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它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。波形梁護欄剛柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量和防撞的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協調，外形美觀協調，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。組合波形梁護欄可在窄中央分隔帶上使用。對于車輛越出路(橋)外，有可能造成嚴重后果的區段，可選擇加強波形梁護欄。
波形護欄板產品特征：防腐性能好，抗老化，美麗大方。設備簡練便當。波形護欄板體系原理：
1、波形梁護欄板是半鋼性護欄板的首要辦法，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的接連結構。
2、波形護欄板用土基、立柱、橫梁的變形來吸收磕碰能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行進方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，削減事端構成的丟掉。
3、波形梁護欄板鋼柔相兼，波形護欄板具有較強的吸收磕碰能量的才華，具有較好的視界誘導功用，能與旅程線形相諧和，外形美麗，可在小半徑彎道上運用，損壞處簡略替換。交通部作業標準JT/T281—2007《高速公路波形梁鋼護欄板》
一、標準護欄板總長度4320毫米（設備完畢后凈剩4米）立柱間隔4米。
1、兩波形梁護欄板的寬度310mm，波高85mm,板厚：3mm、4mm；理論重量：3mm厚的為49.16kg,4mm厚的為65.44kg;
每公里3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。
2、三波形梁護欄板的標準長4320毫米，波寬505毫米，波高85mm,板厚：4mm；理論重量：102kg,協作130*130的方管立柱。
二、立柱：標準Φ114、Φ140mm長度根據要求一般為1.85米、1.95米、2米、2.15米壁厚4.5MM；
