山西汾陽W型防撞護欄-低價現(xiàn)貨

產(chǎn)品價格：	64.59/人民幣
最后更新：	2019-09-24 09:49:24
產(chǎn)品產(chǎn)地：	山東聊城冠縣
發(fā)貨地：	冠縣君安 (發(fā)貨期：當天內(nèi)發(fā)貨)
供應數(shù)量：	不限
有效期：	長期有效
最少起訂：	1
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公司基本資料信息

山東宏利復合材料有限公司
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產(chǎn)品詳細說明

它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。波形梁護欄剛?cè)嵯嗉妫哂休^強的吸收碰撞能量和防撞的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀協(xié)調(diào)，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。組合波形梁護欄可在窄中央分隔帶上使用。對于車輛越出路(橋)外，有可能造成嚴重后果的區(qū)段，可選擇加強波形梁護欄。
波形護欄
波形護欄實用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護欄，該護欄由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。在公路正常營運時，該護欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護作用，同時與公路外邊上的護欄帶相呼應，整齊劃一，美觀配套。車輛對其碰撞時，由于波形鋼護欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。當路面維修或其它原因需要并通時，可方便地把開口處的各組護欄立柱拔出移走，開辟通道，便于車輛通行。

環(huán)氧鋅基聚酯復合涂層的波形護欄的生產(chǎn)工藝，所述生產(chǎn)工藝包括波形板的制備工藝和立柱的制備工藝。
所述波形板的制備工藝包括:帶鋼上料—冷彎成型—拋丸處理—除塵—自動上件—化學前處理—烘干—噴涂底粉—固化—噴涂面粉—固化—自動下件—自動檢驗—自動包裝。
所述立柱的制備工藝包括:帶鋼上料—拋丸—除塵—成型焊接—自動上件—化學前處理—噴涂底粉—固化—噴涂面粉—固化—自動下件—自動檢驗—自動包裝。
在立柱的制備工藝中，成型焊接步驟中過程防銹，本實施例中采用環(huán)保的堿式防銹，控制堿濃度在0.5%?1%，溫度在40?80 °C，立柱的內(nèi)外壁水分宜在離開焊接工序后3分鐘內(nèi)控凈。經(jīng)防銹處理過的立柱，可在48小時內(nèi)不返銹。
波形板的制備工藝及立柱的制備工藝中，化學前處理采用的是硅烷化處理，該工序的具體處理工藝為:脫脂—第一次軟化水洗—第二次軟化水洗—硅烷處理—第三次軟化水洗—第四次軟化水洗—燙洗。
其中，脫脂采用硅烷專用的脫脂劑即可，為市購產(chǎn)品。脫脂方式為噴淋式處理，溫度50?70 °C，噴淋I分鐘。
軟化水洗共有四次，第二次軟化水洗為溢流水洗，用以補充給第一次軟化水洗;第四次軟化水洗為溢流水洗，用以為第三次軟化水洗，以節(jié)約用水。第二次、第四次軟化水要求電導率不超過10ms ο水洗方式為噴淋式水洗，水洗時間I分鐘。
硅烷處理采用的是鋯系硅烷處理劑，為市購產(chǎn)品，處理方式為噴淋式，控制PH=3.5?4.5，20?40 °C噴淋I分鐘ο
燙洗采用軟化水燙洗，燙洗方式是噴淋式，燙洗水電導率不超過100ms，溫度為50?70 °C，噴淋I分鐘。
硅烷化處理后，轉(zhuǎn)化膜呈藍色或褐色。
波形板的噴涂底粉步驟及立柱的噴涂底粉步驟中，底粉采用環(huán)氧鋅基粉末，環(huán)氧鋅基粉末的有效成分及其配比為:E12環(huán)氧樹脂13%，904固態(tài)環(huán)氧樹脂24%，酚醛樹脂10%，907固化劑24%，V205交聯(lián)劑15%，安息香0.4%，咪唑1.5%，消泡劑1%，顏料3%，硅灰石8.1%;其中，固化劑采用907固化劑，為市購產(chǎn)品，交聯(lián)劑采用V205交聯(lián)劑，為市購產(chǎn)品。
所述環(huán)氧鋅基粉末的制備工藝為:將上述比例的有效成分混料3?5分鐘，然后115°(:熔融擠出、破碎、磨粉，磨粉后于80?83°C與鱗片狀鋅粉進行邦定，邦定比例為3:2，鋅最終在粉末中的含量為40%左右。
工件的底粉及面粉分別采用噴涂模塊進行噴涂，涂層固化溫度僅需200°C。
工件的自動上下件步驟包括波形板的自動上件、波形板的自動下件、立柱的自動上件、立柱的自動下件四個模塊。
波形板的自動上件，波形板由輥道傳送到上件工序，電磁鐵牽引至豎板工位，波形板豎起，掛具定位并由機械手將掛具掛于工藝孔上，完成波形板的自動上件；
波形板的自動下件將上述過程逆反。
立柱的自動上件，立柱由傳送輥道輸送至找孔工序，孔位置固定后，由機械手抓送至六角轉(zhuǎn)盤并直立，轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動使立柱到達掛具正下方，由機械手完成找孔掛件動作;立柱自動下件按波形板自動下件方案。自動上下件大幅度降低了工人勞動強度，同時節(jié)省了人工。
本實施例中采用設(shè)備同實施例1中的生產(chǎn)線，本實施例中不再贅述。
采用本發(fā)明的生產(chǎn)線及生產(chǎn)工藝制備公路波形護欄，所述公路波形護欄包括波形板和立柱，波形板包括波形板本體，波形板本體上設(shè)有環(huán)氧鋅基涂層和聚酯涂層，底層為環(huán)氧鋅基涂層，厚度為36?56 um，面層為聚酯涂層，厚度為70?90 um。立柱包括立柱本體，立柱本體上設(shè)有環(huán)氧鋅基涂層和聚酯涂層，底層為環(huán)氧鋅基涂層，厚度為46?66 um，面層為聚酯涂層，厚度為60?80 um，立柱的內(nèi)壁和外壁涂層結(jié)構(gòu)相同。
以上所述為本發(fā)明最佳實施方式的舉例，其中未詳細述及的部分均為本領(lǐng)域普通技術(shù)人員的公知常識。本發(fā)明的保護范圍以權(quán)利要求的內(nèi)容為準，任何基于本發(fā)明的技術(shù)啟示而進行的等效變換，也在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。

1.環(huán)氧鋅基聚酯復合涂層的公路波形護欄生產(chǎn)線，其特征在于:所述生產(chǎn)線包括波形板生產(chǎn)設(shè)備和立柱生產(chǎn)設(shè)備。
2.如權(quán)利要求1所述的環(huán)氧鋅基聚酯復合涂層的公路波形護欄生產(chǎn)線，其特征在于:所述波形板生產(chǎn)設(shè)備包括拋頭，拋頭設(shè)有兩組，第一組拋頭用于對波形板的正面進行拋丸處理，第二組拋頭用于對波形板的背面進行拋丸處理；第一組拋頭設(shè)有兩個，第一組兩個拋頭之間的夾角為78° ; 第二組拋頭也設(shè)有兩個，第二組兩個拋頭之間的夾角為68°。
3.如權(quán)利要求1所述的環(huán)氧鋅基聚酯復合涂層的公路波形護欄生產(chǎn)線，其特征在于:所述波形板生產(chǎn)設(shè)備包括噴槍，噴槍設(shè)有兩組，第一組用于實現(xiàn)工件正面的噴涂，第二組用于實現(xiàn)工件背面的噴涂；第一組噴槍設(shè)有4把，4把噴槍分布成2層，中間2把噴槍設(shè)置在上層，分別對準波形板的中間兩側(cè)的中線，并垂直于該面，距板25cm;外側(cè)2把噴槍布在下層，分別對準波形板的外邊兩側(cè)的中線，并垂直于該面，距板25cm;上下兩層噴槍間距為30cm; 第二組噴槍設(shè)有5把，5把噴槍分布成3層，中間I把噴槍設(shè)置在上層，對準波形板

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