MYT1-90/8，ED-30/5制動器

MYT1-90/8，ED-30/5制動器
一、用途

    該系列電磁失電制動器為通電電磁吸合，斷電摩擦制動式制動器。主要與Y系列電動機配套生成一種新型的YEJ系列電磁制動三相異步電動機。廣泛用于冶金、建筑、化工、食品、機床、包裝等機械中，實現(xiàn)快速停車和準確定位，可用在斷電時安全（防險）制動等場合。
 DZS電磁失電制動器系列

DZS-05

DZS-08

DZS-15

DZS-30

DZS-40

DZS-80

DZS-150

DZS-200

DZS-300

DZS-450

DZS-600

DZS-850

DZS-2000
MYT1-90/8，ED-30/5制動器

SDZ1電磁失電制動器系列

SDZ1-02

SDZ1-04

SDZ1-08

SDZ1-15

SDZ1-30

SDZ1-40

SDZ1-80

SDZ1-150

SDZ1-200

SDZ1-300

SDZ1-450

SDZ1-600

SDZ1-850

SDZ1-2000

SDZ1-4000

DZS3電磁失電制動器系列

DZS3-05

DZS3-08

DZS3-15

DZS3-30

DZS3-40

DZS3-80

DZS3-150

DZS3-200

DZS3-300

DZS3-450

DZS3-600

DZS3-850

DZS3-2000
MYT1-90/8，ED-30/5制動器專家組采取座談會、隨機抽取樣車等方式，對企業(yè)的合格證管理、零部件采購、生產(chǎn)檢驗、財務管理等方面進行了核查，重點檢查合格證管理是否一車一證，抽查車輛產(chǎn)品與公告參數(shù)是否一致。整頓讓行業(yè)發(fā)展更加規(guī)范根據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會、汽車技術研究中心等機構(gòu)對40余家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)的調(diào)研發(fā)現(xiàn)，企業(yè)普遍加大了技術研發(fā)、運營管理和質(zhì)量保障等方面的資金投入，產(chǎn)品升級換代加快，正向研發(fā)能力增強，大部分企業(yè)建立了新能源汽車產(chǎn)品質(zhì)量運行監(jiān)控平臺。

二、特點
    這種制動器具有結(jié)構(gòu)緊湊、安裝方便、適用性廣、噪音低、工作頻次高、動作靈敏、制動可靠等優(yōu)點，是工業(yè)現(xiàn)代化中一種理想的自動化執(zhí)行元件。

三、工作原理及安裝維護

電磁失電制動器主要由勵磁部份（磁軛1、線圈2、彈簧3、銜鐵4）、制動盤8、花鍵9套等主要零部件組成。勵磁部份通過安裝螺釘7安裝在機座上，旋合安裝螺釘7調(diào)整氣隙至規(guī)定值δ后，反向旋出空心螺栓6，頂緊勵磁部份。花健套9通過鍵與傳動軸相連；制動盤8與花健套9通過花鍵嚙合。當線圈2斷電時，在彈簧3的作用下，制動盤8與銜鐵4、機座端面10（或制動板11）產(chǎn)生摩擦力，通過花鍵套9傳給傳動軸使軸制動。當線圈2通電后，在電磁力作用下，銜鐵4被吸向磁軛1，使制動盤8松開，傳動軸制動解除。(設備檢修停電時，可通過軸向扳動手動釋放機構(gòu)5，使制動解除。)

安裝前應將摩擦副表面油污、雜物清除干凈。

五、注意事項
 

DLTZ3電磁失電制動器系列

DLTZ3-04

DLTZ3-05

DLTZ3-08

DLTZ3-15

DLTZ3-30

DLTZ3-40

DLTZ3-80

DLTZ3-150

DLTZ3-200

DLTZ3-300

DLTZ3-450

DLTZ3-600

DLTZ3-850

DLTZ3-2000

DZS3-2500

LDZ1電磁失電制動器系列

LDZ1-05

LDZ1-08

LDZ1-15

LDZ1-30

LDZ1-40

LDZ1-80

LDZ1-150

LDZ1-200

LDZ1-300

LDZ1-450

LDZ1-600

LDZ1-850

LDZ1-2000

LDZ1-3000

LDZ1-4000

LDZ1-6000

TQZ1電磁失電制動器
TQZ1-05

TQZ1-08

TQZ1-15

TQZ1-30

TQZ1-40

TQZ1-80

TQZ1-150

TQZ1-200

TQZ1-300

TQZ1-450

MYT1-90/8，ED-30/5制動器對于企業(yè)來講，現(xiàn)在已經(jīng)進入巷戰(zhàn)時代了，決戰(zhàn)終端、決勝終端，是不可回避的現(xiàn)實。近年來，一些廠家紛紛加大了對終端的投入與控制，從而讓一些經(jīng)銷商無所適從。其實，對于經(jīng)銷商而言，強化對終端的掌控力，比廠家還要緊迫，掌控終端，是經(jīng)銷商提高與廠家談判籌碼的“救命稻草”，未來，誰掌控了終端，誰就擁有了對市場的話語權(quán)、主動權(quán)，強化終端掌控力，包括如下幾個方面：（1）掌控終端，而不是擁有終端對終端，要只為所用，不為所有，擁有的代價是很大的。

1、摩擦片屬于易損件。磨損后，氣隙增大，當超過制動器允許氣隙時，應進行重新調(diào)整，否則影響正常工作，甚至損壞制動器和電機。

2、當頻繁運轉(zhuǎn)、制動時，應定期檢查緊固件有無松動，如有松動，應重新調(diào)整旋緊后再使用。

3、當制動器裝在電機上，若電機起動困難或有噪音時，應檢查制動器，按本《說明書》第三條調(diào)整。

六、控制線路

制動器線圈工作電壓常規(guī)為直流99V和170V兩種。本廠有專為制動器配套的ZL、ZL1型整流電源，具有輸入輸出保護線路，體積小、工作可靠，整體密封，可直接安裝于電機的接線盒內(nèi)，接線方式詳見ZL整流電源接線圖。

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