35#冷軋板35號冷軋鋼板

35#冷板卷板規格：1250*C

7月4日，從鞍鋼股份成功下線的行業首卷輕質雙相鋼DP980-LITE在鞍鋼集團鋼鐵研究院實驗室進行性能測試，經檢驗各項指標均達到設計要求。其中，伸長率明顯優于傳統的980MPa級雙相鋼，同時密度減輕5%。輕質雙相鋼DP980-LITE的全球首發，代表鞍鋼在高強輕質汽車鋼開發上達到領先水平。

隨著“國六”排放標準陸續實施，對汽車行業節能減排和車身輕量化提出更高要求。汽車要實現輕量化必然需要研發輕量化材料，集成高強鋼、鋁合金等多種輕質材料特征是未來汽車用材的發展方向。兼具超高強度、高成形性能和低密度的新一代高強鋼，成為全球鋼廠重要的研發方向。

作為國內重要的汽車鋼生產研發基地，鞍鋼將輕質雙相鋼的研發列為鞍鋼集團重大課題，成立了產銷研協同作戰的項目組，并與東北大學、通用汽車研究院開展合作，共同推進輕質雙相鋼的研制開發和市場推廣。歷時3年多的技術攻關，項目組通過在先進高強鋼的基礎上添加輕質合金元素，破解了由于輕質合金元素的加入帶來的冶煉、連鑄、軋制、退火等多道工序的技術難題，特別是攻克了采用連鑄工藝成批次生產合格鑄坯的世界性生產難題，實現了輕質雙相鋼工業化生產。

對于新能源汽車而言，汽車輕量化更是解決續航問題的有效途徑之一。目前，電動化已是汽車產業不可逆轉的潮流。由于電驅動本身技術及配套產品的成熟度較低，同平臺下的電動車整備質量往往比燃油車更重。為跨過續航門檻，電動化時代下的輕量化需求更為迫切。下一步，鞍鋼將與用戶一起，開展輕質雙相鋼的應用性能評價和目標零件的試制實驗，形成輕質雙相鋼的技術解決方案，推動汽車車身輕量化的發展。未來，鞍鋼將繼續開發包含更多品種的新一代高強鋼，助力新一代高強鋼“家族”茁壯成長。