長(zhǎng)春市汽車(chē)照明系統(tǒng)項(xiàng)目建議書(shū)可行性研究報(bào)告概述鋁合金輪轂汽車(chē)內(nèi)飾件范文
1.項(xiàng)目簡(jiǎn)介
1.1 汽車(chē)照明系統(tǒng)項(xiàng)目背景
1.1.1 項(xiàng)目簡(jiǎn)介
汽車(chē)照明系統(tǒng)是汽車(chē)安全行駛的必備系統(tǒng)之一。它主要包括“外部照明燈具、內(nèi)部照明燈具、外部信號(hào)燈具、內(nèi)部信號(hào)燈具等。
汽車(chē)燈具按照功能功用劃分，主要有兩個(gè)種類(lèi)：“汽車(chē)照明燈和汽車(chē)信號(hào)燈”。
汽車(chē)照明燈按照其安裝的位置及功用包括：“前照燈、霧燈、牌照燈、儀表燈、頂燈、工作燈”。項(xiàng)目主要生產(chǎn)產(chǎn)品為汽車(chē)前燈、尾燈、霧燈、高位剎車(chē)燈等各類(lèi)車(chē)燈產(chǎn)品。
1.1.2 汽車(chē)照明系統(tǒng)市場(chǎng)前景
車(chē)燈被譽(yù)為汽車(chē)的眼睛，是汽車(chē)不可或缺的零部件之一。車(chē)燈擁有照明、信息交流、外觀美化等功能，對(duì)汽車(chē)的實(shí)用性、安全性和外觀均有重要影響。車(chē)燈屬于非標(biāo)準(zhǔn)零部件，一般由車(chē)燈廠商根據(jù)整車(chē)廠商的要求進(jìn)行定制，通常每一款車(chē)型的問(wèn)世或換代更新都需要設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)新的車(chē)燈。
從全世界范圍來(lái)看，汽車(chē)車(chē)燈制造企業(yè)與整車(chē)制造企業(yè)的聯(lián)系非常緊密。規(guī)模較大的幾家汽車(chē)車(chē)燈制造企業(yè)均具有較長(zhǎng)的發(fā)展歷史，伴隨整車(chē)制造企業(yè)的發(fā)展而發(fā)展，一些車(chē)燈制造企業(yè)與整車(chē)制造企業(yè)存在密切的股權(quán)聯(lián)系或其他歷史淵源。
未來(lái)的汽車(chē)照明系統(tǒng)的前景是令人興奮的。先進(jìn)的前燈、可變亮度的尾燈和更人性化的內(nèi)部照明系統(tǒng)是全新的汽車(chē)照明技術(shù)，在不久的將來(lái)我們就會(huì)看到它們的應(yīng)用。
伴隨著汽車(chē)使用率的日益提高，國(guó)內(nèi)外汽車(chē)廠家紛紛搶灘市場(chǎng)，形成群雄爭(zhēng)霸之勢(shì)，從而加速推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的變化。在未來(lái)幾年中,我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)將發(fā)生四大變化：
一是國(guó)外汽車(chē)廠商在中國(guó)銷(xiāo)售日益本土化； 二是國(guó)外汽車(chē)廠商和中國(guó)汽車(chē)正以戰(zhàn)略聯(lián)盟方式發(fā)生變化，更趨于靈活開(kāi)放；三是隨著中國(guó)消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)的消費(fèi)鑒別能力日益提高， 國(guó)外車(chē)商不得不將最先進(jìn)的車(chē)型同步引進(jìn)中國(guó)銷(xiāo)售； 四是一些主要汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)開(kāi)始在中國(guó)生產(chǎn)汽車(chē)并出口到其他國(guó)家地區(qū)。汽車(chē)市場(chǎng)的變化，無(wú)疑給汽車(chē)配件生產(chǎn)提供了絕佳良機(jī)。
目前，大多數(shù)汽車(chē)仍采用鹵素前照燈方案提供遠(yuǎn)光和近光功能，但未來(lái)的趨勢(shì)是使用氙燈和LED燈。尤其是可大幅降低前照燈耗電的LED燈應(yīng)用將快速攀升，5年內(nèi)30%的汽車(chē)將配備多種LED前照燈功能。LED照明提供了更時(shí)尚的選擇，可實(shí)現(xiàn)“即時(shí)”照明，并允許從0％到100％的功率進(jìn)行亮度控制。
由于中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)為全球最大，采用新技術(shù)也比其他市場(chǎng)積極，因此國(guó)內(nèi)外廠家都加大了在中國(guó)汽車(chē)車(chē)燈市場(chǎng)，尤其是LED車(chē)燈的投資布局。中國(guó)已成為全球LED最大的制造生產(chǎn)地，這給國(guó)內(nèi)LED廠商發(fā)展汽車(chē)照明也提供了地利優(yōu)勢(shì)。
中國(guó)汽車(chē)燈具市場(chǎng)2017年規(guī)模為66億美元，2018年為75億美元，預(yù)計(jì)2020年達(dá)到96億美元。盡管中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量增速在2017年達(dá)到巔峰，但無(wú)論是合資還是自主品牌都對(duì)汽車(chē)外觀非常注重，而LED有助于靈活設(shè)計(jì)外觀，也增加科技感，LED頭燈的比例大幅度增加。目前，汽車(chē)燈具企業(yè)圍繞整車(chē)企業(yè)基本形成了東北、京津、華中、西南、長(zhǎng)三角和珠三角六大汽車(chē)燈具制造產(chǎn)業(yè)帶。
另一方面，少數(shù)內(nèi)資汽車(chē)車(chē)燈制造企業(yè)起步于為內(nèi)資整車(chē)制造企業(yè)提供配套產(chǎn)品，通過(guò)長(zhǎng)期不懈努力，一方面提升技術(shù)實(shí)力，一方面充分利用本土優(yōu)勢(shì)，取得了快速發(fā)展，目前已占據(jù)了大部分商用車(chē)和自主品牌乘用車(chē)的市場(chǎng)份額。隨著合資整車(chē)制造企業(yè)以成本和質(zhì)量為導(dǎo)向的本土化采購(gòu)策略日益明確和本土整車(chē)制造企業(yè)的快速崛起，內(nèi)資車(chē)燈制造企業(yè)顯示出巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/span>
1.1.3 汽車(chē)照明系統(tǒng)技術(shù)分析
技術(shù)采用一汽富維成型技術(shù)。
1.1.4 汽車(chē)照明系統(tǒng)項(xiàng)目建設(shè)的有利條件
（1）政策條件
實(shí)施《中國(guó)制造2025》規(guī)劃，有助于我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。進(jìn)入“十三五”，國(guó)家對(duì)于汽車(chē)行業(yè)的政策還會(huì)繼續(xù)調(diào)整，把企業(yè)進(jìn)一步推向市場(chǎng)，如準(zhǔn)入政策的放開(kāi)、補(bǔ)貼政策的退坡、合資政策的改變、國(guó)企改革等。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了《“十三五”汽車(chē)工業(yè)發(fā)展規(guī)劃意見(jiàn)》。
吉林省出臺(tái)了支持專(zhuān)用車(chē)發(fā)展的相關(guān)政策，積極促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。項(xiàng)目所在的長(zhǎng)春市汽車(chē)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)實(shí)行“一事一議”的投資促進(jìn)政策。
（2）人才優(yōu)勢(shì)
長(zhǎng)春市科技力量雄厚，高等院校集中，擁有吉林大學(xué)、東北師范大學(xué)等30多所大專(zhuān)院校和包括中科院長(zhǎng)春應(yīng)化所、光學(xué)機(jī)械與物理研究所等馳名中外的100多所科研機(jī)構(gòu)。同時(shí)還擁有700多所各類(lèi)中等學(xué)校，教學(xué)科研人員4萬(wàn)多人，其中在國(guó)內(nèi)外享有聲譽(yù)的教授和研究人員近千人，各類(lèi)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員30多萬(wàn)人，可謂科研裝備精良，人才資源豐富，是國(guó)內(nèi)屈指可數(shù)的知識(shí)密集區(qū)。
（3）區(qū)位優(yōu)勢(shì)
開(kāi)發(fā)區(qū)位于長(zhǎng)春市區(qū)西南部，東起普陽(yáng)街、長(zhǎng)沈鐵路，南至公主嶺市范家屯鎮(zhèn)，西到西新開(kāi)河，北接規(guī)劃長(zhǎng)沈高速客運(yùn)鐵路，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯。
（4）產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)
長(zhǎng)春，是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的搖籃，是國(guó)內(nèi)最大的汽車(chē)生產(chǎn)制造基地。長(zhǎng)春已經(jīng)成為中國(guó)最大、最具競(jìng)爭(zhēng)力的汽車(chē)工業(yè)城市，整車(chē)生產(chǎn)，一汽解放、一汽大眾、一汽豐越等整車(chē)制造業(yè)坐落于長(zhǎng)春汽車(chē)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)。形成了“中、重、轎”三大系列多車(chē)型的產(chǎn)業(yè)格局。具有130萬(wàn)輛轎車(chē)、20萬(wàn)輛卡車(chē)的生產(chǎn)能力，到2015年形成200萬(wàn)輛的產(chǎn)能，為項(xiàng)目奠定了良好的基礎(chǔ)。
1.2 汽車(chē)照明系統(tǒng)項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模
1.2.1 產(chǎn)品方案及規(guī)模
項(xiàng)目占地6.1萬(wàn)平方米，主要為一汽配套生產(chǎn)汽車(chē)照明系統(tǒng)等產(chǎn)品，年產(chǎn)15萬(wàn)套以上。
1.3 項(xiàng)目總投資及資金籌措
1.3.1 項(xiàng)目總投資（詳見(jiàn)表1）
表1： 項(xiàng)目總投資匯總一覽表 單位：萬(wàn)元
序號(hào) 費(fèi)用名稱(chēng) 投資額 占總投資的比例% 備注
1 建設(shè)投資 85000 85
2 利息
3 流動(dòng)資金 15000 15
項(xiàng)目總投資（1+2+3） 100000 100
說(shuō)明：表中“萬(wàn)元”均為人民幣。
1.3.2 汽車(chē)照明系統(tǒng)資金籌措
建設(shè)單位自籌
1.4 汽車(chē)照明系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)效益及社會(huì)效益預(yù)測(cè)
1.4.1 主要經(jīng)濟(jì)效益預(yù)測(cè)（詳見(jiàn)表2）
表2： 主要財(cái)務(wù)效益預(yù)測(cè)指標(biāo)一覽表
序號(hào) 名稱(chēng) 單位 指標(biāo) 備注
1 營(yíng)業(yè)收入 萬(wàn)元/a 80000 正常年
2 利潤(rùn)總額 萬(wàn)元/a 17000 正常年
3 全部投資財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率 % 11 所得稅后
4 財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值（Ic=10%） 萬(wàn)元 6400 所得稅后
5 全部投資回收（稅后） a 6.8 包括建設(shè)期1年
6 投資利潤(rùn)率 % 17 所得稅后
1.4.2 社會(huì)效益分析
汽車(chē)照明市場(chǎng)將持續(xù)高速發(fā)展，為汽車(chē)外形設(shè)計(jì)提供更多的可能，并提升行車(chē)安全系數(shù)和燃油經(jīng)濟(jì)性。項(xiàng)目建成后，將有得于形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈條，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，帶動(dòng)下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為地方社會(huì)發(fā)展起到良好的促進(jìn)作用，也為長(zhǎng)春市支柱產(chǎn)業(yè)進(jìn)步起到良好的推動(dòng)作用。
新能源客車(chē)產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目立項(xiàng)備案可行性研究報(bào)告編制要點(diǎn)
年產(chǎn)200萬(wàn)臺(tái)套汽車(chē)內(nèi)飾件項(xiàng)目立項(xiàng)備案可行性研究報(bào)告編制要點(diǎn)
長(zhǎng)春市汽車(chē)后市場(chǎng)項(xiàng)目立項(xiàng)備案可行性研究報(bào)告編制要點(diǎn)
汽車(chē)變速箱配套件項(xiàng)目立項(xiàng)備案可行性研究報(bào)告編制要點(diǎn)
汽車(chē)模具加工中心項(xiàng)目立項(xiàng)備案可行性研究報(bào)告編制要點(diǎn)
年產(chǎn)500萬(wàn)套鋁合金輪轂項(xiàng)目立項(xiàng)備案可行性研究報(bào)告編制要點(diǎn)
年產(chǎn)660萬(wàn)件熱成形轎車(chē)A、B、C柱項(xiàng)目立項(xiàng)備案可行性研究報(bào)告編制要點(diǎn)
年產(chǎn)10萬(wàn)輛新能源電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目立項(xiàng)備案可行性研究報(bào)告編制要點(diǎn)
年產(chǎn)300萬(wàn)件玄武巖纖維汽車(chē)保險(xiǎn)杠項(xiàng)目立項(xiàng)備案可行性研究報(bào)告編制要點(diǎn)
