尿素溶液以及車用尿素顆粒的生產和出口業務。嘉藍素環保科技擁有先進的自動化生產線、灌裝和檢測設備,年產車用尿素溶液30萬噸,是目前國內技術最先設備的車用尿素溶液生產企業之一。 嘉藍素環保科技公司的核心價值觀是: 誠信, 創新,品質。 嘉藍素擁有超過4年的車用尿素溶液行業經驗,向客戶提供完整易行的車用尿素溶液



    柴油發動機尾氣處理液(俗稱為:汽車尿素,車用尿素,汽車環保尿素),在中國和歐洲稱為AdBlue,在美洲稱為DEF,在巴西稱為ARLA32. AdBlue是由成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水組成的高純度透明液體,有淡淡的氨水氣味。如果濺出,水分蒸發并形成結晶。AdBlue用于配有SCR(車用選擇性催化還原尾氣后處理)系統的轎車、卡車、客車和重型非道路使用柴油發動機車輛,是SCR技術中必須要用到的消耗品,與SCR催化劑一起將柴油發動機排放的有害氮氧化物轉換成無害的水蒸氣和氮。SCR系統的主要組成部分包括催化劑,AdBlue注入裝置,AdBlue容器和AdBlue劑量控制器。幾乎所有歐洲、美國和亞洲,包括中國的重型汽車制造商也為車輛配備選擇性催化還原系統并配以AdBlue工作液,以達到新的氮氧化物排放標準(如歐四、歐五)AdBlue和SCR技術共同作用下,能優化發動機性能和燃料消耗,減少柴油消耗可高達6%,顯著降低成本。AdBlue 的平均消耗量是一般柴油消耗量的5%,約為高速公路駕駛每100公里消耗1.5升。AdBlue只可使用于配置SCR系統的引擎組合,因為它既不是燃料,也不是燃料添加劑。AdBlue執行符合ISO22241,DIN70070和CEFIC規章內的標準,以確保SCR系統有效運行。AdBlue 對環境沒有危害,并分類為最低風險的可運輸液體

    新鄭車用尿素批發價-嘉藍素環保科技格。車用尿素溶液最基本的功能是將汽車尾氣中的氮氧化物轉化成無害的氮氣和水,節能又環保使您的愛車達到國家規定的尾氣排放標準。通過scr系統的智,新鄭車用尿素批發價-嘉藍素環保科技后,如果私自加水或者是加注一些其它的物質會影響汽車尿素的純度,進而影響到使用的效果,尾氣控制也就無從談起了。劣質尿素會有哪些危害?尿素溶液用,新鄭車用尿素批發價-嘉藍素環保科技噴霧附件的影響不溶于水的雜質燃燒產生積炭,影響后處理系統噴霧附件,會對催化劑骨架進行堵塞,造成催化劑效率和使用壽命降低,雜質會造成氣泵損壞。,新鄭車用尿素批發價-嘉藍素環保科技尿素已有300多個品牌,魚龍混雜,假冒偽劣商品正在攪亂市場。如果不裝載柴油機尾氣處理液、或純度不夠、或質量偽劣,都會發生車輛發動機自動減速。。

    新鄭車用尿素批發價-嘉藍素環保科技那么這2公里的路段就是額外的耗油了,一個月下來就會發覺不加尿素會比加尿素會增加油耗。為什么不加尿素,沒感覺到功率下降因為現在的車功率都很大,,新鄭車用尿素批發價-嘉藍素環保科技解就是只消耗車用尿素,而不會消耗燃油,因此不會帶來油耗的增加。為什么不加尿素后油耗會升高不加車用尿素,發動機功率會受限下降,當發動機功率下降,新鄭車用尿素批發價-嘉藍素環保科技應,國內市場對車用尿素溶液的需求量急增。當前在國家環保政策頻繁出臺,全國主抓環保的大形勢,大浪潮之下,車用尿素迎來市場的飛升,在全國環保,嚴,新鄭車用尿素批發價-嘉藍素環保科技才能判斷是否可以續使用。優質車用尿素溶液,透明純凈,無色無味。如顏色發黃或者渾濁,亦或者溶液里有雜質和異物,均屬于不合格產品,慎用。4,聞味。

    新鄭車用尿素批發價-嘉藍素環保科技有顆粒物、重金屬離子等雜質存在的時候,會對車輛scr系統的噴嘴、過濾器等零部件造成嚴重損害,帶來不必要的經濟損失。低品質的尿素溶液如果化學成,新鄭車用尿素批發價-嘉藍素環保科技后,在超車或者爬坡前,就得提前加大油門沖。比如,前面2公里有一個坡,平時到坡腳再加油就可以沖上去了;如果功率限制了,就得提前2公里提速沖坡,,新鄭車用尿素批發價-嘉藍素環保科技染的液體。其組成成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。它的由來及其現狀:由于各國的環境保護部門提出進一步減少柴油機排放放的氮氧化,新鄭車用尿素批發價-嘉藍素環保科技,車主常常比較無視車輛排氣體系方面的保護與保養。以中國現行的車輛、逼迫作廢規矩年限來看,私家車輛假設保養妥當,建議機畢生無需大修,排放也能合。


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