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供應魚尾板，1.魚尾板
魚尾板（軌道接頭夾板）俗稱道夾板，在軌道接頭處起連接作用。分為輕軌、重軌和起重軌。魚尾板是一種用于軌道與軌道之間連接使用的連接緊固件。
魚尾板外文名fishplates
俗稱道夾板
分類輕軌、重軌和超重軌用途軌道與軌道之間的連接緊固件學科冶金工程
目錄
1材料介紹
2材質及用途
3失效原因
4理論分析
?裂紋起源
?裂紋擴展
5改進與提高
?減少裂紋
?使用壽
隨著鐵路向重載、高速的不斷發展，作為鐵路主要承載件的鋼軌性能得到了越來越廣泛的重視，通過軌頭全長淬火熱處理或合金化等強化手段，已使鋼軌的強度達到了1000mpa的水平，而且在進一步提高。然而，作為鋼軌聯接件的魚尾板尚未得到充分的認識，雖然含鈮低合金化魚尾板的研制打破了50年代以來一直沿用bt普通碳素鋼材質一統天下的局面，僅鞍鋼中型廠一家生產此種魚尾板，且性能的提高與鋼軌相比很微弱，魚尾板性能的改進與鋼軌性能的提高很不匹配。實際上鋼軌是通過魚尾板及其它聯接零件相聯接的，以保持接頭范圍與鋼軌一樣承受彎矩和橫向力，魚尾板的工作狀態與安全性能同樣直接影響到線路的運行狀態與安全，現場因魚尾板失效而導致重大事故的現象時有發生。1987年隴海線十里山隧道發生的雙側魚尾板與鋼軌同時折斷，導致油罐車顛覆引起大火和隧道塌方，使運輸中斷20h54min，直接損失117萬元就是一個嚴重的教訓。因此，為線路整體的安全、，對魚尾板的失效原因、類型以及魚尾板與鋼軌間的相互作用進行了認真的研究分析，取得了一些有益的結果[1]。
材質及用途
按材質區分有：球墨鑄鐵、q235軋制、鍛造。
用途：魚尾板是一種用于軌道與軌道之間連接使用的連接緊固件。
魚尾板裂紋的形成與魚尾板和鋼軌表面之間的相互作用密切相關。螺栓聯接的魚尾板與鋼軌接頭在實際工作狀態下并非一個剛性的整體，車輪的沖擊作用、軌縫的存在、尤其是由于鋼軌與魚尾板間的磨耗而造成的擰緊力的下降，將造成或加劇魚尾板與鋼軌間的相互輾壓，導致表層變形，這種變形的積累為魚尾板表面裂紋的萌生提供了的機會。
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