22千瓦變頻柴油發(fā)電機(jī)客戶(hù)在購(gòu)買(mǎi)柴油發(fā)電機(jī)組之前為了解其使用耗油的費(fèi)用情況，而大多柴油發(fā)電機(jī)組客戶(hù)都不知道柴油發(fā)電機(jī)組油耗量的大小以及如何怎樣計(jì)算柴油發(fā)電機(jī)組耗油量的方式，都會(huì)先咨詢(xún)發(fā)電機(jī)組的燃油消耗量；其實(shí)很難有一個(gè)統(tǒng)一的說(shuō)法。22千瓦變頻柴油發(fā)電機(jī)一般來(lái)說(shuō)，柴油發(fā)電機(jī)耗油跟以下兩個(gè)個(gè)因素有關(guān)：

一、燃油消耗率，不同有名的柴油發(fā)電機(jī)組，其燃油消耗率不同，消耗油量就不同；
二、用電負(fù)載的大小，負(fù)載大了油門(mén)大耗油就大些，反之負(fù)載小了相對(duì)油耗也就要小些。

在使用柴油發(fā)電機(jī)時(shí)若柴油發(fā)電機(jī)組在小負(fù)荷下運(yùn)轉(zhuǎn),跟著運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)刻的連續(xù),會(huì)呈現(xiàn)以下毛病：

  1. 活塞—汽缸套密封欠好，機(jī)油上竄，進(jìn)入焚燒室焚燒,排氣冒藍(lán)煙;

  2. 關(guān)于增壓式柴油發(fā)電機(jī)組，因?yàn)榈洼d、空載,增壓壓力低.簡(jiǎn)單致使增壓器油封(非觸摸式)的密封作用降低，機(jī)油竄入增壓室,隨同進(jìn)氣進(jìn)入汽缸;

  3. 上竄至汽缸的一部分機(jī)油參加焚燒,一部分機(jī)油不能徹底焚燒,在氣門(mén)、進(jìn)氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處構(gòu)成積炭，還有一部分則隨排氣排出.這樣,汽缸套排氣道內(nèi)就會(huì)逐漸積累機(jī)油,也會(huì)構(gòu)成積炭;

  4. 增壓器的增壓室內(nèi)機(jī)油積累到必定程度，就會(huì)從增壓器的聯(lián)系面處滲漏出，發(fā)電機(jī)租賃;

  5. 長(zhǎng)時(shí)刻小負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，將會(huì)更嚴(yán)峻的致使運(yùn)動(dòng)部件磨損加重，柴油發(fā)電機(jī)組焚燒環(huán)境惡化等致使大修期提早的結(jié)果;

  因而，國(guó)外柴油發(fā)電機(jī)組制造廠商無(wú)論對(duì)天然吸氣型仍是增壓機(jī)型的運(yùn)用都著重應(yīng)盡量削減低載/空載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)刻，并規(guī)則較小負(fù)荷不能低于柴油發(fā)電機(jī)組額定功率的25%—30%。
22千瓦變頻柴油發(fā)電機(jī)燃料對(duì)機(jī)油的稀釋度，可通過(guò)改進(jìn)過(guò)的粘度測(cè)定系統(tǒng)根據(jù)對(duì)流時(shí)間進(jìn)行測(cè)定。另一方面，煤煙的含有量可通過(guò)檢測(cè)出的介電率變化進(jìn)行推算。該傳感器可測(cè)定機(jī)油溫度和機(jī)油量，設(shè)想安裝于機(jī)油箱底殼或引擎體上，外形設(shè)計(jì)為小尺寸。

該傳感器除可用于商用卡車(chē)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)外，還可用于大型SUV和皮卡車(chē)等輕型車(chē)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以及工業(yè)用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)等。

型號(hào)：TO28000ET-2

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率： 22KVA

備用功率： 22.5KVA

額定頻率： 50HZ

額定電壓： 220/380V

結(jié)構(gòu)類(lèi)型： 靜音式

功率因素： 0.8

相    數(shù)： 單/三相

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) TO-295

耗油量: 205g/kw.h

油箱容積： 25L

機(jī)油容積： 2.3L

絕緣等級(jí)： F

啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)

燃油型號(hào)： 0#或-10#柴油

調(diào)速方式： 自動(dòng)調(diào)速

冷卻方式： 空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min

氣缸數(shù)量： 雙缸、

整機(jī)參數(shù)

工作時(shí)間： 7-12H

噪音（db）7M 65-78

機(jī)器重量： 310/400kg

外形尺寸： 960*650*900mm（不含輪子高度）