們常常會看見高速公路上有著很多的護欄，這些護欄與我們公園之中的護欄有著什么不同呢？高速公路上的護欄是波形梁護欄，它是一種能夠很好的抵抗車輛的撞擊的護欄，有著很好的強度。除此之外，波形梁護欄還有著哪些功能呢？(1)阻止車輛越出路外，對于中央分隔帶護攔而言，它阻止車輛穿越中央分隔帶闖入對向車道；同時，還要防止車輛從護攔板下鉆出，或將護攔板沖斷；(2)護攔板應能使車輛回復到正常行駛方向；(3)發生碰撞時，對乘客的損傷為最小程度；(4)能誘導駕駛員的視線。從以上4條功能可以看出，要想防止車輛越出路外，必然要求護攔板具有相當的力學強度和剛度，才能抵擋車輛的沖撞，而從保護乘客免受或減輕程度的角度考慮，希望護攔板的剛度不要太大。

山東冠縣錦澤交通工程有限公司坐落于聊城市冠縣經濟開發區，是交通部檢測中心批準，具有專業生產高速公路波形護欄板、立柱、防阻塊、柱帽、端頭、法蘭立柱、防眩板支架、高速公路波形護欄板、護欄附件隔離柵等交通安全設施及鐵路、電力設施配件的熱鍍鋅加工的一流企業。公司現在有高級工程師6人，助理工程師10人，專業技術人員56人，擁有波形冷軋成型生產線2條，熱浸鍍鋅生產線4條，靜電噴塑流水線1條，浸塑流水線1條，年生產高速公路波形護欄板8萬余噸，配套小件600萬套，可供3000公司高速公路施工使用。公司擁有先進的檢測設備和完善的質量管理體系，為產品提供可靠的質量保證，產品均獲得交通部檢測中心質檢合格證，成功的應用于全國各地的高速公路建設。

目前國內外工業民用建筑工程、市政工程護欄、甚至高速公路波浪護欄都以鋼材為主.護欄的安裝主要采用原有的焊接和澆筑方法.安裝難度大,效率低,安裝成本高.最突出的問題是施工過程中遺留的焊點難以進行防腐處理,腐蝕防護時間短.

 特別是室外護欄,風雨侵蝕,從焊點很快生銹和腐蝕,不僅影響到美麗的護欄,整個建筑,但也減少他們的堅定,造成重大的安全隱患,例如最之間的鏈接列護欄和扶手,承載的列的列和橫向鋁材料.采用自攻螺釘難以保證連接的堅固性,導致陽臺護欄整體安全性較低.

 此外,鋁和鋁之間的接頭之間沒有密封和防泄漏措施.因此,有必要提出一種改進的護欄.本實用新型涉及一種高強度插入式鋼鋁結構護欄,主要包括扶手、柱和欄桿.其特點是扶手為空心管狀材料,底部有凹槽和蓋板;柱為空心柱狀材料,兩側設有安裝槽;在縱列之間,固定安裝通過安裝槽固定.欄桿板上設有一個連接件,固定連接扶手到柱的上端.

  柱的下端連接柱的下端到底座,上下連接部分由連接板和垂直固定在一起的連桿組成.上部連接器的連接板與扶手下部溝槽內的螺絲固定,并覆蓋一蓋板.所述連桿與所述立柱上端上端的螺桿固定;連接部分的連接是連接